Máy xúc lật địa hình TS125 - Độ ổn định và sức mạnh tối ưu
Các tính năng chính
1. Hệ thống truyền động mạnh mẽ và hiệu quả: Được trang bị động cơ của các thương hiệu hàng đầu cho công suất mạnh mẽ, lượng khí thải cực thấp và hiệu quả nhiên liệu cao. Công nghệ truyền động thủy lực tĩnh đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định và hiệu quả.
2. Chức năng đa dạng vượt trội: Khớp nối nhanh có thể thay thế cho phép thay đổi phụ kiện nhanh chóng, mang lại tính linh hoạt cho nhiều nhiệm vụ khác nhau.
3. Thiết kế chắc chắn và đáng tin cậy: Khung liền khối với cấu trúc nhỏ gọn và các bộ phận cấu trúc quan trọng được tối ưu hóa để tăng cường độ bền và ổn định.
4. Vận hành linh hoạt: Chức năng tự động cân bằng gầu trong quá trình nâng giúp ngăn ngừa vật liệu văng ra ngoài, nâng cao hiệu quả.
Các tùy chọn bổ sung
Có nhiều lựa chọn động cơ khác nhau.
Nhiều chức năng khác nhau để tùy chỉnh.
Các tùy chọn giá đỡ tháo lắp nhanh bằng cơ khí hoặc thủy lực.
Hệ thống nâng hạ kiểu xuyên tâm với van cân bằng giúp cải thiện khả năng vận chuyển vật liệu.
Kiểm soát chất lượng và dịch vụ hậu mãi
Chứng chỉ PDI đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Hỗ trợ trực tuyến 24/7 và phụ tùng thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành.
Hỗ trợ địa phương được cung cấp thông qua các nhà phân phối.
Họp video trực tiếp với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi để giải quyết các vấn đề khẩn cấp.
TS125 thiết lập tiêu chuẩn cho máy xúc lật bánh xích đa địa hình, mang đến sự ổn định, sức mạnh và độ tin cậy vượt trội cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.
Video giới thiệu sản phẩm
Giới thiệu sản phẩm
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Kích thước tổng thể | ||||||||||
| 1 | Chiều dài (khi thùng chứa đặt trên mặt đất) | 3500 (mm) | ||||||||
| 2 | Chiều rộng (tính từ mép ngoài của máy kéo) | 2141 (mm) | ||||||||
| 3 | Chiều rộng gầu | 2160 (mm) | ||||||||
| 4 | Chiều cao (Tính đến đỉnh cabin) | 2160 (mm) | ||||||||
| 5 | Chiều rộng của máy xúc | 450 (mm) | ||||||||
| 6 | Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất | 205 (mm) | ||||||||
| Thông số kỹ thuật chính | ||||||||||
| 1 | Tải định mức | 1500 (Kg) | ||||||||
| 2 | Trọng lượng vận hành | 4600KG | ||||||||
| 3 | Dung tích gầu định mức | 0,8 (m)3) | ||||||||
| 4 | Lực phá vỡ tối đa | 27kN | ||||||||
| 5 | Tải trọng lật tĩnh | ≥20 kN | ||||||||
| 6 | Khoảng cách đổ tối đa | 2450 (mm) | ||||||||
| 7 | Phạm vi đổ | 700 (mm) | ||||||||
| 8 | Góc đổ ở bất kỳ vị trí nào | ≥400 | ||||||||
| 9 | Góc khởi hành | 300 | ||||||||
| 10 | Tốc độ di chuyển (km/h)，1 tiến và 1 lùi | |||||||||
| (1) số tiến | 0~1218 | |||||||||
| (2) số lùi | 0~1218 | |||||||||
| Động cơ diesel | ||||||||||
| 1 | Người mẫu | WP4.1G0036/2300rpm/103kw | ||||||||
| 3 | Công suất định mức | 103KW | ||||||||
| Hệ thống truyền động | ||||||||||
| 1 | Người mẫu | hệ thống dẫn động bánh xe thủy lực | ||||||||
| 2 | Kiểu | Loại bánh xích | ||||||||
| 3 | Mô hình bơm dẫn động | Liên kết | ||||||||
| 4 | Mô hình động cơ lái | Danfoss | ||||||||
| 5 | Kích thước lốp xe | 450*86 | ||||||||
| 6 | Áp suất nạp | 24,8 bar | ||||||||
| 7 | Áp suất hệ thống | 30MPa | ||||||||
| Thiết bị làm việc Hệ thống thủy lực | ||||||||||
| 1 | Mô hình bơm dầu | Bơm bánh răng JIYUAN 32 tiêu chuẩn， | ||||||||
| CASAPPA (Tùy chọn) | ||||||||||
| 32/ | ||||||||||
| HỘ GIA ĐÌNH | ||||||||||
| 2 | Áp suất hệ thống | 22MPa | ||||||||
| 3 | Mô hình van phân phối | 9610-C87(HUSCO() | ||||||||
| 4 | Mô hình van cân bằng | TGPJF15-60/120 | ||||||||
| 5 | (D*L)Kích thước của xi lanh nâng | Ф80*45*790(mm) | ||||||||
| 6 | (D*L)Kích thước của xi lanh nghiêng | Ф80*45*365(mm) | ||||||||
| Hệ thống phanh | ||||||||||
| 1 | Loại hình du lịch phanh | Phanh di chuyển phụ thuộc vào lực kéo thủy lực tĩnh của hệ thống thủy lực mạch kín. | ||||||||
| 2 | Loại phanh tay | Các động cơ di chuyển bên trong hệ thống phanh được kích hoạt thông qua vận hành van điện từ | ||||||||
| Dung tích dầu | ||||||||||
| 1 | Nhiên liệu (dầu diesel) | 90(L) | ||||||||
| 2 | Dầu bôi trơn động cơ | 10(L) | ||||||||
| 3 | Dầu bôi trơn hộp xích(một bên) | 5,7(L) | ||||||||
| 4 | Dầu cho hệ thống thủy lực | 90(L) | ||||||||
Quy trình sản xuất
Vận chuyển
