TS125 සියලුම භූමි ස්කීඩ් ස්ටියර් - අවසාන ස්ථාවරත්වය සහ බලය
මූලික ලක්ෂණ
1. ශක්තිමත් සහ කාර්යක්ෂම බල සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය: ශක්තිමත් බලය, අතිශය අඩු විමෝචනය සහ ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ඉහළම සන්නාම එන්ජින් වලින් සමන්විතය. ස්ථිතික හයිඩ්රොලික් ධාවක තාක්ෂණය ස්ථාවර සහ කාර්යක්ෂම රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සහතික කරයි.
2. අසමසම බහු-ක්රියාකාරීත්වයන්: හුවමාරු කළ හැකි ඉක්මන්-වෙනස් කිරීමේ සම්බන්ධ කිරීම මඟින් වේගවත් ඇමුණුම් වෙනස්කම් සක්රීය කරයි, විවිධ කාර්යයන් සඳහා බහුකාර්යතාව ලබා දෙයි.
3. ඝන සහ විශ්වාසනීය නිර්මාණය: වැඩිදියුණු කළ කල්පැවැත්ම සහ ස්ථාවරත්වය සඳහා සංයුක්ත ව්යුහයක් සහ ප්රශස්තකරණය කළ තීරණාත්මක ව්යුහාත්මක කොටස් සහිත ඒකාබද්ධ රාමුව.
4. නම්යශීලී මෙහෙයුම්: එසවීමේදී ස්වයංක්රීය බාල්දි මට්ටම් කිරීම ද්රව්ය විසිරීම වළක්වයි, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.
අමතර විකල්ප
විවිධ එන්ජින් විකල්ප තිබේ.
විකල්ප අභිරුචිකරණය සඳහා විවිධ කාර්යයන්.
යාන්ත්රික හෝ හයිඩ්රොලික් ඉක්මන්-වෙනස් කිරීමේ සවි කිරීමේ විකල්ප.
වැඩිදියුණු කළ ද්රව්ය හැසිරවීම සඳහා මට්ටම් කපාටයක් සහිත රේඩියල් එසවීම.
තත්ත්ව පාලනය සහ අලෙවියෙන් පසු සේවාව
PDI සහතිකය තත්ත්ව සහතිකය සහතික කරයි.
වගකීම් කාලය තුළ 24/7 මාර්ගගත සහාය සහ නොමිලේ අමතර කොටස්.
බෙදාහරින්නන් හරහා සපයනු ලබන දේශීය සහාය.
හදිසි ගැටළු සඳහා අපගේ තාක්ෂණික කණ්ඩායම සමඟ එකින් එක වීඩියෝ හමුවීම්.
TS125 සියලුම භූමි ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් සඳහා ප්රමිතිය සකසයි, ඉල්ලුමක් ඇති යෙදුම් සඳහා අසමසම ස්ථාවරත්වයක්, බලයක් සහ විශ්වසනීයත්වයක් ලබා දෙයි.
නිෂ්පාදන වීඩියෝව
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| සමස්ත මානය | ||||||||||
| 1 | දිග (බිම බාල්දිය සහිතව) | 3500(මි.මී.) | ||||||||
| 2 | පළල (ක්රෝලර් එකෙන් පිටත දක්වා) | 2141(මි.මී.) | ||||||||
| 3 යි | බාල්දි පළල | 2160(මි.මී.) | ||||||||
| 4 | උස (කැබ් රථයේ ඉහළට) | 2160(මි.මී.) | ||||||||
| 5 | බඩගා යන පළල | 450(මි.මී.) | ||||||||
| 6 | අවම බිම් නිෂ්කාශනය | 205(මි.මී.) | ||||||||
| ප්රධාන තාක්ෂණික පිරිවිතර | ||||||||||
| 1 | ශ්රේණිගත කළ බර | 1500 (කි.ග්රෑ) | ||||||||
| 2 | මෙහෙයුම් බර | කිලෝග්රෑම් 4600 | ||||||||
| 3 යි | ශ්රේණිගත කළ බාල්දි ධාරිතාව | 0.8(මී3 යි) | ||||||||
| 4 | උපරිම බිඳීමේ බලය | 27kN | ||||||||
| 5 | ස්ථිතික ටිපින් පැටවීම් | ≥ ≥ ශ්රේණියකිලෝනි 20 | ||||||||
| 6 | උපරිම ඩම්ප් නිෂ්කාශනය | 2450(මි.මී.) | ||||||||
| 7 | ඩම්ප් රිච් | 700(මි.මී.) | ||||||||
| 8 | ඕනෑම ස්ථානයක ඩම්ප් කෝණය | ≥ ≥ ශ්රේණිය40 යි0 | ||||||||
| 9 | පිටවීමේ කෝණය | 300 යි | ||||||||
| 10 යි | ගමන් වේගය (කි.මී./පැ.),ඉදිරියට 1ක් සහ පසුපසට 1ක් | |||||||||
| (1) ඉදිරි ගියරය | 0～ ~1218 ආර්. | |||||||||
| (2) ප්රතිලෝම ගියරය | 0～ ~1218 ආර්. | |||||||||
| ඩීසල් එන්ජිම | ||||||||||
| 1 | ආකෘතිය | WP4.1G0036/2300rpm/103kw | ||||||||
| 3 යි | ශ්රේණිගත කළ ප්රතිදානය | 103KW | ||||||||
| බල දුම්රිය ධාවන පද්ධතිය | ||||||||||
| 1 | ආකෘතිය | ජල ස්ථිතික රෝද ධාවකය | ||||||||
| 2 | වර්ගය | ක්රෝලර් වර්ගය | ||||||||
| 3 යි | ධාවක පොම්ප ආකෘතිය | බන්ධනය | ||||||||
| 4 | ධාවන මෝටර වල ආකෘතිය | ඩැන්ෆොස් | ||||||||
| 5 | ටයර් ප්රමාණය | 450*86 ප්රමාණය | ||||||||
| 6 | ආරෝපණ පීඩනය | 24.8බාර් | ||||||||
| 7 | පද්ධති පීඩනය | 30MPa | ||||||||
| වැඩ කරන උපාංග හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය | ||||||||||
| 1 | තෙල් පොම්ප ආකෘතිය | සම්මත JIYUAN 32 ගියර් පොම්පය, | ||||||||
| CASAPPA විකල්ප | ||||||||||
| 32/ | ||||||||||
| ගෘහ කටයුතු | ||||||||||
| 2 | පද්ධති පීඩනය | 22MPa | ||||||||
| 3 යි | බෙදාහැරීමේ කපාට ආකෘතිය | 9610-C87 හඳුන්වා දීම()හුස්කෝ) | ||||||||
| 4 | මට්ටම් කිරීමේ කපාටයේ ආකෘතිය | TGPJF15-60/120 හඳුන්වා දීම | ||||||||
| 5 | (D*L)එසවුම් සිලින්ඩරයේ මානය | Ф80*45*790(මි.මී.) | ||||||||
| 6 | (D*L) ඇලවීමේ සිලින්ඩරයේ මානය | Ф80*45*365(මි.මී.) | ||||||||
| තිරිංග පද්ධතිය | ||||||||||
| 1 | ගමන් වර්ගය තිරිංග | ගමන් කරන තිරිංග, සමීප පරිපථ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ස්ථිතික හයිඩ්රොලික් ඇදගෙන යාම මත රඳා පවතී. | ||||||||
| 2 | වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | තිරිංග තුළ ගමන් කරන මෝටර හරහා ක්රියාත්මක වේ ක්රියාත්මක වන සොලෙනොයිඩ් කපාටය | ||||||||
| තෙල් ධාරිතාව | ||||||||||
| 1 | ඉන්ධන (ඩීසල්) | 90(එල්) | ||||||||
| 2 | එන්ජින් ලිහිසි තෙල් | 10(එල්) | ||||||||
| 3 යි | දාම පෙට්ටිය සඳහා තෙල්()එක් පැත්තක්) | 5.7(ලීටර්) | ||||||||
| 4 | හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සඳහා තෙල් | 90(එල්) | ||||||||
නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය
නැව්ගත කිරීම
