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다재다능한 735T 모터 그레이더: 강력하고 믿음직스러운 성능
제품 특징
단일 핸들 방식의 전자 유압식 파워시프트 변속기는 6단 전진 및 3단 후진을 제공하여 손쉬운 조작을 가능하게 합니다. 유압식 잠금 장치와 자동 잠금/해제 기능이 있는 NO-SPIN 차동 장치는 향상된 안정성과 견인력을 보장합니다. 최적의 차축 하중 배분은 특히 단단한 표면을 절단할 때 탁월한 안정성을 제공합니다. 효율적인 유압 시스템은 모든 부품을 최대한 활용할 수 있도록 하며, 박스형 프레임과 첨단 변속기는 고강도 작업에도 손쉽게 대응할 수 있도록 합니다. 유연한 블레이드 서스펜션 시스템과 굴절식 프레임은 넓은 작업 범위를 제공하여 다양한 용도에 적합합니다.
제품 영상
제품 상세도






제품 사양
| 전체 크기 | |||||
| 1 | 길이 | 12500mm | |||
| 2 | 너비 | 3300mm | |||
| 3 | 높이(운전석 상단까지)() | 3700mm | |||
| 4 | 휠베이스 | 7760mm | |||
| 5 | 트르머리 | 2650mm | |||
| 6 | 민회전 반경 | 9000mm | |||
| 주요 기술 사양 | |||||
| 1 | 작동 중량 | 28000kg | |||
| 2 | 비적재 길이 | 4920mm | |||
| 3 | 비허락하다 키 | 695mm | |||
| 4 | 비너비를 놔두세요 | 25mm | |||
| 5 | 최대 지상 위로 들어 올리기 | 515mm | |||
| 6 | 최대 도~에 깊이 | 735mm | |||
| 7 | 최대 어깨가 뒷타이어 바깥쪽으로 뻗어 있습니다. | 2260mm엘)/1950mm(아르 자형) | |||
| 8 | 주행 속도(km/h),6 앞으로 그리고 3 뒤집다, | ||||
| (1) 앞으로 | 5.4/8.2/12.7/19.3/27.5/41 km/h | ||||
| (2) 뒤집다 | 5.4/12.7/27.5km/h | ||||
| 디젤 엔진 | |||||
| 1 | 모델 | 커민스 QSM11-C360 | |||
| QSM11-C360 | |||||
| 2 | 유형 | EFI, 터보차저, 공랭식,온도 제어 독립적인 냉각 체계 | |||
| 3 | 정격 출력 | 268(킬로와트) | |||
| 4 | 정격 속도 | 2100(rpm) | |||
| 5 | 최대 토크 | 1830(Nm)/(1400r/min) | |||
| 전송 사례 | |||||
| 1 | 모델 | 6WG310(지프 기술(학) | |||
| 2 | 유형 | 전자 유압 제어식 파워 시프트 단일 핸들 작동,자동 변속기 | |||
| 3 | 기어 변속 위치 | 6 앞으로 그리고 3 후진 기어 | |||
| 차축 및 타이어 | |||||
| 1 | 맥스.끌어당기는 힘 | 144kN | |||
| 2 | 타이어 크기 | 18.00-25-28PR | |||
| 작동 장치 유압 시스템 | |||||
| 1 | 오일 펌프 모형피 | FRR074BLS2520-3S1N2A1 | |||
| 2 | 시스템 압력 | 25MPa | |||
| 3 | 분배 밸브 모델 | 월보일 DRFC22132 DPX100/5 | |||
| 월보일 DRFC22133 DPX100/5 | |||||
| 4 | 오일 모델 모터 | 그리고저희 전화번호는 604-1113입니다. | |||
| 조종 체계 | |||||
| 1 | 유형 | 앞타이어 굴곡 | |||
| 2 | 조향 장치 모델 | 그리고우리의 Xcel45-320 | |||
| 3 | 시스템 압력 | 16MPa | |||
| 브레이크 시스템 | |||||
| 1 | 주행 브레이크의 종류 | 완전 유압식 습식 브레이크 | |||
| 2 | 모델 브레이크 펌프 | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||
| 3 | 에스시스템 압력 | 6.9MPa | |||
| 4 | 주차 브레이크 종류 | 유압식 디스크 브레이크 | |||
| 오일 용량 | |||||
| 1 | 연료(디젤) | 540엘 | |||
| 2 | 엔진 윤활유 | 28엘 | |||
| 3 | 컨버터 및 기어박스용 오일 | 35-40엘 | |||
| 4 | 유압 시스템용 오일 | 200엘 | |||
| 5 | 주행용 오일 뒤쪽 차축 | 35엘 | |||
| 6 | 탠덤 박스 | 2*60엘 | |||
생산 공정









해운







