Кар'ерны самазвал GKM95P: 520 к.с., універсальны для розных горназдабыўных работ
Асаблівасці
1. Надзейная магутнасць: абсталяваны магутным рухавіком YuChai магутнасцю 520 к.с. для выдатнай прадукцыйнасці.
2. Універсальнасць: падыходзіць для розных сцэнарыяў здабычы карысных выкапняў, дэманструючы выдатную ўніверсальнасць.
3. Трывалая канструкцыя: выраблена з трывалай сталі Q345, што забяспечвае выдатную даўгавечнасць.
4. Пазадарожныя магчымасці: Распрацаваны як пазадарожны самазвал, выдатна падыходзіць для розных умоў мясцовасці.
5. Прасторная кабіна: шырокафюзеляжная кабіна для кар'ерных работ забяспечвае камфортныя ўмовы працы.
Шахтны самазвал GKM95P — гэта магутнае і універсальнае рашэнне для горназдабыўных работ. Дзякуючы магутнаму рухавіку магутнасцю 520 к. с. і трывалай канструкцыі ён здольны лёгка спраўляцца з рознымі горназдабыўнымі задачамі. Незалежна ад таго, ці трэба перамяшчацца па перасечанай мясцовасці, ці перавозіць цяжкія грузы, GKM95P забяспечвае выключную прадукцыйнасць і надзейнасць. Яго прасторная кабіна забяспечвае камфорт аператара на працягу доўгага часу працы, што робіць яго ідэальным выбарам для складаных горназдабыўных работ.
Адчуйце камфорт, якога вы ніколі раней не бачылі, з нашым камфортным кар'ерным самазвалам. Ён мае паўплаваючую аднабаковую кабіну і рэгуляваныя сядзенні на газавых і нафтавых спружынах, што забяспечвае камфортную язду. Развітайцеся з дыскамфортам з нашай запатэнтаванай незалежнай газавай падвескай, якая забяспечвае высокі камфорт і надзейнасць. Прыборная панэль, якая ахінае канструкцыю аўтобуса, і рэгуляванае рулявое кола забяспечваюць зручнасць кіравання аператарамі.
Характарыстыка
Параметр прадукту
| GKM95P Пазадарожны кар'ерны самазвал | |
| Тып: | ГКМ95П |
| Кабіна кіроўцы: | Рэверсіўная шырокафюзеляжная зрушэнне кабіна (левабаковая) |
| Тып рухавіка / магутнасць: | Юйчай YC6K520-GT30 E3 |
| Тып трансмісіі: | Allison 4800 ORS-RP (AT) |
| Рулявы рухавік: | Рухавік руля EATON з поўным гідраўлічным узмацняльнікам руля |
| Пярэдняя/задняя вось: | 25T літая сталёвая пярэдняя вось / 35T літая сярэдняя/задняя вось з падвойным рэдуктарам |
| Рамка: | Звараная паўцвёрдая рама кубічнага тыпу 480*140 |
| Унутраны памер корпуса (мм): | 6000*3400*1300 |
| Апісанне: | Сталёвая пласціна Q345, ніжняя пласціна 16 мм, бакавая пласціна 12 мм, гідраўлічная сістэма Hyward 191, квадратная скрынка для здабычы карысных выкапняў |
| Іхнія: | 16.00-25 Шыны для горнай прамысловасці |
| Пярэдняя/задняя падвеска: | Цэльна звараная ўраўнаважвальная падвеска, узмоцнены здымны ўраўнаважвальны вал |
| Ліставая спружына для пярэдняй, сярэдняй, задняй восі: | Пярэдняя частка: газа-нафтавая спружына. Задняя частка: ліставая спружына. |
| Сістэма тармажэння: | Сістэма SORL, барабанны тормаз пярэдняй / сярэдняй / задняй восі |
| Іншыя: | Фільтр алейнай ванны, выхлапны тормаз, падагрэў падлогі, выкідальнік камянёў, абарона шасі, воданепранікальнасць рэле, узмацненне люстэркаў, святлодыёдныя бакавыя і заднія ліхтары |
| Складаная маса (кг): | 34000 |
| Намінальная нагрузка (кг): | 65000 |
| Намінальная агульная вага (кг): | 99000 |
| Агульныя памеры (мм): | 9100×3650×4150 |
| Максімальная хуткасць (км/г): | 50 |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм): | 435 |
| Мінімальны радыус павароту (м): | ≤12 |
| Максімальны ўздым (%): | 33 |
| Кут пад'езду/кут з'езду (°): | 37/39 |
| База восі (мм): | 3800+1690 |
| Размах колаў (пярэднія/заднія) (мм): | Пярэдняя частка 2792, задняя частка 2526 |
| Ёмістасць алейнага бака (л): | 600-літровы сталёвы рэзервуар для нафты |
| Ёмістасць цела: | Плоская ўпакоўка, 38,7 м³ |