Máy xúc lật bánh xích 255F nhỏ gọn, vận hành hiệu quả.
Hệ thống truyền tải điện mạnh mẽ và hiệu quả
* Động cơ thương hiệu nổi tiếng được trang bị có công suất mạnh mẽ, lượng khí thải cực thấp và hiệu suất nhiên liệu cao hơn.
* Công nghệ truyền động thủy lực tĩnh được áp dụng có đặc điểm là truyền động ổn định, hiệu suất cao và độ tin cậy tốt.
* Hộp nhông được bịt kín hoàn toàn và xích cường độ cao có tính năng bôi trơn tự động và không cần bảo dưỡng.
Đa chức năng vô song
Hệ thống khớp nối nhanh có thể thay thế quốc tế cho phép thay đổi hàng chục phụ kiện, bao gồm máy quét, máy bào, búa phá đá và máy đào rãnh, một cách nhanh chóng và thuận tiện.
Thiết kế chắc chắn và đáng tin cậy
Khung liền khối được sử dụng có cấu trúc nhỏ gọn, độ bền và độ tin cậy cao. Tất cả các bộ phận cấu trúc quan trọng đều được tối ưu hóa thông qua phân tích phần tử hữu hạn để đạt được sự phân bố ứng suất hợp lý.
Vận hành linh hoạt
Gầu xúc có thể tự động duy trì trạng thái cân bằng trong quá trình nâng để ngăn ngừa vật liệu bị văng ra và nâng cao hiệu quả làm việc.
Trường hợp khách hàng
Video giới thiệu sản phẩm
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Kích thước tổng thể | ||
1 | Chiều dài (khi thùng chứa đặt trên mặt đất) | 3420 (mm) |
2 | Chiều rộng (tính từ mép ngoài của bánh xe) | 1680 (mm) |
3 | Chiều rộng gầu | 1730 (mm) |
4 | Chiều cao (Tính đến đỉnh cabin) | 2150 (mm) |
5 | Chiều dài cơ sở | 991 (mm) |
6 | Bước chân | 1500 (mm) |
7 | Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất | 200 (mm) |
Thông số kỹ thuật chính | ||
1 | Tải định mức | 700 (Kg) |
2 | Trọng lượng vận hành | 2800KG |
3 | Dung tích gầu định mức | 0,35 (m3) |
4 | Lực phá vỡ tối đa | 22kN |
5 | Tải trọng lật tĩnh | ≥17kN |
6 | Khoảng cách đổ tối đa | 2430 (mm) |
7 | Phạm vi đổ | 700 (mm) |
8 | Góc đổ ở bất kỳ vị trí nào | ≥400 |
9 | Góc khởi hành | 300 |
10 | Độ sâu đào (khi đáy gầu nằm ngang) | 0 (mm) |
11 | Bán kính quay tối thiểu | |
| (1) Bên ngoài xô | 2190 (mm) |
| (2) Bên ngoài bánh trước | 1168 (mm) |
| (3) bên ngoài đuôi khung | 1630 (mm) |
12 | Thời gian nâng gầu | ≤4,2 (giây) |
13 | Thời gian hạ gầu | ≤2,5 (giây) |
14 | Thời gian đổ rác | ≤2,6 (giây) |
15 | Tốc độ di chuyển (km/h), 1 chiều tiến và 1 chiều lùi, 11 | |
| (1) số tiến | 0～12 |
| (2) số lùi | 0～12 |
Động cơ diesel truyền động | ||
1 | Người mẫu | Xinchai A490BPG |
2 | Kiểu | Phun nhiên liệu trực tiếp. Tăng áp. Làm mát bằng nước. |
|
| ， |
3 | Công suất định mức | 40 (kW) |
4 | Đường kính xi lanh/hành trình/ | 4—90×105 (mm) |
5 | Tổng lượng khí thải của xi lanh | 2,67 (L) |
6 | Điện áp của động cơ khởi động | 24(V) |
7 | Tốc độ định mức | 2650 (vòng/phút) |
8 | Mô-men xoắn cực đại | 160(NM)/1800rpm |
9 | Loại khởi đầu | Điện |
10 | Trọng lượng tịnh | 245 (kg) |
Hệ thống lái | ||
1 | Người mẫu | dẫn động bốn bánh thủy lực |
2 | Kiểu | Bơm dẫn động + động cơ di chuyển + truyền động xích |
|
| + + |
3 | Mô hình bơm dẫn động | /danfoss, PWG |
4 | Mô hình động cơ lái | ETON490 |
5 | Loại truyền động xích | Truyền động xích hai hàng |
6 | Tỷ số truyền động xích | 33:11:00 |
7 | Mô hình chuỗi | 16AH-1X60 |
|
| 16AH-1X74 |
8 | Kích thước lốp xe | 10-16.5NHS-10PR L-2B |
9 | Áp suất nạp | 22 bar |
9 | Áp suất hệ thống | 25MPa |
Thiết bị làm việc Hệ thống thủy lực | ||
1 | Mô hình bơm dầu |
|
2 | Áp suất hệ thống | 21MPa |
3 | Mô hình van phân phối | HC-SK6/3（hgdrocontrol）/ |
4 | Mô hình van cân bằng | TGPJF15-60/120 |
5 | (D*L)Kích thước của xi lanh nâng | Ф63*35*680(mm) |
6 | (D*L)Kích thước của xi lanh nghiêng | Ф63*35*485(mm) |
Hệ thống phanh | ||
1 | Loại phanh di động | Phanh di chuyển phụ thuộc vào lực kéo thủy lực tĩnh của hệ thống thủy lực mạch kín. |
|
| |
2 | Loại phanh tay | Các mô tơ di chuyển bên trong hệ thống phanh được kích hoạt thông qua van điện từ vận hành. |
Dung tích dầu | ||
1 | Nhiên liệu (dầu diesel) | 80(L) |
2 | Dầu bôi trơn động cơ | 10(L) |
3 | Dầu bôi trơn cho hộp xích (một bên) () | 5,7(L) |
4 | Dầu cho hệ thống thủy lực | 65(L) |
Quy trình sản xuất
Vận chuyển
