Rouleau vibrant monocylindre entièrement hydraulique GYS102J
Caractéristiques principales
1. Entraînement hydraulique puissant :
Transmission hydraulique à tambour à l'avant et à l'arrière, avec changement de vitesse progressif à plusieurs rapports, assurant une excellente capacité de franchissement.
2. Performances de compactage supérieures :
Système de vibration hydraulique à force d'excitation élevée et excellentes performances de compactage.
3. Utilisation facile :
La direction hydraulique et le châssis articulé offrent une direction légère et flexible pour une utilisation aisée.
4. Composants fiables :
Doté de composants hydrauliques haut de gamme pour des performances fiables.
5. Fonctionnalités optionnelles :
Choisissez parmi différents modèles de pneus, marques de moteurs diesel et cabine climatisée en option.
6. Facilité d'entretien :
Le capot arrière se soulève facilement pour l'entretien, réduisant ainsi les temps d'arrêt.
Avantages concurrentiels
1. Capacité de compactage élevée :
Sa grande capacité de charge et sa large amplitude garantissent d'excellents résultats de compactage et une productivité élevée.
2. Convivial pour l'opérateur :
La commande à levier unique et la réduction de l'effort physique améliorent le confort et l'efficacité de l'opérateur.
3. Composants haut de gamme :
Il est équipé d'un moteur Cummins, d'une pompe et d'un moteur Lind importés, et de roulements anti-vibrations TWB pour une fiabilité accrue.
4. Design moderne :
Son design élégant et ergonomique offre un environnement de travail confortable, reflétant des principes de conception centrés sur l'utilisateur.
Grâce à ses performances efficaces, ses composants fiables et sa conception conviviale, le GYS102J est la solution idéale pour obtenir des résultats de compactage supérieurs dans diverses applications de construction.
Cas client
Détails du produit
Vidéo produit
Spécification
| lDimensions générales | |||
| 1 | Longueur | 5850mm | |
| 2 | Largeur (à l'extérieur des roues) | 2250mm | |
| 3 | Hauteur (haut de la cabine) | 3010mm | |
| 4 | Empattement | 3000mm | |
| 5 | Bande de roulement | 1600 mm | |
| 6 | garde au sol minimale | 380 mm | |
| lSpécifications techniques principales | |||
| 1 | Force de ligne statique | 255N/cm | |
| 2 | force de ligne dynamique | 1445N/cm | |
| 3 | Poids opérationnel | 10000 kg | |
| 4 | Force centrifuge | 250/160kn | |
| 5 | Fréquence | 30/35HAvec | |
| 6 | Amplitude | 1,9/0,9 mm | |
| 7 | Poids statique au niveau du tambour | 5500kg | |
| 8 | Poids statique au niveau des pneus | 4500kg | |
| 9 | Rayon de braquage minimal (arrièreroue) | 6400mm | |
| 10 | Diamètre du tambour | 1450mm | |
| 11 | Largeur du tambour | 2100mm | |
| 12 | Épaisseur du tambour | 25mm | |
| 13 | Vitesse de déplacement (km/h), F2R2 | 0～5.5/10 | |
| 14 | Capacité de gradient | 50% | |
| lMoteur diesel | |||
| 1 | Modèle | 4BTA3.9-C125-II | |
| 2 | Taper | Refroidissement liquide vertical | |
| 3 | Puissance nominale | 93kW | |
| 4 | vitesse nominale | 2200 (tr/min) | |
| 5 | Couple maximal | 475(NM)/1500 tr/min | |
| lSystème de conduite | |||
| 1 | Taper | Transmission hydrostatique | |
| 2 | Modèle de pompe | HPV075R | |
| II3 | Modèle de moteur avant+réducteur | HMF055+IFT20T2B051C | |
| 4 | Modèle de moteur arrière+réducteur | HMV075+GYQ1651 | |
| 5 | Pression du système | 35MPa | |
| 6 | Dimension du pneu | 17,5-25-12PR | |
| lSystème hydraulique de fonctionnement | |||
| 1 | Modèle de pompe vibratoire | VPH055R | |
| 2 | Pression du système | 35MPa | |
| 3 | Modèle de moteur vibratoire | HMF055 | |
| lSystème de direction | |||
| 1 | Modèle de pompe de direction | CB20/20-6BT | |
| 2 | Modèle de redirection | BZZ1-E500UN | |
| 3 | Pression du système | 12MPa | |
| lSystème de freinage | |||
| 1 | Type de servicefrein | hydraulique statique | |
| 2 | Type de frein de stationnement | Frein à disque à friction | |
| Capacité pétrolière | |||
| 1 | Carburant (diesel) | 240(L) | |
| 2 | Huile de lubrification moteur | 9(L) | |
| 3 | Huile pour système hydraulique | 190(L) | |
| 4 | Huile pour essieux moteurs | 25(L) | |
| 5 | Huile pour tambour vibrant | 6(L) | |
Tableau de configuration
| Numéro de série | Nom de la partie | fabricant | Dongfeng Cummins | lieu d'origine. |
| 1 | moteur | 4BTA3.9-C125-II | Dongfeng Cummins | Chine |
| 2 | Pompe motrice | HPV075R + HPV055R | Linde | Chine |
| 3 | Pompe vibrante | |||
| 4 | Moteur vibrant | HMF055 | Linde | Chine |
| 5 | Moteur à entraînement avant | HMF055 | Linde | Chine |
| 6 | moteur d'entraînement arrière | HMV075 | Linde | Chine |
| 7 | Réducteur avant | IFT20T2B051C | Yinfit | Chine |
| 8 | Réducteur arrière | GYQ1651 | largeur | Chine |
| 9 | palier vibrant | NJ2324ME/C5SO | TWB | Chine |
| 10 | LEUR | 17,5-25-12PR | Pneu triangulaire | Chine |
| 11 | déflecteur | BZZ1-E500UN | Hydraulique de Zhenjiang | Chine |
| 12 | Pompe de direction | CB20/20-6BT | Hefei Yuchuang | Chine |
processus de production
