Máy lu rung một trống thủy lực hoàn toàn GYS102J
Các tính năng chính
1. Hệ thống truyền động thủy lực mạnh mẽ:
Hệ thống phanh tang trống thủy lực phía trước và dẫn động bánh sau, với nhiều cấp số chuyển đổi vô cấp, đảm bảo khả năng leo dốc mạnh mẽ.
2. Hiệu suất nén vượt trội:
Hệ thống rung thủy lực với lực kích thích cao và hiệu suất nén tuyệt vời.
3. Dễ sử dụng:
Hệ thống lái thủy lực và khung gầm khớp nối mang lại khả năng điều khiển nhẹ nhàng và linh hoạt, giúp vận hành dễ dàng.
4. Các linh kiện đáng tin cậy:
Được trang bị các linh kiện thủy lực cao cấp cho hiệu suất đáng tin cậy.
5. Các tính năng tùy chọn:
Bạn có thể lựa chọn các loại lốp có hoa văn khác nhau, các thương hiệu động cơ diesel và tùy chọn cabin có điều hòa.
6. Thuận tiện cho việc bảo trì:
Nắp sau có thể dễ dàng nâng lên để bảo trì, giảm thời gian ngừng hoạt động.
Lợi thế cạnh tranh
1. Khả năng nén chặt cao:
Khả năng chịu tải mạnh mẽ và biên độ dao động rộng đảm bảo kết quả đầm nén tuyệt vời và năng suất cao.
2. Dễ sử dụng:
Hệ thống điều khiển bằng một cần gạt duy nhất và giảm cường độ lao động giúp tăng sự thoải mái và hiệu quả cho người vận hành.
3. Các linh kiện cao cấp:
Xe được trang bị động cơ Cummins, bơm và mô tơ Lind nhập khẩu, cùng vòng bi chống rung TWB đảm bảo độ tin cậy.
4. Thiết kế hiện đại:
Thiết kế trang nhã và tiện dụng mang đến môi trường làm việc thoải mái, phản ánh các nguyên tắc thiết kế lấy người dùng làm trung tâm.
Với hiệu suất hoạt động cao, các bộ phận đáng tin cậy và thiết kế thân thiện với người vận hành, GYS102J là giải pháp lý tưởng để đạt được kết quả đầm nén vượt trội trong nhiều ứng dụng xây dựng khác nhau.
Trường hợp khách hàng


Chi tiết sản phẩm
Video giới thiệu sản phẩm
Thông số kỹ thuật
| lKích thước tổng thể | |||
| 1 | Chiều dài | 5850mm | |
| 2 | Chiều rộng (tính từ mép ngoài của bánh xe) | 2250mm | |
| 3 | Chiều cao (đỉnh cabin) | 3010mm | |
| 4 | Chiều dài cơ sở | 3000mm | |
| 5 | Bước chân | 1600mm | |
| 6 | Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất | 380mm | |
| lThông số kỹ thuật chính | |||
| 1 | Lực tĩnh | 255N/cm | |
| 2 | lực tuyến tính động | 1445N/cm | |
| 3 | Trọng lượng vận hành | 10000kg | |
| 4 | Lực ly tâm | 250/160kN | |
| 5 | Tính thường xuyên | 30/35HVới | |
| 6 | Biên độ | 1,9/0,9mm | |
| 7 | Trọng lượng tĩnh tại trống | 5500kg | |
| 8 | Trọng lượng tĩnh tại lốp xe | 4500kg | |
| 9 | Bán kính quay tối thiểu (ở phía saubánh xe) | 6400mm | |
| 10 | Đường kính trống | 1450mm | |
| 11 | Chiều rộng trống | 2100mm | |
| 12 | Độ dày trống | 25mm | |
| 13 | Tốc độ di chuyển (km/h), F2R2 | 0~5.5/10 | |
| 14 | Khả năng độ dốc | 50% | |
| lĐộng cơ diesel | |||
| 1 | Người mẫu | 4BTA3.9-C125-II | |
| 2 | Kiểu | Làm mát bằng chất lỏng theo chiều dọc | |
| 3 | Công suất định mức | 93kW | |
| 4 | Tốc độ định mức | 2200 (vòng/phút) | |
| 5 | Mô-men xoắn cực đại | 475(NM)/1500 vòng/phút | |
| lHệ thống lái | |||
| 1 | Kiểu | Truyền động thủy tĩnh | |
| 2 | Mô hình máy bơm | HPV075R | |
| II3 | Mô hình của động cơ phía trước+bộ giảm | HMF055+IFT20T2B051C | |
| 4 | Mô hình của động cơ phía sau+bộ giảm | HMV075+GYQ1651 | |
| 5 | Áp suất hệ thống | 35MPa | |
| 6 | Kích thước lốp xe | 17,5-25-12PR | |
| lHệ thống thủy lực hoạt động | |||
| 1 | Mô hình bơm rung | HPV055R | |
| 2 | Áp suất hệ thống | 35MPa | |
| 3 | Mô hình động cơ rung | HMF055 | |
| lHệ thống lái | |||
| 1 | Mô hình bơm trợ lực lái | CB20/20-6BT | |
| 2 | Mô hình bộ chuyển hướng | BZZ1-E500MỘT | |
| 3 | Áp suất hệ thống | 12MPa | |
| lHệ thống phanh | |||
| 1 | Loại dịch vụphanh | thủy lực tĩnh | |
| 2 | Loại phanh tay | Phanh đĩa ma sát | |
| Dung tích dầu | |||
| 1 | Nhiên liệu (dầu diesel) | 240(L) | |
| 2 | Dầu bôi trơn động cơ | 9(L) | |
| 3 | Dầu cho hệ thống thủy lực | 190(L) | |
| 4 | Dầu bôi trơn cho trục dẫn động | 25(L) | |
| 5 | Dầu dùng cho trống rung | 6(L) | |
Bảng cấu hình
| Số seri | Tên bộ phận | nhà sản xuất | Đông Phong Cummins | Nơi xuất xứ. |
| 1 | động cơ | 4BTA3.9-C125-II | Đông Phong Cummins | Trung Quốc |
| 2 | Bơm dẫn động | HPV075R + HPV055R | Linde | Trung Quốc |
| 3 | Bơm rung | |||
| 4 | Động cơ rung | HMF055 | Linde | Trung Quốc |
| 5 | Động cơ dẫn động phía trước | HMF055 | Linde | Trung Quốc |
| 6 | Động cơ dẫn động phía sau | HMV075 | Linde | Trung Quốc |
| 7 | Bộ giảm tốc phía trước | IFT20T2B051C | Yinfit | Trung Quốc |
| 8 | Bộ giảm tốc phía sau | GYQ1651 | sự to lớn | Trung Quốc |
| 9 | Ổ trục rung | NJ2324ME/C5SO | TWB | Trung Quốc |
| 10 | CỦA HỌ | 17,5-25-12PR | Lốp xe hình tam giác | Trung Quốc |
| 11 | bộ phận làm lệch hướng | BZZ1-E500MỘT | Thủy lực Trấn Giang | Trung Quốc |
| 12 | bơm trợ lực lái | CB20/20-6BT | Hợp Phì Ngọc Trang | Trung Quốc |
Quy trình sản xuất












