TS125 ఆల్-టెర్రైన్ స్కిడ్ స్టీర్ - అత్యుత్తమ స్థిరత్వం & శక్తి
ప్రధాన లక్షణాలు
1. శక్తివంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్: శక్తివంతమైన పవర్, అత్యల్ప ఉద్గారాలు మరియు అధిక ఇంధన సామర్థ్యం కోసం అగ్రశ్రేణి బ్రాండ్ ఇంజన్లతో అమర్చబడింది. స్టాటిక్ హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీ స్థిరమైన మరియు సమర్థవంతమైన డ్రైవింగ్ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.
2. సాటిలేని బహుళ కార్యాచరణలు: మార్చుకోగలిగే త్వరిత-మార్పు కప్లింగ్ వేగవంతమైన అటాచ్మెంట్ మార్పులను సాధ్యం చేస్తుంది, వివిధ పనులకు బహుముఖ ప్రజ్ఞను అనుమతిస్తుంది.
3. పటిష్టమైన మరియు నమ్మకమైన డిజైన్: మెరుగైన మన్నిక మరియు స్థిరత్వం కోసం కాంపాక్ట్ నిర్మాణం మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన కీలక నిర్మాణ భాగాలతో కూడిన సమగ్ర ఫ్రేమ్.
4. సౌకర్యవంతమైన కార్యకలాపాలు: ఎత్తేటప్పుడు ఆటోమేటిక్ బకెట్ లెవలింగ్ మెటీరియల్ చెల్లాచెదురు కాకుండా నిరోధిస్తుంది, తద్వారా సామర్థ్యం పెరుగుతుంది.
అదనపు ఎంపికలు
వివిధ రకాల ఇంజన్ ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ఐచ్ఛిక అనుకూలీకరణ కోసం వివిధ ఫంక్షన్లు.
మెకానికల్ లేదా హైడ్రాలిక్ త్వరిత-మార్పు మౌంట్ ఎంపికలు.
మెరుగైన మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ కోసం లెవలింగ్ వాల్వ్తో కూడిన రేడియల్ లిఫ్టింగ్.
నాణ్యత నియంత్రణ మరియు అమ్మకాల తర్వాత సేవ
PDI సర్టిఫికేట్ నాణ్యత హామీని ఇస్తుంది.
24/7 ఆన్లైన్ మద్దతు మరియు వారంటీ సమయంలో ఉచిత విడి భాగాలు.
పంపిణీదారుల ద్వారా స్థానిక మద్దతు అందించబడుతుంది.
అత్యవసర సమస్యల కోసం మా సాంకేతిక బృందంతో ముఖాముఖి వీడియో సమావేశాలు.
TS125 అన్ని రకాల భూభాగాలపై పనిచేసే స్కిడ్ స్టీర్ లోడర్లకు ఒక ప్రమాణాన్ని నిర్దేశిస్తుంది, ఇది కఠినమైన పనుల కోసం సాటిలేని స్థిరత్వం, శక్తి మరియు విశ్వసనీయతను అందిస్తుంది.
ఉత్పత్తి వీడియో
ఉత్పత్తి పరిచయం
ఉత్పత్తి వివరణ
| మొత్తం కొలత | ||||||||||
| 1 | పొడవు (నేలపై బకెట్తో) | 3500(మిమీ) | ||||||||
| 2 | వెడల్పు (క్రాలర్ వెలుపలి వరకు) | 2141(మిమీ) | ||||||||
| 3 | బకెట్ వెడల్పు | 2160(మిమీ) | ||||||||
| 4 | ఎత్తు (క్యాబ్ పైభాగం వరకు) | 2160(మిమీ) | ||||||||
| 5 | క్రాలర్ వెడల్పు | 450(మిమీ) | ||||||||
| 6 | కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 205(మిమీ) | ||||||||
| ప్రధాన సాంకేతిక వివరణ | ||||||||||
| 1 | రేటెడ్ లోడ్ | 1500(కిలోలు) | ||||||||
| 2 | నిర్వహణ బరువు | 4600 కేజీ | ||||||||
| 3 | రేటెడ్ బకెట్ సామర్థ్యం | 0.8(మీ3) | ||||||||
| 4 | గరిష్ట విస్ఫోటన శక్తి | 27kN | ||||||||
| 5 | స్థిరమైన టిప్పింగ్ లోడ్లు | ≥20 kN | ||||||||
| 6 | గరిష్ట డంప్ క్లియరెన్స్ | 2450(మిమీ) | ||||||||
| 7 | డంప్ రీచ్ | 700(మిమీ) | ||||||||
| 8 | ఏ స్థానంలోనైనా డంప్ కోణం | ≥400 | ||||||||
| 9 | నిష్క్రమణ కోణం | 300 | ||||||||
| 10 | ప్రయాణ వేగం (కిమీ/గం),1 ముందుకు మరియు 1 వెనుకకు | |||||||||
| (1) ఫార్వర్డ్ గేర్ | 0～1218 | |||||||||
| (2) రివర్స్ గేర్ | 0～1218 | |||||||||
| డీజిల్ ఇంజిన్ | ||||||||||
| 1 | మోడల్ | WP4.1G0036/2300rpm/103kw | ||||||||
| 3 | రేటెడ్ అవుట్పుట్ | 103KW | ||||||||
| పవర్ ట్రైన్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ||||||||||
| 1 | మోడల్ | హైడ్రోస్టాటిక్ వీల్ డ్రైవ్ | ||||||||
| 2 | రకం | క్రాలర్ రకం | ||||||||
| 3 | డ్రైవింగ్ పంప్ మోడల్ | బంధం | ||||||||
| 4 | డ్రైవింగ్ మోటార్ల నమూనా | డాన్ఫాస్ | ||||||||
| 5 | టైర్ పరిమాణం | 450*86 | ||||||||
| 6 | ఛార్జ్ ఒత్తిడి | 24.8 బార్ | ||||||||
| 7 | సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 30MPa | ||||||||
| పనిచేసే పరికరం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ | ||||||||||
| 1 | ఆయిల్ పంప్ మోడల్ | ప్రామాణిక జియువాన్ 32 గేర్ పంప్, | ||||||||
| కాసప్ప ఐచ్ఛికం | ||||||||||
| 32/ | ||||||||||
| గృహస్థులు | ||||||||||
| 2 | సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 22MPa | ||||||||
| 3 | పంపిణీ వాల్వ్ నమూనా | 9610-C87(హస్కో） | ||||||||
| 4 | లెవలింగ్ వాల్వ్ మోడల్ | TGPJF15-60/120 | ||||||||
| 5 | (D*L)లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ యొక్క కొలత | Ф80*45*790(mm) | ||||||||
| 6 | (D*L) టిల్టింగ్ సిలిండర్ యొక్క కొలత | Ф80*45*365(mm) | ||||||||
| బ్రేక్ సిస్టమ్ | ||||||||||
| 1 | ప్రయాణ రకం బ్రేక్ | ట్రావెలింగ్ బ్రేక్ అనేది క్లోజ్డ్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క స్టాటిక్ హైడ్రాలిక్ టోపై ఆధారపడి ఉంటుంది. | ||||||||
| 2 | పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | బ్రేక్లోని ట్రావెలింగ్ మోటార్లు దీని ద్వారా పనిచేస్తాయి ఆపరేటింగ్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ | ||||||||
| చమురు సామర్థ్యం | ||||||||||
| 1 | ఇంధనం (డీజిల్) | 90(ఎల్) | ||||||||
| 2 | ఇంజిన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ | 10(ఎల్) | ||||||||
| 3 | చైన్ బాక్స్ కోసం నూనె(ఒక వైపు) | 5.7(L) | ||||||||
| 4 | హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కోసం నూనె | 90(ఎల్) | ||||||||
ఉత్పత్తి ప్రక్రియ
షిప్పింగ్
