TS125 ऑल-टेरेन स्किड स्टीअर - सर्वोत्तम स्थिरता आणि शक्ती
मुख्य वैशिष्ट्ये
१. शक्तिशाली आणि कार्यक्षम पॉवर ट्रान्समिशन सिस्टीम: दमदार शक्ती, अत्यंत कमी उत्सर्जन आणि उच्च इंधन कार्यक्षमतेसाठी नामांकित ब्रँडच्या इंजिनांनी सुसज्ज. स्टॅटिक हायड्रॉलिक ड्राइव्ह तंत्रज्ञान स्थिर आणि कार्यक्षम ड्रायव्हिंग कामगिरीची खात्री देते.
२. अतुलनीय बहु-कार्यक्षमता: बदलता येण्याजोग्या क्विक-चेंज कपलिंगमुळे अटॅचमेंट जलद बदलता येतात, ज्यामुळे विविध कामांसाठी बहुविधता मिळते.
३. भक्कम आणि विश्वासार्ह रचना: वाढीव टिकाऊपणा आणि स्थिरतेसाठी संक्षिप्त रचना असलेली एकात्मिक फ्रेम आणि अनुकूलित महत्त्वाचे संरचनात्मक भाग.
४. लवचिक कार्यप्रणाली: उचलण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान बकेटचे स्वयंचलित समतलीकरण सामग्री विखुरण्यास प्रतिबंध करते, ज्यामुळे कार्यक्षमता वाढते.
अतिरिक्त पर्याय
इंजिनचे विविध पर्याय उपलब्ध आहेत.
ऐच्छिक सानुकूलनासाठी विविध कार्ये.
मेकॅनिकल किंवा हायड्रॉलिक क्विक-चेंज माउंटचे पर्याय.
सुधारित सामग्री हाताळणीसाठी लेव्हलिंग व्हॉल्व्हसह रेडियल लिफ्टिंग.
गुणवत्ता नियंत्रण आणि विक्रीनंतरची सेवा
PDI प्रमाणपत्र गुणवत्तेची हमी देते.
२४/७ ऑनलाइन सपोर्ट आणि वॉरंटी कालावधीत मोफत स्पेअर पार्ट्स.
वितरकांमार्फत स्थानिक साहाय्य पुरवले जाते.
तात्काळ समस्यांसाठी आमच्या तांत्रिक टीमसोबत वैयक्तिक व्हिडिओ मीटिंग.
TS125 हे सर्व प्रकारच्या भूभागावर चालणाऱ्या स्किड स्टीअर लोडर्ससाठी एक मानक प्रस्थापित करते, जे आव्हानात्मक कामांसाठी अतुलनीय स्थिरता, शक्ती आणि विश्वसनीयता प्रदान करते.
उत्पादन व्हिडिओ
उत्पादन परिचय
उत्पादन तपशील
| एकूण परिमाण | ||||||||||
| १ | लांबी (बादली जमिनीवर असताना) | ३५०० (मिमी) | ||||||||
| २ | रुंदी (क्रॉलरच्या बाहेरील भागापर्यंत) | २१४१ (मिमी) | ||||||||
| ३ | बादलीची रुंदी | २१६० (मिमी) | ||||||||
| ४ | उंची (कॅबच्या वरच्या भागापर्यंत) | २१६० (मिमी) | ||||||||
| ५ | क्रॉलर रुंदी | ४५० (मिमी) | ||||||||
| ६ | किमान ग्राउंड क्लिअरन्स | २०५ (मिमी) | ||||||||
| मुख्य तांत्रिक तपशील | ||||||||||
| १ | रेटेड लोड | १५०० (किलो) | ||||||||
| २ | ऑपरेटिंग वजन | ४६०० किलो | ||||||||
| ३ | रेटेड बकेट क्षमता | ०.८(मी)३) | ||||||||
| ४ | कमाल ब्रेकआउट फोर्स | २७ केएन | ||||||||
| ५ | स्थिर टिपिंग लोड | ≥२० केएन | ||||||||
| ६ | कमाल डंप क्लिअरन्स | २४५० (मिमी) | ||||||||
| ७ | डंप पोहोच | ७०० (मिमी) | ||||||||
| ८ | कोणत्याही स्थितीत डंप अँगल | ≥४०0 | ||||||||
| ९ | प्रस्थान कोन | ३०० | ||||||||
| १० | प्रवासाचा वेग (किमी/तास),१ पुढे आणि १ मागे | |||||||||
| (1) फॉरवर्ड गियर | 0～१२१८ | |||||||||
| (2) रिव्हर्स गिअर | 0～१२१८ | |||||||||
| डिझेल इंजिन | ||||||||||
| १ | मॉडेल | WP4.1G0036/2300rpm/103kw | ||||||||
| ३ | रेटेड आउटपुट | १०३ किलोवॅट | ||||||||
| पॉवर ट्रेन ड्रायव्हिंग सिस्टम | ||||||||||
| १ | मॉडेल | हायड्रोस्टॅटिक व्हील ड्राइव्ह | ||||||||
| २ | प्रकार | क्रॉलर प्रकार | ||||||||
| ३ | पंप चालवण्याचे मॉडेल | बंध | ||||||||
| ४ | मोटर चालवण्याचे मॉडेल | डॅनफॉस | ||||||||
| ५ | टायरचा आकार | ४५०*८६ | ||||||||
| ६ | चार्ज प्रेशर | २४.८ बार | ||||||||
| ७ | प्रणाली दाब | ३० एमपीए | ||||||||
| कार्यरत उपकरण हायड्रॉलिक प्रणाली | ||||||||||
| १ | तेल पंपाचे मॉडेल | मानक JIYUAN 32 गियर पंप, | ||||||||
| CASAPPA वैकल्पिक | ||||||||||
| ३२/ | ||||||||||
| घरगुती | ||||||||||
| २ | प्रणाली दाब | २२ एमपीए | ||||||||
| ३ | वितरण वाल्वचे मॉडेल | ९६१०-सी८७(हस्को() | ||||||||
| ४ | लेव्हलिंग व्हॉल्व्हचे मॉडेल | टीजीपीजेएफ१५-६०/१२० | ||||||||
| ५ | (D*L) उचलणाऱ्या सिलेंडरचे परिमाण | Ф८०*४५*७९०(मिमी) | ||||||||
| ६ | (D*L) झुकणाऱ्या सिलेंडरचे परिमाण | Ф८०*४५*३६५(मिमी) | ||||||||
| ब्रेक सिस्टम | ||||||||||
| १ | प्रवासाचा प्रकार ब्रेक | ट्रॅव्हलिंग ब्रेक हे क्लोज-सर्किट हायड्रॉलिक सिस्टीमच्या स्टॅटिक हायड्रॉलिक टॉर्कवर अवलंबून असतात. | ||||||||
| २ | पार्किंग ब्रेकचा प्रकार | ब्रेकद्वारे चालवलेले प्रवासी मोटर्स संचालन सोलेनोइड वाल्व | ||||||||
| तेल क्षमता | ||||||||||
| १ | इंधन (डिझेल) | ९०(एल) | ||||||||
| २ | इंजिन वंगण तेल | १०(एल) | ||||||||
| ३ | चेन बॉक्ससाठी तेल(एका बाजूला) | ५.७(एल) | ||||||||
| ४ | हायड्रॉलिक प्रणालीसाठी तेल | ९०(एल) | ||||||||
उत्पादन प्रक्रिया
शिपिंग
