01
ເຄື່ອງເກຍມໍເຕີ 735T ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ມີພະລັງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກແບບມືຈັບດຽວຂອງມັນພ້ອມດ້ວຍການປ່ຽນເກຍໄປໜ້າ 6 ເກຍ ແລະ ຖອຍຫຼັງ 3 ເກຍເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກງ່າຍດາຍ. ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນດ້ວຍລະບົບລັອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ລະບົບລັອກ/ປົດລັອກອັດຕະໂນມັດ NO-SPIN. ການຈັດສັນນ້ຳໜັກເພົາທີ່ເໝາະສົມໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຕັດພື້ນຜິວແຂງ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຊິ້ນສ່ວນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງລົດແບບກ່ອງ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ກ້າວໜ້າຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດຮັບມືກັບວຽກໜັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍລະບົບລະງັບໃບມີດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ໂຄງລົດທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນສະເໜີລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ແຜນວາດລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ






ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ມິຕິໂດຍລວມ | |||||
| 1 | ຄວາມຍາວ | 12500 ມມ | |||
| 2 | ຄວາມກວ້າງ | 3300 ມມ | |||
| 3 | ຄວາມສູງ (ຮອດດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ)( ) | 3700 ມມ | |||
| 4 | ຖານລໍ້ | 7760 ມມ | |||
| 5 | ທຣຫົວ | 2650 ມມ | |||
| 6 | ນາທີລັດສະໝີລ້ຽວ | 9000 ມມ | |||
| ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ | |||||
| 1 | ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ | 28000 ກິໂລກຣາມ | |||
| 2 | ບຄວາມຍາວຂອງພາຫະນະ | 4920 ມມ | |||
| 3 | ບໃຫ້ ຄວາມສູງ | 695 ມມ | |||
| 4 | ບໃຫ້ກວ້າງ | 25 ມມ | |||
| 5 | ສູງສຸດ. ຍົກຂຶ້ນເໜືອພື້ນດິນ | 515 ມມ | |||
| 6 | ສູງສຸດ. ປະລິນຍາທີ່ ຄວາມເລິກ | 735 ມມ | |||
| 7 | ສູງສຸດ. ບ່າໄຫລ່ເອື້ອມອອກນອກຢາງລົດຫຼັງ | 2260 ມມ (ລ)/1950 ມມ(ຣ) | |||
| 8 | ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ),6 ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ 3 ປີ້ນກັບ, | ||||
| (1) ໄປຂ້າງໜ້າ | 5.4/8.2/12.7/19.3/27.5/41 ກມ/ຊມ | ||||
| (2) ປີ້ນກັບກັນ | 5.4/12.7/27.5 ກມ/ຊມ | ||||
| ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | |||||
| 1 | ຮຸ່ນ | Cummins QSM11-C360 | |||
| QSM11-C360 | |||||
| 2 | ປະເພດ | EFI, ເທີໂບຊາດເຈີ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດສູ່ອາກາດ,ອຸນຫະພູມ ຄວບຄຸມ ເປັນອິດສະຫຼະ ການເຮັດຄວາມເຢັນ ລະບົບ | |||
| 3 | ຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 268(ກິໂລວັດ) | |||
| 4 | ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 2100 (ຮອບຕໍ່ນາທີ) | |||
| 5 | ແຮງບິດສູງສຸດ | 1830(ນິວແມັດ)/(1400r/ນາທີ) | |||
| ກໍລະນີສົ່ງກຳລັງ | |||||
| 1 | ຮຸ່ນ | 6WG310 (ZF ເທັກໂນໂລຢີໂນໂລຢີ | |||
| 2 | ປະເພດ | ການຄວບຄຸມການປ່ຽນພະລັງງານດ້ວຍມືຈັບດຽວທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ,ລະບົບສົ່ງກຳລັງອັດຕະໂນມັດ | |||
| 3 | ຕຳແໜ່ງເກຍ | 6 ສົ່ງຕໍ່ ແລະ 3 ເກຍຖອຍຫຼັງ | |||
| ເພົາ ແລະ ຢາງລົດ | |||||
| 1 | ສູງສຸດ.ແຮງດຶງ | 144kN | |||
| 2 | ຂະໜາດຂອງຢາງລົດ | 18.00-25-28PR | |||
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກ | |||||
| 1 | ຮູບແບບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນປ | FRR074BLS2520-3S1N2A1 | |||
| 2 | ຄວາມດັນຂອງລະບົບ | 25MPa | |||
| 3 | ຮູບແບບຂອງວາວກະຈາຍ | ວໍວອຍ DRFC22132 DPX100/5 | |||
| ວໍວອຍ DRFC22133 DPX100/5 | |||||
| 4 | ຮູບແບບນ້ຳມັນ ມໍເຕີ | ແລະ604-1113 ຂອງພວກເຮົາ | |||
| ການຊີ້ນຳ ລະບົບ | |||||
| 1 | ປະເພດ | ການງໍໜ້າເມື່ອຍລ້າ | |||
| 2 | ຮູບແບບການຊີ້ນຳຂອງເກຍ | ແລະXcel45-320 ຂອງພວກເຮົາ | |||
| 3 | ຄວາມດັນຂອງລະບົບ | 16MPa | |||
| ລະບົບເບຣກ | |||||
| 1 | ປະເພດເບກເຄື່ອນທີ່ | ເບກປຽກໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບ | |||
| 2 | ຮູບແບບຂອງ ເບຣກ ປໍ້າ | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||
| 3 | ສລະບົບ ຄວາມກົດດັນ | 6.9MPa | |||
| 4 | ປະເພດເບກຈອດລົດ | ເບກຈານໄຮໂດຼລິກ | |||
| ຄວາມຈຸນ້ຳມັນ | |||||
| 1 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ກາຊວນ) | 540ລ | |||
| 2 | ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ | 28ລ | |||
| 3 | ນ້ຳມັນເຄື່ອງສຳລັບຕົວແປງ ແລະ ກ່ອງເກຍ | 35-40ລ | |||
| 4 | ນ້ຳມັນສຳລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 200ລ | |||
| 5 | ນ້ຳມັນສຳລັບຂັບຂີ່ ດ້ານຫຼັງ ເພົາ | 35ລ | |||
| 6 | ກ່ອງຄູ່ | 2*60ລ | |||
ຂະບວນການຜະລິດ









ການຂົນສົ່ງ







