ឡានដឹកដី GKM95P៖ 520HP ងាយស្រួលប្រើប្រាស់សម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែផ្សេងៗ
លក្ខណៈពិសេស
១. ថាមពលរឹងមាំ៖ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន YuChai 520HP ដ៏មានអានុភាពសម្រាប់ដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ។
2. ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង៖ ស័ក្តិសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូរុករករ៉ែចម្រុះ ដែលបង្ហាញពីភាពបត់បែនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
៣. សំណង់ប្រើប្រាស់បានយូរ៖ ផលិតពីដែកថែប Q345 រឹងមាំ ធានាបាននូវភាពធន់ល្អឥតខ្ចោះ។
៤. សមត្ថភាពបើកបរលើផ្លូវលំបាក៖ រចនាឡើងជារថយន្តដឹកដីសម្រាប់បើកបរលើផ្លូវលំបាក ដែលល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងស្ថានភាពដីផ្សេងៗ។
៥. កាប៊ីនធំទូលាយ៖ មានកាប៊ីនរុករករ៉ែដែលមានតួធំទូលាយ ដែលផ្តល់នូវបរិយាកាសការងារដ៏មានផាសុកភាព។
ឡានដឹកដី GKM95P គឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានអានុភាព និងអាចបត់បែនបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏រឹងមាំ 520HP និងរចនាសម្ព័ន្ធប្រើប្រាស់បានយូរ វាអាចដោះស្រាយកិច្ចការរុករករ៉ែផ្សេងៗបានយ៉ាងងាយស្រួល។ មិនថាបើកបរលើដីរដុប ឬដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់ៗទេ GKM95P ផ្តល់នូវដំណើរការ និងភាពជឿជាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ កាប៊ីនធំទូលាយរបស់វាធានានូវផាសុកភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយូរ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែដែលមានតម្រូវការខ្ពស់។
ទទួលបានបទពិសោធន៍ផាសុកភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកជាមួយ Comfortable Mining Hauler របស់យើង។ ដោយមានកាប៊ីនឯកតោភាគីពាក់កណ្តាលអណ្តែត និងកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយស្ព្រីងប្រេង និងហ្គាស វាធានានូវការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។ និយាយលាភាពមិនស្រួលជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរប្រេង-ហ្គាសដែលមិនឯករាជ្យដែលមានប៉ាតង់របស់យើង ដែលផ្តល់នូវផាសុកភាព និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។ បន្ទះឧបករណ៍រុំព័ទ្ធរចនាសម្ព័ន្ធឡានក្រុង និងចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបានផ្តល់នូវប្រតិបត្តិការងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។
លក្ខណៈ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល
| ឡានដឹកដី GKM95P សម្រាប់ដឹករ៉ែក្រៅផ្លូវ | |
| ប្រភេទ៖ | GKM95P |
| កាប៊ីនបើកបរ៖ | កាប៊ីនប្រភេទធំទូលាយអាចបត់បាន (ឆ្វេង) |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន/កម្លាំងសេះ៖ | យូឆៃ YC6K520-GT30 E3 |
| ប្រភេទបញ្ជូន៖ | អាលីសុន ៤៨០០ ORS-RP (AT) |
| ម៉ាស៊ីនចង្កូត៖ | ម៉ាស៊ីនចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រពេញលេញ EATON |
| អ័ក្សខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | អ័ក្សខាងមុខដែកវណ្ណះ 25T/អ័ក្សកណ្តាល/ខាងក្រោយដែកវណ្ណះ 35T កាត់បន្ថយពីរ |
| ស៊ុម៖ | ស៊ុមប្រភេទគូបពាក់កណ្តាលរឹងដែលផ្សារ 480*140 |
| វិមាត្រខាងក្នុងនៃតួ (មម): | ៦០០០*៣៤០០*១៣០០ |
| ការពិពណ៌នា៖ | បន្ទះដែក Q345, បន្ទះបាត 16mm, បន្ទះចំហៀង 12mm, ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Hyward 191, ប្រអប់ការ៉េសម្រាប់ជីកយករ៉ែ |
| របស់ពួកគេ៖ | សំបកកង់រ៉ែ 16.00-25 |
| ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ប្រព័ន្ធព្យួរស្មើភាពគ្នាដែលផ្សារដែកទាំងមូល អ័ក្សស្មើភាពដែលអាចដោះចេញបានដែលបានពង្រឹង |
| ស្ព្រីងស្លឹកសម្រាប់អ័ក្សខាងមុខ កណ្តាល និងខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ៖ ស្ព្រីងប្រេង-ហ្គាស ខាងក្រោយ៖ ស្ព្រីងស្លឹកឈើ |
| ប្រព័ន្ធបំបែក៖ | ប្រព័ន្ធ SORL ហ្វ្រាំងស្គរអ័ក្សខាងមុខ/កណ្តាល/ខាងក្រោយ |
| អ្នកផ្សេងទៀត៖ | តម្រងសម្រាប់ងូតប្រេង ហ្វ្រាំងស៊ីស កំដៅកម្រាលឥដ្ឋ ឧបករណ៍បញ្ចេញថ្ម ការការពារតួរថយន្ត ការការពារទឹកជ្រាបរបស់រេឡេ ការពង្រឹងកញ្ចក់ ភ្លើងចំហៀង និងភ្លើងក្រោយ LED |
| ទម្ងន់រថយន្ត (គីឡូក្រាម): | ៣៤០០០ |
| បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ (គីឡូក្រាម): | ៦៥០០០ |
| ទម្ងន់សរុបដែលបានវាយតម្លៃ (គីឡូក្រាម): | ៩៩០០០ |
| វិមាត្ររួម (មម): | ៩១០០ × ៣៦៥០ × ៤១៥០ |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង): | ៥០ |
| កម្ពស់ដីអប្បបរមា (មម): | ៤៣៥ |
| កាំបត់អប្បបរមា (ម): | ≤12 |
| សមត្ថភាពឡើងដល់កម្រិតអតិបរមា (%): | ៣៣ |
| មុំចូលមកដល់/មុំចេញដំណើរ (°): | ៣៧/៣៩ |
| បាតអ័ក្ស (មម): | ៣៨០០+១៦៩០ |
| ចម្ងាយកង់ (ខាងមុខ/ខាងក្រោយ)(មម): | ខាងមុខ 2792, ខាងក្រោយ 2526 |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង (លីត្រ): | ធុងប្រេងដែក ៦០០ លីត្រ |
| សមត្ថភាពរាងកាយ៖ | ការវេចខ្ចប់សំប៉ែត ៣៨.៧ ម៉ែត្រគូប |