Camión volquete minero GKM95P: 520 CV, versátil para diversas aplicaciones mineras.
Características
1. Potencia robusta: Equipado con un potente motor YuChai de 520 CV para un rendimiento excepcional.
2. Utilidad versátil: Adecuado para diversos escenarios mineros, demostrando una notable versatilidad.
3. Construcción duradera: Fabricada con acero Q345 resistente, lo que garantiza una excelente durabilidad.
4. Capacidad todoterreno: Diseñado como un camión volquete todoterreno, destaca en diversas condiciones de terreno.
5. Cabina espaciosa: Cuenta con una cabina minera de carrocería ancha que proporciona un entorno de trabajo confortable.
El camión volquete minero GKM95P es una solución potente y versátil para operaciones mineras. Con su robusto motor de 520 CV y su construcción resistente, es capaz de realizar diversas tareas mineras con facilidad. Ya sea para transitar por terrenos difíciles o transportar cargas pesadas, el GKM95P ofrece un rendimiento y una fiabilidad excepcionales. Su espaciosa cabina garantiza la comodidad del operador durante largas jornadas de trabajo, lo que lo convierte en la opción ideal para aplicaciones mineras exigentes.
Experimente una comodidad sin precedentes con nuestro cómodo camión minero. Con cabina unilateral semiflotante y asientos ajustables con suspensión de gas y aceite, garantiza un viaje confortable. Olvídese de las molestias gracias a nuestra suspensión patentada de gas y aceite no independiente, que ofrece una comodidad y fiabilidad superiores. El panel de instrumentos envolvente con estructura de autobús y el volante ajustable facilitan la operación para los operadores.
Característica
Parámetros del producto
| Camión volquete minero todoterreno GKM95P | |
| Tipo: | GKM95P |
| Conducir un taxi: | Cabina de carrocería ancha reversible con desplazamiento lateral (lado izquierdo) |
| Tipo de motor/Potencia: | YuChai YC6K520-GT30 E3 |
| Tipo de transmisión: | Allison 4800 ORS-RP (AT) |
| Motor de dirección: | Motor EATON con dirección asistida totalmente hidráulica |
| Eje delantero/trasero: | Eje delantero de acero fundido de 25T / Eje central/trasero de doble reducción de fundición de 35T |
| Marco: | Estructura semirrígida soldada tipo cubo 480*140 |
| Dimensiones internas del cuerpo (mm): | 6000*3400*1300 |
| Descripción: | Placa de acero Q345, placa inferior de 16 mm, placa lateral de 12 mm, sistema hidráulico Hyward 191, caja cuadrada para minería |
| Suyo: | 16.00-25 Neumáticos para minería |
| Suspensión delantera/trasera: | Suspensión ecualizadora totalmente soldada, eje ecualizador desmontable reforzado. |
| Ballesta para eje delantero, central y trasero: | Delantero: Muelle de aceite y gas Trasero: Muelle de ballesta |
| Sistema de ruptura: | Sistema SORL, freno de tambor en el eje delantero/medio/trasero |
| Otros: | Filtro de aceite en baño, freno de escape, calefacción por suelo radiante, eyector de piedras, protección del chasis, protección impermeable del relé, refuerzo de los espejos, luces laterales y traseras LED. |
| Peso en vacío (kg): | 34000 |
| Carga nominal (kg): | 65000 |
| Peso total nominal (kg): | 99000 |
| Dimensiones generales (mm): | 9100×3650×4150 |
| Velocidad máxima (km/h): | 50 |
| Distancia mínima al suelo (mm): | 435 |
| Radio de giro mínimo (m): | ≤12 |
| Pendiente máxima (%): | 33 |
| Ángulo de aproximación/Ángulo de salida (°): | 37/39 |
| Distancia entre ejes (mm): | 3800+1690 |
| Distancia entre ejes (delantera/trasera) (mm): | Delantero 2792, Trasero 2526 |
| Capacidad del tanque de aceite (L): | Depósito de aceite de acero de 600 litros |
| Capacidad corporal: | Embalaje plano, 38,7 m³ |