Camión volquete para minería GKM95P: 520 CV, versátil para diversas aplicacións mineiras
Características
1. Potencia robusta: Equipado cun potente motor YuChai de 520 CV para un rendemento excepcional.
2. Utilidade versátil: axeitado para diversos escenarios de minería, amosando unha notable versatilidade.
3. Construción duradeira: fabricado con aceiro Q345 resistente, o que garante unha excelente durabilidade.
4. Capacidade todoterreo: deseñado como un camión volquete todoterreo, que destaca en diversas condicións de terreo.
5. Cabina espazosa: Inclúe unha cabina para minería de fuselaxe ancha que proporciona un ambiente de traballo cómodo.
O camión volquete para minas GKM95P é unha solución potente e versátil para operacións mineiras. Co seu robusto motor de 520 CV e a súa construción duradeira, é capaz de manexar diversas tarefas mineiras con facilidade. Tanto se navega por terreos accidentados como se transporta cargas pesadas, o GKM95P ofrece un rendemento e unha fiabilidade excepcionais. A súa espaciosa cabina garante a comodidade do operador durante longas horas de funcionamento, o que o converte nunha opción ideal para aplicacións mineiras esixentes.
Experimenta unha comodidade como nunca antes co noso cómodo camión de minería. Cunha cabina unilateral semiflotante e asentos axustables por resortes de aceite e gas, garante unha viaxe cómoda. Despídete das molestias coa nosa suspensión patentada non independente de aceite e gas, que proporciona unha comodidade e fiabilidade superiores. O panel de instrumentos envolvente da estrutura do autobús e o volante axustable ofrecen un funcionamento cómodo para os operadores.
Característica
Parámetro do produto
| Camión volquete para minería todoterreo GKM95P | |
| Tipo: | GKM95P |
| Cabina de condución: | Cabina desprazada reversible de fuselaxe ancha (esquerda) |
| Tipo de motor/Caballos de potencia: | YuChai YC6K520-GT30 E3 |
| Tipo de transmisión: | Allison 4800 ORS-RP (AT) |
| Motor de dirección: | Motor de dirección asistida totalmente hidráulica EATON |
| Eixo dianteiro/traseiro: | Eixo dianteiro de aceiro fundido de 25 dentes/eixo medio/traseiro de dobre redución fundido de 35 dentes |
| Marco: | Marco tipo cubo semirríxido soldado de 480 * 140 |
| Dimensión interior do corpo (mm): | 6000*3400*1300 |
| Descrición: | Placa de aceiro Q345, placa inferior de 16 mm, placa lateral de 12 mm, sistema hidráulico Hyward 191, caixa cadrada para minería |
| Deles: | 16.00-25 Pneumáticos de minería |
| Suspensión dianteira/traseira: | Suspensión de ecualización soldada enteira, eixe de ecualización extraíble reforzado |
| Mola de lámina para eixo dianteiro, central e traseiro: | Dianteiro: resorte de gas e aceite Traseiro: resorte de láminas |
| Sistema de freada: | Sistema SORL, freo de tambor do eixo dianteiro/central/traseiro |
| Outros: | Filtro en baño de aceite, freo de escape, calefacción por chan, expulsor de pedras, protección do chasis, protección impermeable do relé, reforzo dos espellos, luces laterais e traseiras LED |
| Peso en baleiro (kg): | 34000 |
| Carga nominal (kg): | 65000 |
| Peso total nominal (kg): | 99000 |
| Dimensión total (mm): | 9100 × 3650 × 4150 |
| Velocidade máxima (km/h): | 50 |
| Distancia mínima ao chan (mm): | 435 |
| Radio de xiro mínimo (m): | ≤12 |
| Pendente máxima (%): | 33 |
| Ángulo de aproximación/ángulo de saída (°): | 37/39 |
| Base do eixo (mm): | 3800+1690 |
| Envergadura das rodas (dianteira/traseira) (mm): | Dianteira2792, Traseira2526 |
| Capacidade do depósito de aceite (L): | Tanque de aceite de aceiro de 600 litros |
| Capacidade corporal: | Envases planos, 38,7 m³ |