ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบถังเดี่ยวไฮดรอลิกเต็มรุ่น GYS102J
คุณสมบัติหลัก
1. ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกอันทรงพลัง:
ระบบขับเคลื่อนแบบดรัมหน้าและล้อหลังแบบไฮดรอลิก พร้อมระบบเปลี่ยนความเร็วแบบหลายระดับ ช่วยให้สามารถไต่ขึ้นเนินได้อย่างแข็งแกร่ง
2. ประสิทธิภาพการบดอัดที่เหนือกว่า:
ระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิกที่มีแรงกระตุ้นสูงและมีประสิทธิภาพการอัดแน่นเป็นเลิศ
3. ใช้งานง่าย:
ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกและโครงแบบข้อต่อช่วยให้บังคับเลี้ยวได้เบาและยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกในการใช้งาน
4. ส่วนประกอบที่เชื่อถือได้:
ติดตั้งด้วยชิ้นส่วนไฮดรอลิกคุณภาพพรีเมียมเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
5. คุณสมบัติเสริม:
เลือกจากยางที่มีลวดลายต่างๆ ยี่ห้อเครื่องยนต์ดีเซล และห้องโดยสารพร้อมเครื่องปรับอากาศเสริม
6. ความสะดวกในการบำรุงรักษา:
ฝากระโปรงหลังสามารถยกขึ้นได้อย่างง่ายดายเพื่อการบำรุงรักษา ช่วยลดระยะเวลาการหยุดทำงาน
ข้อได้เปรียบในการแข่งขัน
1. ความสามารถในการอัดสูง:
ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและแอมพลิจูดกว้างช่วยให้ได้ผลลัพธ์การอัดที่ยอดเยี่ยมและผลผลิตสูง
2. เป็นมิตรกับผู้ปฏิบัติงาน:
การควบคุมคันโยกเดี่ยวและการลดความเข้มข้นของแรงงานช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประสิทธิภาพของผู้ปฏิบัติงาน
3. ส่วนประกอบพรีเมี่ยม:
มีเครื่องยนต์ Cummins ปั๊มและมอเตอร์ Lind ที่นำเข้า และตลับลูกปืนกันสั่นสะเทือน TWB เพื่อความน่าเชื่อถือ
4. การออกแบบที่ทันสมัย:
การออกแบบที่มีสไตล์และตามหลักสรีรศาสตร์สร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย สะท้อนหลักการออกแบบที่เน้นผู้ใช้
ด้วยประสิทธิภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ และการออกแบบที่เป็นมิตรต่อผู้ปฏิบัติงาน GYS102J จึงเป็นโซลูชันที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรลุผลลัพธ์การอัดที่เหนือชั้นในการใช้งานการก่อสร้างที่หลากหลาย
กรณีศึกษาลูกค้า


รายละเอียดสินค้า
วิดีโอผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
| ล.ขนาดโดยรวม | |||
| 1 | ความยาว | 5850มม. | |
| 2 | ความกว้าง(ถึงด้านนอกล้อ) | 2250มม. | |
| 3 | ความสูง (ด้านบนของรถแท็กซี่) | 3010มม. | |
| 4 | ฐานล้อ | 3000มม. | |
| 5 | เหยียบ | 1600 มม. | |
| 6 | ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 380 มม. | |
| ล.ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก | |||
| 1 | แรงเส้นสถิตย์ | 255นิวตัน/ซม. | |
| 2 | แรงเส้นไดนามิก | 1445นิวตัน/ซม. | |
| 3 | น้ำหนักใช้งาน | 10000กก. | |
| 4 | แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง | 250/160เคน | |
| 5 | ความถี่ | 30/35ชมกับ | |
| 6 | แอมพลิจูด | 1.9/0.9 มม. | |
| 7 | น้ำหนักคงที่ที่ดรัม | 5500กก. | |
| 8 | น้ำหนักคงที่ที่ยาง | 4500กก. | |
| 9 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด(หลังล้อ) | 6400มม. | |
| 10 | เส้นผ่านศูนย์กลางกลอง | 1450มม. | |
| 11 | ความกว้างของถัง | 2100มม. | |
| 12 | ความหนาของถัง | 25มม. | |
| 13 | `ความเร็วการเดินทาง(กม./ชม.),F2R2 | 05.5-10 | |
| 14 | ความจุการไล่ระดับ | 50- | |
| ล.เครื่องยนต์ดีเซล | |||
| 1 | แบบอย่าง | 4BTA3.9-C125-Ⅱ | |
| 2 | พิมพ์ | ระบายความร้อนด้วยของเหลวแนวตั้ง | |
| 3 | เอาท์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 93กิโลวัตต์ | |
| 4 | ความเร็วที่กำหนด | 2200(รอบต่อนาที) | |
| 5 | แรงบิดสูงสุด | 475(NM)/1500 รอบต่อนาที | |
| ล.ระบบขับเคลื่อน | |||
| 1 | พิมพ์ | ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติก | |
| 2 | แบบจำลองของปั๊ม | HPV075R | |
| Ⅱ3 | แบบจำลองของ มอเตอร์หน้า+ตัวลด | HMF055-IFT20T2B051C | |
| 4 | แบบจำลองของ มอเตอร์ด้านหลัง+ตัวลด | HMV075-GYQ1651 | |
| 5 | แรงดันระบบ | 35เมกะปาสคาล | |
| 6 | ขนาดของยาง | 17.5-25-12พีอาร์ | |
| ล.ระบบไฮดรอลิกทำงาน | |||
| 1 | แบบจำลองของปั๊มสั่นสะเทือน | เอชพีวี055อาร์ | |
| 2 | แรงดันระบบ | 35เมกะปาสคาล | |
| 3 | แบบจำลองของมอเตอร์สั่นสะเทือน | HMF055 | |
| ล.ระบบบังคับเลี้ยว | |||
| 1 | แบบจำลองปั๊มพวงมาลัย | ซีบี20/20-6บีที | |
| 2 | แบบจำลองของรีไดเรกเตอร์ | BZZ1-E500เอ | |
| 3 | แรงดันระบบ | 12เมกะปาสคาล | |
| ล.ระบบเบรก | |||
| 1 | ประเภทของ บริการเบรค | ไฮดรอลิกแบบคงที่ | |
| 2 | ประเภทของเบรกจอดรถ | ดิสก์เบรกแบบเสียดทาน | |
| ความจุน้ำมัน | |||
| 1 | น้ำมันเชื้อเพลิง(ดีเซล) | 240(ล) | |
| 2 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 9(ล) | |
| 3 | น้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิก | 190(ล) | |
| 4 | น้ำมันสำหรับเพลาขับ | 25(ล) | |
| 5 | น้ำมันสำหรับกลองสั่น | 6(ล) | |
ตารางการกำหนดค่า
| หมายเลขซีเรียล | ชื่อชิ้นส่วน | ผู้ผลิต | ตงเฟิง คัมมินส์ | สถานที่กำเนิด |
| 1 | เครื่องยนต์ | 4BTA3.9-C125-Ⅱ | ตงเฟิง คัมมินส์ | จีน |
| 2 | ปั๊มขับเคลื่อน | HPV075R + HPV055อาร์ | ลินเด้ | จีน |
| 3 | ปั๊มสั่นสะเทือน | |||
| 4 | มอเตอร์สั่นสะเทือน | HMF055 | ลินเด้ | จีน |
| 5 | มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า | HMF055 | ลินเด้ | จีน |
| 6 | มอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลัง | HMV075 | ลินเด้ | จีน |
| 7 | ตัวลดด้านหน้า | IFT20T2B051C | หยินฟิต | จีน |
| 8 | ตัวลดเกียร์ด้านหลัง | GYQ1651 | ความใหญ่โต | จีน |
| 9 | ตลับลูกปืนสั่นสะเทือน | NJ2324ME/C5SO | ทีดับบลิวบี | จีน |
| 10 | ของพวกเขา | 17.5-25-12พีอาร์ | ยางสามเหลี่ยม | จีน |
| 11 | ตัวเบี่ยง | BZZ1-E500เอ | Zhenjiang ไฮดรอลิก | จีน |
| 12 | ปั๊มพวงมาลัย | ซีบี20/20-6บีที | เหอเฟย หยู่จวง | จีน |
กระบวนการผลิต












