பல்நோக்கு 735T மோட்டார் கிரேடர்: சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் நம்பகமானது
தயாரிப்பு அம்சம்
இதன் ஒற்றைக் கைப்பிடி எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு பவர்-ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன், 6 முன்னோக்கிய மற்றும் 3 பின்னோக்கிய ஷிஃப்டுகளுடன், இயக்கத்தை சிரமமற்றதாக ஆக்குகிறது. ஹைட்ராலிக் லாக் மற்றும் ஆட்டோ லாக்/அன்லாக் நோ-ஸ்பின் டிஃபரன்ஷியல் மூலம் மேம்பட்ட நிலைத்தன்மை மற்றும் இழுவிசைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. சிறந்த ஆக்சில் சுமை ஒதுக்கீடு, குறிப்பாக கடினமான பரப்புகளை வெட்டும்போது, சிறப்பான நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. இதன் திறமையான ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒவ்வொரு பாகத்தையும் முழுமையாகப் பயன்படுத்த உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் பாக்ஸ்-வகை ஃபிரேம் மற்றும் மேம்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவை கடினமான வேலைகளை எளிதாகச் சமாளிக்க உதவுகின்றன. நெகிழ்வான பிளேடு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு மற்றும் ஆர்டிகுலேட்டட் ஃபிரேம் மூலம், இது ஒரு பரந்த வேலை வரம்பை வழங்குகிறது, இதனால் இது பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
தயாரிப்பு வீடியோ
தயாரிப்பு விவர வரைபடம்






தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் | |||||
| 1 | நீளம் | 12500 மிமீ | |||
| 2 | அகலம் | 3300 மிமீ | |||
| 3 | உயரம் (கேபினின் உச்சி வரை)() | 3700 மிமீ | |||
| 4 | சக்கர அடித்தளம் | 7760மிமீ | |||
| 5 | டிஆர்ஈட் | 2650மிமீ | |||
| 6 | மின்திருப்ப ஆரம் | 9000 மிமீ | |||
| முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு | |||||
| 1 | இயக்க எடை | 28000 கிலோ | |||
| 2 | பிலேட் நீளம் | 4920மிமீ | |||
| 3 | பிஅனுமதி உயரம் | 695 மிமீ | |||
| 4 | பிஅகலம் | 25 மிமீ | |||
| 5 | மேக்ஸ். தரைக்கு மேலே உயர்த்தவும் | 515 மிமீ | |||
| 6 | மேக்ஸ். பட்டம்இல் ஆழம் | 735மிமீ | |||
| 7 | மேக்ஸ். தோள்பட்டை எட்டும் தூரத்தில் வெளிப்புற பின்புற டயர் | 2260மிமீ (எல்)/1950மிமீ(ஆர்) | |||
| 8 | பயண வேகம் (கிமீ/மணி),6 முன்னோக்கி மற்றும் 3 தலைகீழ், | ||||
| (1) முன்னோக்கி | 5.4/8.2/12.7/19.3/27.5/41 கிமீ/மணி | ||||
| (2) தலைகீழ் | 5.4/12.7/27.5 கிமீ/மணி | ||||
| டீசல் இயந்திரம் | |||||
| 1 | மாதிரி | கம்மின்ஸ் QSM11-C360 | |||
| QSM11-C360 | |||||
| 2 | வகை | EFI, டர்போசார்ஜர், காற்று-க்கு-காற்று குளிரூட்டல்,வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு சுதந்திரமான குளிர்ச்சி அமைப்பு | |||
| 3 | மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீடு | 268(கிலோவாட்) | |||
| 4 | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2100(ஆர்பிஎம்) | |||
| 5 | அதிகபட்ச முறுக்கு விசை | 1830(Nm)/(1400r/min) | |||
| பரிமாற்ற வழக்கு | |||||
| 1 | மாதிரி | 6WG310 (ZF தொழில்நுட்பம்அறிவியல்) | |||
| 2 | வகை | மின்-நீரியல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் மாற்ற ஒற்றைக் கைப்பிடி செயல்பாடு,தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் | |||
| 3 | கியர் ஷிஃப்ட் நிலை | 6 முன்னோக்கி மற்றும் 3 ரிவர்ஸ் கியர்கள் | |||
| அச்சு மற்றும் டயர் | |||||
| 1 | மேக்ஸ்.இழுவிசை | 144kN | |||
| 2 | டயரின் அளவு | 18.00-25-28PR | |||
| வேலை செய்யும் சாதனம் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு | |||||
| 1 | எண்ணெய் பம்ப் மாதிரிப | FRR074BLS2520–3S1N2A1 | |||
| 2 | அமைப்பு அழுத்தம் | 25MPa | |||
| 3 | விநியோக வால்வின் மாதிரி | வால்வோயில் DRFC22132 DPX100/5 | |||
| வால்வோயில் DRFC22133 DPX100/5 | |||||
| 4 | எண்ணெய் மாதிரி மோட்டார் | மற்றும்எங்கள் 604-1113 | |||
| ஸ்டீயரிங் அமைப்பு | |||||
| 1 | வகை | முன் டயர் வளைவு | |||
| 2 | ஸ்டீயரிங் கியரின் மாதிரி | மற்றும்எங்கள் Xcel45-320 | |||
| 3 | அமைப்பு அழுத்தம் | 16எம்.பி.ஏ. | |||
| பிரேக் அமைப்பு | |||||
| 1 | பயண பிரேக்கின் வகை | முழு ஹைட்ராலிக் ஈர பிரேக்குகள் | |||
| 2 | மாதிரி பிரேக் பம்ப் | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||
| 3 | எஸ்அமைப்பு அழுத்தம் | 6.9MPa | |||
| 4 | பார்க்கிங் பிரேக்கின் வகை | ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படும் டிஸ்க் பிரேக் | |||
| எண்ணெய் கொள்ளளவு | |||||
| 1 | எரிபொருள் (டீசல்) | 540எல் | |||
| 2 | இயந்திர மசகு எண்ணெய் | 28எல் | |||
| 3 | கன்வெர்ட்டர் மற்றும் கியர் பாக்ஸிற்கான எண்ணெய் | 35-40எல் | |||
| 4 | ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான எண்ணெய் | 200எல் | |||
| 5 | வாகனம் ஓட்டுவதற்கான எண்ணெய் தீ அச்சுகள் | 35எல் | |||
| 6 | டேன்டம் பெட்டி | 2*60எல் | |||
உற்பத்தி செயல்முறை









கப்பல் பயணம்







