जीकेएम१०५पी मायनिंग हॉलर: ५८० एचपी, मजबूत रचना
वैशिष्ट्ये
१. दमदार शक्ती: शक्तिशाली युचाई 580HP इंजिनने सुसज्ज असलेला GKM105P, आव्हानात्मक मायनिंग कार्यांसाठी उत्कृष्ट कामगिरी देतो.
२. बहुउपयोगी: विविध खाणकाम परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेले, GKM105P विविध कार्यात्मक गरजा पूर्ण करण्यासाठी उल्लेखनीय बहुउपयोगिता दर्शवते.
३. टिकाऊ बांधकाम: मजबूत Q345 स्टीलपासून बनवलेले GKM105P, खाणकामाच्या खडतर वातावरणात उत्कृष्ट टिकाऊपणा आणि दीर्घकाळ टिकणारी विश्वसनीयता सुनिश्चित करते.
४. ऑफ-रोड क्षमता: आपल्या ऑफ-रोड डिझाइनमुळे, GKM105P विविध प्रकारच्या भूप्रदेशातून मार्गक्रमण करण्यात उत्कृष्ट ठरते, ज्यामुळे आव्हानात्मक परिस्थितीतही कार्यक्षम संचालन सुनिश्चित होते.
५. प्रशस्त कॅब: रुंद-आकाराची मायनिंग कॅब असल्यामुळे, GKM105P ऑपरेटरना एक आरामदायक कामाचे वातावरण प्रदान करते, ज्यामुळे दीर्घकाळ काम करताना उत्पादकता वाढते.
GKM105P माइन डंप ट्रक हा खाणकामासाठी एक शक्तिशाली आणि बहुपयोगी उपाय आहे. त्याच्या मजबूत बांधणीमुळे, ऑफ-रोड क्षमतेमुळे आणि प्रशस्त केबिनमुळे, तो खाण उद्योगातील सर्वात कठीण आव्हानांना तोंड देण्यासाठी तयार करण्यात आला आहे, जो विविध कामाच्या परिस्थितीत विश्वसनीय कामगिरी आणि चालकाला आराम देतो.
आमच्या कार्यक्षम खाणकाम वाहनाने कार्यक्षमता वाढवा. त्याची कॉम्पॅक्ट चेसिस वळण्याची त्रिज्या कमी करते, ज्यामुळे वाहनाची हाताळणी आणि गतिशीलता वाढते. केंद्रीकृत स्नेहन प्रणालीने सुसज्ज असल्यामुळे, देखभालीचा वेळ कमी होतो, ज्यामुळे वाहनांची उपस्थिती उच्च राहते. सामान्य अवजड ट्रकच्या तुलनेत जास्त भार वाहून नेण्याची क्षमता असल्यामुळे, खाणकाम क्षेत्रातील वाहनांची गर्दी कमी होते, रस्त्यांच्या देखभालीचा खर्च कमी होतो आणि वाहनांची ये-जा करण्याची कार्यक्षमता वाढते.
ग्राहक प्रकरण








उत्पादन व्हिडिओ
उत्पादन मापदंड
| GKM105P ऑफ-रोड मायनिंग डंप ट्रक | |
| प्रकार | जीकेएम१५०पी |
| कॅब चालवणे: | उलटसुलट करता येणारी रुंद-बॉडी ऑफसेट कॅब (डाव्या हाताची) |
| इंजिनचा प्रकार/ अश्वशक्ती: | YUCHAI 580HP |
| ट्रान्समिशन प्रकार: | फास्ट ८डीएस२६० |
| स्टीयरिंग इंजिन: | ईटन पूर्ण हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग इंजिन |
| पुढचा/मागचा ॲक्सल: | २५ टन कास्टिंग स्टीलचा पुढचा ॲक्सल / ४० टन कास्टिंग ड्युअल रिडक्शन मधला/मागचा ॲक्सल |
| फ्रेम: | वेल्डेड सेमी-रिजिड क्यूब प्रकारची फ्रेम ४८०*१४० |
| शरीराचे आतील माप (मिमी): | ६४००*३४००*१७५० |
| वर्णन: | तळाची प्लेट १६ मिमी, बाजूची प्लेट १२ मिमी, हायवर्ड १९१ हायड्रॉलिक सिस्टीम, मायनिंग स्क्वेअर बॉक्स |
| त्यांचे: | १६.००-२५ ३६पीआर मायनिंग टायर्स |
| पुढील/मागील सस्पेंशन: | संपूर्ण वेल्डेड इक्वलाइझिंग सस्पेंशन, प्रबलित काढता येण्याजोगा इक्वलाइझिंग शाफ्ट |
| पुढच्या, मधल्या, मागच्या ॲक्सलसाठी लीफ स्प्रिंग: | समोर: ऑइल-गॅस स्प्रिंग मागे: १२०*२७*१८ |
| व्यवस्था मोडणे: | SORL प्रणाली |
| इतर: | एक्झॉस्ट ब्रेक, स्टोन रिमूव्हर, चेसिस प्रोटेक्शन, पुढचे आणि मागचे फेंडर्स, रिअरव्ह्यू मिरर रीइन्फोर्समेंट, एलईडी साइड आणि टेल लाइट्स, केंद्रीकृत ल्युब्रिकेशन, |
| कर्ब वजन (किलो): | ३५००० |
| रेटेड भार (किलो): | ७०००० |
| रेट केलेले एकूण वजन (किलो): | १०५००० |
| एकूण आकारमान (मिमी): | ९६००*३६८०*४३०० |
| कमाल वेग (किमी/तास): | ४० |
| किमान ग्राउंड क्लिअरन्स (मिमी): | ४३५ |
| किमान वळण त्रिज्या (मी): | ≤१२ |
| कमाल चढण्याची क्षमता (%): | ३५ |
| आगमन कोन/प्रस्थान कोन (°): | ३४.५/४४.७ |
| अॅक्सल बेस (मिमी): | ४०००+१६९० |
| चाकांचे अंतर (पुढील / मागील) (मिमी): | F: 2792, R: 2606 |
| तेलाच्या टाकीची क्षमता (लिटर): | ६०० लिटर |
| शरीराची क्षमता: | ३८ घनमीटर |







