TS65 ట్రాక్ స్కిడ్ స్టీర్ - ఉన్నతమైన భూభాగ అనుకూలత
ప్రఖ్యాత ఇంజన్లతో కూడిన ఇది, శక్తివంతమైన పనితీరును, అత్యల్ప ఉద్గారాలను మరియు మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. స్టాటిక్ హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ స్థిరమైన, సమర్థవంతమైన మరియు నమ్మకమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది, అదే సమయంలో సీల్డ్ స్ప్రాకెట్ కేస్లు మరియు అధిక-బలం గల చైన్లు మన్నికను మరియు శ్రమలేని నిర్వహణను అందిస్తాయి.
క్రాలర్ స్కిడ్ స్టీర్ లోడర్ల ప్రయోజనాలు
1. మెరుగైన స్థిరత్వం: కఠినమైన లేదా మెత్తటి భూభాగంపై మెరుగైన పట్టు మరియు స్థిరత్వం.
2. తక్కువ భూ ఒత్తిడి: పచ్చిక బయళ్ళు లేదా కొత్తగా వేసిన తారు వంటి సున్నితమైన ఉపరితలాలపై ప్రభావం తగ్గుతుంది.
3. మెరుగైన యుక్తి: ఇరుకైన ప్రదేశాలలో సులభంగా ప్రయాణించడానికి చురుకైన ట్రాక్ వ్యవస్థ.
4. బహుముఖ ప్రజ్ఞ: విభిన్న పనుల కోసం వివిధ రకాల అనుబంధాలను అమర్చుకోవచ్చు, తద్వారా సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
5. అధిక పట్టు: మెరుగైన నియంత్రణ కోసం ఏటవాలుగా ఉన్న వాలులపై లేదా బురదతో కూడిన ఉపరితలాలపై అత్యుత్తమ పట్టు.
6. నేలకు నష్టం తగ్గడం: మృదువైన లేదా సున్నితమైన ఉపరితలాలపై ప్రభావం తగ్గించడం, భూభాగ సమగ్రతను కాపాడటం.
మొత్తం మీద, TS65 ట్రాక్ స్కిడ్ స్టీర్ లోడర్ అసమానమైన పనితీరును మరియు బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తుంది, ఇది అన్ని పరిశ్రమలలో మరియు అనువర్తనాలలో దీనిని అనివార్యంగా చేస్తుంది.
ఉత్పత్తి పరిచయం
ఉత్పత్తి వీడియో
ఉత్పత్తి వివరణ
| మొత్తం కొలత | |||||||||||
| 1 | పొడవు (నేలపై బకెట్తో) | 3500(మిమీ) | |||||||||
| 2 | వెడల్పు (చక్రాల వెలుపలి వరకు) | 1830(మిమీ) | |||||||||
| 3 | బకెట్ వెడల్పు | 1890(మిమీ) | |||||||||
| 4 | ఎత్తు (క్యాబ్ పైభాగం వరకు) | 2160(మిమీ) | |||||||||
| 5 | వీల్ బేస్ | 1500(మిమీ) | |||||||||
| 6 | ట్రెడ్ | 1462(మిమీ) | |||||||||
| 7 | కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 205(మిమీ) | |||||||||
| ప్రధాన సాంకేతిక వివరణ | |||||||||||
| 1 | రేటెడ్ లోడ్ | 1000(కిలోలు) | |||||||||
| 2 | నిర్వహణ బరువు | 3800 కేజీ | |||||||||
| 3 | రేటెడ్ బకెట్ సామర్థ్యం | 0.5(మీ3) | |||||||||
| 4 | గరిష్ట విస్ఫోటన శక్తి | 27kN | |||||||||
| 5 | స్థిరమైన టిప్పింగ్ లోడ్లు | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | గరిష్ట డంప్ క్లియరెన్స్ | 2350(మిమీ) | |||||||||
| 7 | డంప్ రీచ్ | 700(మిమీ) | |||||||||
| 8 | ఏ స్థానంలోనైనా డంప్ కోణం | ≥400 | |||||||||
| 9 | నిష్క్రమణ కోణం | 300 | |||||||||
| 10 | తవ్వే లోతు (బకెట్ అడుగుభాగం అడ్డంగా ఉన్నప్పుడు) | 0(మిమీ) | |||||||||
| 11 | కనిష్ట మలుపు వ్యాసార్థం | ||||||||||
| (1) బకెట్ వెలుపల | 2230(మిమీ) | ||||||||||
| (2) ముందు చక్రం వెలుపల | 2010(మిమీ) | ||||||||||
| (3) ఫ్రేమ్ తోక వెలుపల | 1714 (మిమీ) | ||||||||||
| 12 | బకెట్ ఎత్తే సమయం | ≤4.2(సెకన్లు) | |||||||||
| 13 | బకెట్ యొక్క సమయాన్ని తగ్గించడం | ≤2.5(సెకన్లు) | |||||||||
| 14 | డంపింగ్ సమయం | ≤2.6(సెకన్లు) | |||||||||
| 15 | ప్రయాణ వేగం (కిమీ/గం),1 ముందుకు మరియు 1 వెనుకకు,11 | ||||||||||
| (1) ఫార్వర్డ్ గేర్ | 0～12 | ||||||||||
| (2) రివర్స్ గేర్ | 0～12 | ||||||||||
| డీజిల్ ఇంజిన్ | |||||||||||
| 1 | మోడల్ | Xinchai A498BZG | |||||||||
| (ఎంపిక కోసం కమ్మిన్స్ EPA） | |||||||||||
| 2 | రకం | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్. టర్బోచార్జ్డ్. వాటర్ కూలింగ్ | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | రేటెడ్ అవుట్పుట్ | 55 (kW) | |||||||||
| 4 | సిలిండర్ యొక్క నో-బోర్/స్ట్రోక్/ | 4—98×105 (మిమీ) | |||||||||
| 5 | సిలిండర్ యొక్క మొత్తం ఎగ్జాస్ట్ | 3.17 (ఎల్) | |||||||||
| 6 | మోటారును ప్రారంభించే వోల్టేజ్ | 24(V) | |||||||||
| 7 | రేటెడ్ వేగం | 2500(rpm) | |||||||||
| 8 | గరిష్ట టార్క్ | 250(NM)/1750rpm | |||||||||
| 9 | ప్రారంభ రకం | విద్యుత్ | |||||||||
| 10 | నికర బరువు | 265(కిలోగ్రాములు) | |||||||||
| పవర్ ట్రైన్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | |||||||||||
| 1 | మోడల్ | హైడ్రోస్టాటిక్ వీల్ డ్రైవ్ | |||||||||
| 2 | రకం | ||||||||||
| 3 | డ్రైవింగ్ పంప్ మోడల్ | బంధం | |||||||||
| 4 | డ్రైవింగ్ మోటార్ల నమూనా | డాన్ఫూస్ | |||||||||
| 5 | టైర్ పరిమాణం | 3.20E+88 | |||||||||
| 6 | ఛార్జ్ ఒత్తిడి | 24.8 బార్ | |||||||||
| 7 | సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 30MPa | |||||||||
| పనిచేసే పరికరం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ | |||||||||||
| 1 | ఆయిల్ పంప్ మోడల్ | 32/ గృహస్థులు | |||||||||
| 2 | సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 22MPa | |||||||||
| 3 | పంపిణీ వాల్వ్ నమూనా | / | |||||||||
| 4 | లెవలింగ్ వాల్వ్ మోడల్ | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L)లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ యొక్క కొలత | Ф80*45*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L) టిల్టింగ్ సిలిండర్ యొక్క కొలత | Ф80*45*380(mm) | |||||||||
| బ్రేక్ సిస్టమ్ | |||||||||||
| 1 | ప్రయాణ రకం బ్రేక్ | ట్రావెలింగ్ బ్రేక్ అనేది క్లోజ్డ్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క స్టాటిక్ హైడ్రాలిక్ టోపై ఆధారపడి ఉంటుంది. | |||||||||
| 2 | పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | బ్రేక్లోని ట్రావెలింగ్ మోటార్లు దీని ద్వారా పనిచేస్తాయి ఆపరేటింగ్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ | |||||||||
| చమురు సామర్థ్యం | |||||||||||
| 1 | ఇంధనం (డీజిల్) | 90(ఎల్) | |||||||||
| 2 | ఇంజిన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ | 10(ఎల్) | |||||||||
| 3 | చైన్ బాక్స్ కోసం నూనె(ఒక వైపు） | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కోసం నూనె | 65(ఎల్) | |||||||||
ఉత్పత్తి ప్రక్రియ
షిప్పింగ్
