Боркунаки TS100 Skid Steer Track - Имконияти беназир
Муқаддимаи маҳсулот
Бо тарҳи чаҳорчӯбаи интегралии паймон, ин боркунак якпорчагии сохторӣ ва эътимоднокии истисноиро таъмин мекунад. Қисмҳои муҳим барои тақсимоти оптималии фишор, ки устуворӣ ва устувориро беҳтар мекунад, таҳлили унсурҳои ниҳоӣ мегузаронанд. Функсияи ҳамворкунии автоматии сатил парокандашавии маводро ҳангоми бардоштан пешгирӣ мекунад ва самаранокии амалиётӣ ва чандирӣро афзоиш медиҳад.
Бартариҳои боркунаки Skid Steer TS100
1. Ҳаракатпазирӣ, гуногунҷабҳагӣ, қудрат: Гардиши 360-дараҷаро дар ҷои худ имкон медиҳад ва маневрпазирии беҳамторо пешниҳод мекунад.
2. Мутобиқ бо замимаҳои гуногун: Ба доираи васеи лавозимот пайваст мешавад, ки онро барои вазифаҳои гуногун беҳтарин мегардонад.
3. Андозаи хурд, қувваи калон: Бо вуҷуди корпуси фишурдааш, он барои барномаҳои душвор кори устуворро таъмин мекунад.
Барномаҳои маъмулӣ
Мошинҳои боркунаки чархдор ба таври васеъ дар тозакунии роҳҳо, кишоварзӣ, хоҷагии ҷангал, чорводорӣ ва нигоҳдории роҳҳо истифода мешаванд.
Замимаҳо ва замимаҳои Skid Steel
1. Имконоти муҳаррик
Чин II: муҳаррикҳои Xinchai, Weichai, Cummins, Yanmar, Mitsubishi.
Чин III: Муҳаррикҳои Xinchai, Yanmar, Mitsubishi.
EPA: Муҳаррикҳои Cummins, Корея LS.
Евро 5: Муҳаррикҳои Корея LS, Xinchai.
2. Имконоти функсионалӣ
Стандарт: Идоракунии механикӣ, кабинаи пӯшида, чароғҳои огоҳкунанда, тормози таваққуфгоҳ ва ғайра.
Иловагӣ: Кондитсионер, идоракунии пилот, насоси гидравликии ҷараёни калон, системаи ёрирасони оғозёбӣ ва ғайра.
Имконоти иловагии танзимкунӣ
1. Усулҳои насби зарфи қафо: Ҳам дарҳои қафои кабина ва ҳам сарпӯшҳои болоӣ метавонанд барои нигоҳдории беҳтар кушода шаванд.
2. Намудҳои васлкунакҳои зудтағйирёбанда: Имконоти механикӣ ва гидравликӣ мавҷуданд.
3. Бардоштани радиалӣ бо клапани ҳамворкунӣ: Ҳангоми раванди бардоштан, таъмин менамояд, ки мавод дар сатил боқӣ монад.
Назорати сифат ва хидматрасонии пас аз фурӯш:
Шаҳодатномаи PDI кафолати сифатро таъмин мекунад.
Дастгирии онлайнӣ шабонарӯзӣ ва қисмҳои эҳтиётии ройгон дар давраи кафолат.
Дастгирии маҳаллӣ тавассути дистрибюторҳо дастрас аст.
Вохӯриҳои видеоии як ба як бо дастаи техникии мо барои масъалаҳои фаврӣ.
Боркунаки чархдори TS100 мутобиқшавӣ, эътимоднокӣ ва дастгирии беназирро пешниҳод мекунад, ки онро ба интихоби афзалиятнок дар тамоми соҳаҳо табдил медиҳад.
Муқаддимаи маҳсулот
Видеои маҳсулот
Мушаххасоти маҳсулот
| Андозаи умумӣ | |||||||||||
| 1 | Дарозӣ (бо сатил дар замин) | 3700 (мм) | |||||||||
| 2 | Паҳноӣ (то беруни чархҳо) | 2030 (мм) | |||||||||
| 3 | Паҳнои сатил | 2050 (мм) | |||||||||
| 4 | Баландӣ (То болои кабина) | 2160 (мм) | |||||||||
| 5 | Пойгоҳи чарх | 1500 (мм) | |||||||||
| 6 | пойафзол | 1654 (мм) | |||||||||
| 7 | Тозакунии ҳадди ақал аз замин | 205 (мм) | |||||||||
| Хусусияти асосии техникӣ | |||||||||||
| 1 | Бори номиналӣ | 1200 (кг) | |||||||||
| 2 | Вазни корӣ | 4500KG | |||||||||
| 3 | Иқтидори номиналии сатил | 0.6(м)3) | |||||||||
| 4 | Қувваи максималии шикастан | 30 кН | |||||||||
| 5 | Борҳои статикӣ | ≥24 кН | |||||||||
| 6 | Тозакунии максималии партовгоҳ | 2550 (мм) | |||||||||
| 7 | Дастрасии партовгоҳ | 700 (мм) | |||||||||
| 8 | Кунҷи партофтан дар ҳама гуна мавқеъ | ≥400 | |||||||||
| 9 | Кунҷи рафтан | 300 | |||||||||
| 10 | Чуқурии кофтан (бо уфуқии поёни сатил) | 0 (мм) | |||||||||
| 11 | Радиуси гардиши ҳадди ақал | ||||||||||
| (1) Берун аз сатил | 2430 (мм) | ||||||||||
| (2) Берун аз чархи пеш | 2200 (мм) | ||||||||||
| (3) берун аз думи чаҳорчӯба | 1742 (мм) | ||||||||||
| 12 | Вақти бардоштани сатил | ≤4.2 (сония) | |||||||||
| 13 | Вақти паст кардани сатил | ≤2.5 (сония) | |||||||||
| 14 | Вақти партофтан | ≤2.6 (сония) | |||||||||
| 15 | Суръати ҳаракат (км/соат),1 ба пеш ва 1 ба қафо,11 | ||||||||||
| (1) фишанги пеш | 0～12-18 | ||||||||||
| (2) фишанги ақибнишинӣ | 0～12-18 | ||||||||||
| Муҳаррики дизелӣ | |||||||||||
| 1 | Модел | WeichaiWP4.1G102 E | |||||||||
| 2 | Навъ | Тазриқи мустақим. Турбокомпрессор. Сардшавии обӣ | |||||||||
| , , | |||||||||||
| 3 | Натиҷаи баҳогузорӣшуда | 74.9(кВт) | |||||||||
| 4 | Сӯрохии бе силиндр/зарба/ | 4—105×118 (мм) | |||||||||
| 5 | Ихроҷи умумии силиндр | 4.1 (L) | |||||||||
| 6 | Шиддати мотори оғозшаванда | 24(V) | |||||||||
| 7 | Суръати номиналӣ | 2400 (чархзанӣ) | |||||||||
| 8 | Моменти максималии гардиш | 320(NM)/1600 чархзанӣ дар як дақиқа | |||||||||
| 9 | Навъи оғоз | Электрикӣ | |||||||||
| 10 | Вазни холис | 400 (кг) | |||||||||
| Системаи ронандагии қатораи барқӣ | |||||||||||
| 1 | Модел | Гидростатикӣ чорчарха | |||||||||
| 2 | Навъ | ||||||||||
| 3 | Модели насоси ронандагӣ | Пайванд | |||||||||
| 4 | Модели муҳаррикҳои ҳаракаткунанда | Данфосс | |||||||||
| Андозаи чарх | 320*86450*86() | ||||||||||
| Фишори заряд | 24.8бар | ||||||||||
| 9 | Фишори система | 30 МПа | |||||||||
| Дастгоҳи корӣ Системаи гидравликӣ | |||||||||||
| 1 | Модели насоси равған | 32/ ХОНАГӢ | |||||||||
| 2 | Фишори система | 21MPa | |||||||||
| 3 | Модели клапани тақсимотӣ | / | |||||||||
| 4 | Модели клапани баробаркунӣ | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Андозаи силиндраи бардоранда | Ф80*45*790(мм) | |||||||||
| 6 | (D*L) Андозаи силиндраи майлкунанда | Ф80*45*365(мм) | |||||||||
| Системаи тормоз | |||||||||||
| 1 | Навъи сафар тормоз | Тормози ҳаракаткунанда аз кашиши гидравликии статикии системаи гидравликии занҷири наздик вобаста аст | |||||||||
| 2 | Навъи тормози таваққуфгоҳ | Муҳаррикҳои ҳаракаткунанда дар дохили тормоз тавассути фаъолияткунанда клапани электромагнитӣ | |||||||||
| Иқтидори нафт | |||||||||||
| 1 | Сӯзишворӣ (дизелӣ) | 90(л) | |||||||||
| 2 | Равғани молидани муҳаррик | 10(л) | |||||||||
| 3 | Равған барои қуттии занҷирӣ(як тараф) | 5.7(л) | |||||||||
| 4 | Равған барои системаи гидравликӣ | 85(L) | |||||||||
Раванди истеҳсолӣ
Фиристодан
