টিএস১২৫ অল-টেরেইন স্কিড স্টিয়ার - চূড়ান্ত স্থিতিশীলতা ও শক্তি
মূল বৈশিষ্ট্য
১. শক্তিশালী এবং কার্যকর শক্তি সঞ্চালন ব্যবস্থা: শক্তিশালী শক্তি, অত্যন্ত কম দূষণ এবং উচ্চ জ্বালানি দক্ষতার জন্য এতে শীর্ষ ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক ড্রাইভ প্রযুক্তি স্থিতিশীল এবং কার্যকর ড্রাইভিং পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে।
২. অতুলনীয় বহুমুখী কার্যকারিতা: পরিবর্তনযোগ্য কুইক-চেঞ্জ কাপলিং দ্রুত সংযুক্তি পরিবর্তনের সুযোগ দেয়, যা বিভিন্ন কাজের জন্য বহুমুখিতা প্রদান করে।
৩. মজবুত এবং নির্ভরযোগ্য ডিজাইন: বর্ধিত স্থায়িত্ব ও স্থিতিশীলতার জন্য সুসংহত কাঠামো এবং উন্নত গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত অংশসহ অবিচ্ছেদ্য ফ্রেম।
৪. নমনীয় কার্যপ্রণালী: উত্তোলনের সময় স্বয়ংক্রিয় বাকেট লেভেলিং মালামাল ছিটকে পড়া রোধ করে, ফলে কর্মদক্ষতা বৃদ্ধি পায়।
অতিরিক্ত বিকল্প
বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনের বিকল্প উপলব্ধ আছে।
ঐচ্ছিক কাস্টমাইজেশনের জন্য বিভিন্ন ফাংশন রয়েছে।
যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক দ্রুত পরিবর্তনযোগ্য মাউন্ট বিকল্প।
উন্নততর মালামাল পরিবহনের জন্য লেভেলিং ভালভ সহ রেডিয়াল লিফটিং।
গুণমান নিয়ন্ত্রণ এবং বিক্রয়োত্তর সেবা
পিডিআই সার্টিফিকেট গুণগত মানের নিশ্চয়তা প্রদান করে।
২৪/৭ অনলাইন সহায়তা এবং ওয়ারেন্টি চলাকালীন বিনামূল্যে অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ।
ডিস্ট্রিবিউটরদের মাধ্যমে স্থানীয় সহায়তা প্রদান করা হয়।
জরুরি সমস্যার জন্য আমাদের কারিগরি দলের সাথে সরাসরি ভিডিও মিটিং।
TS125 অল-টেরেইন স্কিড স্টিয়ার লোডারগুলির মধ্যে একটি মানদণ্ড স্থাপন করে, যা কঠিন কাজের জন্য অতুলনীয় স্থিতিশীলতা, শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে।
পণ্যের ভিডিও
পণ্য পরিচিতি
পণ্যের স্পেসিফিকেশন
| সামগ্রিক মাত্রা | ||||||||||
| ১ | দৈর্ঘ্য (বালতি মাটিতে থাকা অবস্থায়) | ৩৫০০(মিমি) | ||||||||
| ২ | প্রস্থ (ক্রলারের বাইরের অংশ পর্যন্ত) | ২১৪১(মিমি) | ||||||||
| ৩ | বালতির প্রস্থ | ২১৬০(মিমি) | ||||||||
| ৪ | উচ্চতা (ক্যাবের শীর্ষ পর্যন্ত) | ২১৬০(মিমি) | ||||||||
| ৫ | ক্রলারের প্রস্থ | ৪৫০(মিমি) | ||||||||
| ৬ | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ২০৫(মিমি) | ||||||||
| প্রধান প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন | ||||||||||
| ১ | রেটেড লোড | ১৫০০ (কেজি) | ||||||||
| ২ | অপারেটিং ওজন | ৪৬০০ কেজি | ||||||||
| ৩ | বালতির নির্ধারিত ধারণক্ষমতা | ০.৮(মি)৩) | ||||||||
| ৪ | সর্বোচ্চ ব্রেকআউট বল | ২৭ কিলোনিউটন | ||||||||
| ৫ | স্থির টিপিং লোড | ≥২০ kN | ||||||||
| ৬ | সর্বোচ্চ ডাম্প ক্লিয়ারেন্স | ২৪৫০(মিমি) | ||||||||
| ৭ | ডাম্পের নাগাল | ৭০০(মিমি) | ||||||||
| ৮ | যেকোনো অবস্থানে ডাম্প কোণ | ≥৪০0 | ||||||||
| ৯ | প্রস্থান কোণ | ৩০০ | ||||||||
| ১০ | ভ্রমণের গতি (কিমি/ঘন্টা)，১টি সামনে এবং ১টি পেছনে | |||||||||
| (1) সামনের গিয়ার | 0～১২১৮ | |||||||||
| (2) বিপরীত গিয়ার | 0～১২১৮ | |||||||||
| ডিজেল ইঞ্জিন | ||||||||||
| ১ | মডেল | WP4.1G0036/2300rpm/103kw | ||||||||
| ৩ | রেট করা আউটপুট | ১০৩ কিলোওয়াট | ||||||||
| পাওয়ার ট্রেন ড্রাইভিং সিস্টেম | ||||||||||
| ১ | মডেল | হাইড্রোস্ট্যাটিক হুইল ড্রাইভ | ||||||||
| ২ | প্রকার | ক্রলার টাইপ | ||||||||
| ৩ | ড্রাইভিং পাম্পের মডেল | বন্ধন | ||||||||
| ৪ | ড্রাইভিং মোটরের মডেল | ড্যানফস | ||||||||
| ৫ | টায়ারের আকার | ৪৫০*৮৬ | ||||||||
| ৬ | চার্জ চাপ | ২৪.৮ বার | ||||||||
| ৭ | সিস্টেমের চাপ | ৩০ মেগাপ্যাসকেল | ||||||||
| কার্যকরী ডিভাইস হাইড্রোলিক সিস্টেম | ||||||||||
| ১ | তেল পাম্পের মডেল | স্ট্যান্ডার্ড JIYUAN 32 গিয়ার পাম্প， | ||||||||
| কাসাপ্পা ঐচ্ছিক | ||||||||||
| ৩২/ | ||||||||||
| গৃহস্থালি | ||||||||||
| ২ | সিস্টেমের চাপ | ২২ মেগাপ্যাসকেল | ||||||||
| ৩ | বিতরণ ভালভের মডেল | ৯৬১০-সি৮৭(হাসকো) | ||||||||
| ৪ | লেভেলিং ভালভের মডেল | টিজিপিজেএফ১৫-৬০/১২০ | ||||||||
| ৫ | (D*L) উত্তোলন সিলিন্ডারের মাত্রা | Ф৮০*৪৫*৭৯০(মিমি) | ||||||||
| ৬ | (D*L) হেলানো সিলিন্ডারের মাত্রা | Ф৮০*৪৫*৩৬৫(মিমি) | ||||||||
| ব্রেক সিস্টেম | ||||||||||
| ১ | ভ্রমণের ধরণ ব্রেক | ট্র্যাভেলিং ব্রেক ক্লোজ-সার্কিট হাইড্রোলিক সিস্টেমের স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক টো-এর উপর নির্ভর করে। | ||||||||
| ২ | পার্কিং ব্রেকের ধরণ | ব্রেকের মধ্যে থাকা চলমান মোটরগুলি দ্বারা চালিত হয় পরিচালনা করা সোলেনয়েড ভালভ | ||||||||
| তেলের ধারণক্ষমতা | ||||||||||
| ১ | জ্বালানি (ডিজেল) | ৯০(এল) | ||||||||
| ২ | ইঞ্জিন লুব্রিকেটিং তেল | ১০(এল) | ||||||||
| ৩ | চেইন বক্সের জন্য তেল(এক পাশ) | ৫.৭(এল) | ||||||||
| ৪ | হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য তেল | ৯০(এল) | ||||||||
উৎপাদন প্রক্রিয়া
শিপিং
