01
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ระบบเกียร์แบบคันโยกเดียวควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก พร้อมเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ ทำให้การใช้งานง่ายดาย ความเสถียรและการยึดเกาะที่ดีขึ้นได้รับการรับประกันด้วยระบบล็อกไฮดรอลิกและเฟืองท้ายแบบล็อก/ปลดล็อกอัตโนมัติ NO-SPIN การกระจายน้ำหนักเพลาที่เหมาะสมให้ความเสถียรที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตัดพื้นผิวแข็ง ระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพช่วยให้ทุกส่วนทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ในขณะที่เฟรมแบบกล่องและระบบส่งกำลังขั้นสูงช่วยให้รับมือกับงานหนักได้อย่างง่ายดาย ด้วยระบบกันสะเทือนใบมีดที่ยืดหยุ่นและเฟรมแบบข้อต่อ ทำให้มีช่วงการทำงานที่กว้าง เหมาะสำหรับงานหลากหลายประเภท
วิดีโอแนะนำผลิตภัณฑ์
แผนภาพรายละเอียดสินค้า






ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ขนาดโดยรวม | |||||
| 1 | ความยาว | 12500 มม. | |||
| 2 | ความกว้าง | 3300 มม. | |||
| 3 | ความสูง (ถึงด้านบนของห้องโดยสาร)( ) | 3700 มม. | |||
| 4 | ฐานล้อ | 7760 มม. | |||
| 5 | ท.หัว | 2650 มม. | |||
| 6 | นาทีรัศมีวงเลี้ยว | 9000 มม. | |||
| ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก | |||||
| 1 | น้ำหนักใช้งาน | 28000 กก. | |||
| 2 | บีความยาวบรรทุก | 4920 มม. | |||
| 3 | บีอนุญาต ความสูง | 695 มม. | |||
| 4 | บีปล่อยความกว้าง | 25 มม. | |||
| 5 | สูงสุด ยกขึ้นเหนือพื้นดิน | 515 มม. | |||
| 6 | สูงสุด ระดับที่ ความลึก | 735 มม. | |||
| 7 | สูงสุด เอื้อมไหล่ไปด้านนอกยางหลัง | 2260 มม. (แอล)/1950 มม.(อาร์) | |||
| 8 | ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.),6 ไปข้างหน้าและ 3 ย้อนกลับ, | ||||
| (1) ไปข้างหน้า | 5.4/8.2/12.7/19.3/27.5/41 กม./ชม. | ||||
| (2) ย้อนกลับ | 5.4/12.7/27.5 กม./ชม. | ||||
| เครื่องยนต์ดีเซล | |||||
| 1 | แบบอย่าง | คัมมินส์ QSM11-C360 | |||
| QSM11-C360 | |||||
| 2 | พิมพ์ | ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ (EFI), เทอร์โบชาร์จเจอร์, ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ,อุณหภูมิ ควบคุม เป็นอิสระ การระบายความร้อน ระบบ | |||
| 3 | เอาต์พุตที่กำหนด | 268(กิโลวัตต์) | |||
| 4 | ความเร็วที่กำหนด | 2100(รอบต่อนาที) | |||
| 5 | แรงบิดสูงสุด | 1830(นิวตันเมตร)/(1400 รอบ/นาที) | |||
| เคสเกียร์ | |||||
| 1 | แบบอย่าง | 6WG310(ซีเอฟ เทคโนโลยี(โนโลยี) | |||
| 2 | พิมพ์ | ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก ใช้งานด้วยคันโยกเดียว,เกียร์อัตโนมัติ | |||
| 3 | ตำแหน่งคันเกียร์ | 6 ก้าวไปข้างหน้าและ 3 เกียร์ถอยหลัง | |||
| เพลาและยาง | |||||
| 1 | แม็กซ์.แรงดึงดูด | 144 กิโลนิวตัน | |||
| 2 | ขนาดของยาง | 18.00-25-28PR | |||
| ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ทำงาน | |||||
| 1 | แบบจำลองปั๊มน้ำมันพี | FRR074BLS2520-3S1N2A1 | |||
| 2 | แรงดันระบบ | 25 เมกะปาสคาล | |||
| 3 | แบบจำลองวาล์วกระจาย | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||
| 4 | แบบจำลองน้ำมัน มอเตอร์ | และของเรา 604-1113 | |||
| พวงมาลัย ระบบ | |||||
| 1 | พิมพ์ | การงอปลายเท้า | |||
| 2 | แบบจำลองของระบบบังคับเลี้ยว | และXcel45-320 ของเรา | |||
| 3 | แรงดันระบบ | 16เมกะปาสคาล | |||
| ระบบเบรก | |||||
| 1 | ประเภทของเบรกเคลื่อนที่ | ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบเปียกเต็มรูปแบบ | |||
| 2 | แบบจำลองของ เบรค ปั๊ม | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||
| 3 | เอสระบบ ความดัน | 6.9 เมกะปาสคาล | |||
| 4 | ประเภทของเบรกมือ | ดิสก์เบรกแบบไฮดรอลิก | |||
| ความจุของน้ำมัน | |||||
| 1 | เชื้อเพลิง (ดีเซล) | 540แอล | |||
| 2 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 28แอล | |||
| 3 | น้ำมันสำหรับตัวแปลงและเกียร์ | 35-40แอล | |||
| 4 | น้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิก | 200แอล | |||
| 5 | น้ำมันสำหรับขับขี่ หลัง เพลา | 35แอล | |||
| 6 | กล่องคู่ | 2*60แอล | |||
กระบวนการผลิต









การส่งสินค้า







