Υδραυλικός εκσκαφέας ερπυστριοφόρου ZG520
Βασικές προδιαγραφές
Βάρος λειτουργίας: 50460kg
Ισχύς: 280kW/2100rpm
Ονομαστική χωρητικότητα κάδου: 3,2m3
Εισαγωγή
Το ZG520 διαθέτει κινητήρα Cummins EFI, ο οποίος συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών Ⅲ σταδίου, εξασφαλίζοντας ισχυρή απόδοση, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και υψηλή αξιοπιστία. Το προηγμένο υδραυλικό σύστημα αρνητικής ροής, σε συνδυασμό με τον πλήρη έλεγχο ισχύος, εγγυάται ανώτερη απόδοση και άνεση κατά τη λειτουργία. Το ακριβές σύστημα ψεκασμού καυσίμου εξασφαλίζει βέλτιστη καύση, βελτιώνοντας την απόδοση καυσίμου. Επιπλέον, η τεχνολογία τρισδιάστατης μοντελοποίησης και ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων τελευταίας τεχνολογίας διασφαλίζουν την αξιοπιστία και τη σταθερότητα των δομικών μερών.
Χαρακτηριστικά
1. Εξοπλισμένο με τον τελευταίο κινητήρα EFI υψηλής ισχύος της Cummins, που προσφέρει ισχυρή απόδοση, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και υψηλή αξιοπιστία.
2. Υδραυλικό σύστημα νέας γενιάς με κύρια αντλία μεγάλης εκτόπισης και κύρια βαλβίδα ροής, που εξασφαλίζει καλύτερο συντονισμό και ευκολότερη λειτουργία.
3. Οι κύλινδροι μεγάλου διαμετρήματος και η βελτιστοποιημένη διάταξη σημείων άρθρωσης ενισχύουν τη δύναμη εκσκαφής του μηχανήματος, με αυτόματη λειτουργία υπερτροφοδότησης για την αύξηση της δύναμης εκσκαφής καθώς αυξάνεται το φορτίο.
4. Το σύστημα ελέγχου νέας γενιάς ρυθμίζει έξυπνα την ισχύ απορρόφησης υδραυλικού συστήματος ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας, βελτιστοποιώντας την αντιστοίχιση του συστήματος για μέγιστη απόδοση.
5. Διαθέτει έγχρωμο αντιθαμβωτικό όργανο παρακολούθησης 8 ιντσών και έξυπνο ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης, που παρέχει πληροφορίες συντήρησης οχήματος, αυτοδιάγνωση σφαλμάτων και συναγερμούς.
6. Διαθέτει μια ασφαλή και αξιόπιστη νέα καμπίνα εξοπλισμένη με αυτόματο κλιματισμό για την άνεση του χειριστή.
Ο υδραυλικός εκσκαφέας ερπυστριοφόρος ZG520 θέτει νέα πρότυπα ισχύος, αποδοτικότητας και ανθεκτικότητας, καθιστώντας τον την απόλυτη λύση για απαιτητικές εργασίες εκσκαφής σε διάφορους κλάδους.
Βίντεο προϊόντος
Τεχνικές προδιαγραφές
| ΕΙΔΟΣ | ΜΟΝΑΔΑ | Προδιαγραφές | |
| ZG520H | |||
| Βάρος λειτουργίας | Κιλά | 50460 | |
| Ονομαστική ισχύς | kW/στροφές/λεπτό | 280/2100 | |
| Ονομαστική χωρητικότητα κάδου | μ3 | 3.2 | |
| Μήκος | ΕΝΑ | χιλ. | 11657 |
| Πλάτος (γραμμή 600 mm) | σι | χιλ. | 3340/3562 (Πεντάλ) |
| Υψος | ντο | χιλ. | 3998 |
| Πλάτος περιστρεφόμενης πλάκας | ρε | χιλ. | 3214 |
| Ύψος καμπίνας | ΚΑΙ | χιλ. | 3438 |
| Απόσταση από το έδαφος του αντίβαρου | φά | χιλ. | 1276 |
| Ύψος καλύμματος κινητήρα | σολ | χιλ. | 2918 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | Χ | χιλ. | 555 |
| Μήκος ουράς | εγώ | χιλ. | 3740 |
| Ακτίνα στροφής του πικάπ | ΕΓΩ' | χιλ. | 3780 |
| Βάση τροχών του παπουτσιού ερπύστριας | Τζ. | χιλ. | 4470 |
| Μήκος πλαισίου | Κ | χιλ. | 5595 |
| Πλάτος πλαισίου | μεγάλο | χιλ. | 3340/3562 (Πεντάλ) |
| Μετρητής παπουτσιού τροχιάς | Μ | χιλ. | 2740 |
| Τυπικό πλάτος τροχιάς | Β | χιλ. | 600 |
| Μέγιστη πρόσφυση | kN | 358 | |
| Ταχύτητα ταξιδιού (Υ/Α) | Χιλιόμετρα/ώρα | 5,5/3,1 | |
| Ταχύτητα ταλάντωσης | στροφές/λεπτό | 9.4 | |
| Βαθμονόμηση | Βαθμός(%) | 35 (70%) | |
| Πίεση εδάφους | Kgf/cm2 | 0,85 | |
Εύρος εργασίας
| ΕΙΔΟΣ | Βραχίονας 6,55 μ., Ραβδί 2,5 μ., Κουβάς 3,2 μ. | |
| ZG520H | ||
| Μέγιστη ακτίνα εκσκαφής | ΕΝΑ | 10922 χιλιοστά |
| Μέγιστη ακτίνα εκσκαφής εδάφους | ΕΝΑ' | 10691 χιλιοστά |
| Μέγιστο βάθος σκαψίματος | σι | 6453 χιλιοστά |
| Μέγιστο βάθος εκσκαφής εδάφους | ΣΙ' | 6280 χιλιοστά |
| Μέγιστο βάθος κάθετης εκσκαφής | ντο | 5663 χιλιοστά |
| Μέγιστο ύψος εκσκαφής | ρε | 11020 χιλιοστά |
| Μέγιστο ύψος απόρριψης | ΚΑΙ | 7438 χιλιοστά |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής εμπρός | φά | 4740 χιλιοστά |
| Δύναμη σκαψίματος με κάδο | ISO | 290 kN |
| Δύναμη σκαψίματος με ραβδί | ISO | 270 kN |
Προδιαγραφές κινητήρα
| Προδιαγραφές | Μοντέλο | Cummins QSM11(Ⅲ)-C375 | |
| Τύπος | 6κύλινδρος σε σειρά, τετράχρονος υπερσυμπιεστής | ||
| Εκπομπή | Εθνικό Ⅲ | ||
| Μέθοδος ψύξης | Ψύξη με νερό | ||
| Διάμετρος οπής × διαδρομή | χιλ. | 125×147 | |
| Εκτόπισμα | μεγάλο | 10.8 | |
| Ονομαστική ισχύς | 280kW/2100 σ.α.λ. | ||
| Μέγιστη ροπή | Νιου μίλι | 1898/1400 σ.α.λ. | |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | μεγάλο | 31,8-40,9 | |
| Ονομαστική κατανάλωση ντίζελ | g/KW.h | 204 (1400 σ.α.λ.) | |
| Μίζα | 24V-7,2kW | ||
| Γεννήτρια | 24V-70A |
Κύρια διαμόρφωση
| μονάδα | ZG520H |
| Τύπος μηχανής | |
| Εκπομπή | Εθνικό Ⅲ |
| Μηχανή | Cummins QSM11(Ⅲ)-C375 |
| Κύρια αντλία | ΚΑΒΑΣΑΚΙ K5V212DPH1J7R-9NG4-1VC |
| Κύρια βαλβίδα | ΚΑΒΑΣΑΚΙ KMX32NA/P45044 |
| Κινητήρας περιστροφής | ΚΑΒΑΣΑΚΙ M5X130CHB-10A-49A/290-RG14D20E1-T |
| Κινητήρας ταξιδιού | Γερμανία ΟΚ 7F100/121/A6VE160/MB |
| Τροχιά | ΣΑΝΤΟΥΙ 8228-MM-512601 |
| Κλιματιστικό | Ντένσο SG448006-F190 |
| Περιστρεφόμενος δακτύλιος | FANGYUAN QND1530.60Z5 |
| Μπράτσο | ΤΣΑΝΓΚΛΙΝ 6,55μ |
| Ραβδί | ΤΣΑΝΓΚΛΙΝ 2,5μ |
| Κάδος | JUKE 3,2m³ |
| Πλαίσιο | ΤΣΑΝΓΚΛΙΝ |
Διαδικασία παραγωγής
