TS100 Rups-glylaaier - Ongeëwenaarde veelsydigheid
Produk Inleiding
Met 'n kompakte integrale raamontwerp verseker hierdie laaier uitsonderlike strukturele integriteit en betroubaarheid. Kritieke onderdele ondergaan eindige elementanalise vir geoptimaliseerde spanningsverspreiding, wat duursaamheid en stabiliteit verbeter. Die outomatiese emmer-nivelleringsfunksie verhoed materiaalverspreiding tydens opheffing, wat operasionele doeltreffendheid en buigsaamheid verbeter.
Voordele van TS100-skuinstuurlaaier
1. Mobiliteit, Veelsydigheid, Krag: Maak 360-grade rotasie in plek moontlik, wat ongeëwenaarde beweeglikheid bied.
2. Versoenbaar met verskeie aanhegsels: Koppel aan 'n wye reeks bykomstighede, wat dit ideaal maak vir uiteenlopende take.
3. Klein Grootte, Groot Krag: Ten spyte van sy kompakte lyf, lewer dit robuuste werkverrigting vir veeleisende toepassings.
Algemene toepassings
Sleepwaens word wyd gebruik in padskoonmaak, landbou, bosbou, veeteelt en padinstandhouding.
Sleepstuur-aanhegsels en toepassings
1. Enjinopsies
China II: Xinchai, Weichai, Cummins, Yanmar, Mitsubishi-enjins.
China III: Xinchai-, Yanmar-, Mitsubishi-enjins.
EPA: Cummins, Koreaanse LS-enjins.
Euro 5: Korea LS, Xinchai-enjins.
2. Funksionaliteitsopsies
Standaard: Meganiese beheer, geslote kajuit, waarskuwingsligte, parkeerrem, ens.
Opsioneel: Lugversorging, stuurbeheer, grootvloei-hidrouliese pomp, aansithulpstelsel, ens.
Bykomende aanpassingsopsies
1. Metodes vir die installering van die agterste tenk: Beide die agterste kajuitdeure en boonste deksels kan oopgemaak word vir verbeterde onderhoud.
2. Tipes vinnige veranderingsbevestigings: Meganiese en hidrouliese opsies beskikbaar.
3. Radiale hyswerk met nivelleringsklep: Verseker dat materiaal tydens die hysproses in die emmer bly.
Gehaltebeheer en Na-verkope diens:
PDI-sertifikaat verseker gehalteversekering.
24/7 aanlyn ondersteuning en gratis onderdele gedurende die waarborgtydperk.
Plaaslike ondersteuning beskikbaar deur verspreiders.
Een-tot-een videovergaderings met ons tegniese span vir dringende probleme.
Die TS100-rupsband-glylaaier bied ongeëwenaarde aanpasbaarheid, betroubaarheid en ondersteuning, wat dit 'n voorkeurkeuse in alle industrieë maak.
Produk Inleiding
Produkvideo
Produkspesifikasie
| Algehele Dimensie | |||||||||||
| 1 | Lengte (met emmer op die grond) | 3700(mm) | |||||||||
| 2 | Breedte (tot buitekant van wiele) | 2030(mm) | |||||||||
| 3 | Emmerbreedte | 2050(mm) | |||||||||
| 4 | Hoogte (tot bo-op die kajuit) | 2160(mm) | |||||||||
| 5 | Wielbasis | 1500 (mm) | |||||||||
| 6 | Loopvlak | 1654(mm) | |||||||||
| 7 | Min. grondvryhoogte | 205(mm) | |||||||||
| Hoof Tegniese Spesifikasie | |||||||||||
| 1 | Gegradeerde lading | 1200 (kg) | |||||||||
| 2 | Bedryfsgewig | 4500 kg | |||||||||
| 3 | Gegradeerde emmerkapasiteit | 0.6(m3) | |||||||||
| 4 | Maks. uitbreekkrag | 30kN | |||||||||
| 5 | Statiese kantelvragte | ≥24kN | |||||||||
| 6 | Maks. stortvryhoogte | 2550(mm) | |||||||||
| 7 | stortingsterrein | 700(mm) | |||||||||
| 8 | Storthoek in enige posisie | ≥400 | |||||||||
| 9 | Vertrekhoek | 300 | |||||||||
| 10 | Graafdiepte (met emmerbodem horisontaal) | 0(mm) | |||||||||
| 11 | Min. draairadius | ||||||||||
| (1) Buitekant van die emmer | 2430(mm) | ||||||||||
| (2) Buitekant van voorwiel | 2200 (mm) | ||||||||||
| (3) buitekant van raamstert | 1742 (mm) | ||||||||||
| 12 | Opligtyd van emmer | ≤4.2(sek.) | |||||||||
| 13 | Verlaagtyd van emmer | ≤2.5(sek.) | |||||||||
| 14 | Stortingstyd | ≤2.6(sek.) | |||||||||
| 15 | Reisspoed (km/h)，1 vorentoe en 1 agtertoe，11 | ||||||||||
| (1) vorentoe rat | 0～12-18 | ||||||||||
| (2) trurat | 0～12-18 | ||||||||||
| Dieselenjin | |||||||||||
| 1 | Model | WeichaiWP4.1G102 E | |||||||||
| 2 | Tipe | Direkte inspuiting. Turbo-aangejaag. Waterverkoeling | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Gegradeerde uitset | 74.9(kW) | |||||||||
| 4 | Geen-boor van silinder/slag/ | 4—105×118 (mm) | |||||||||
| 5 | Totale uitlaat van silinder | 4.1 (L) | |||||||||
| 6 | Spanning van die aanvangsmotor | 24(V) | |||||||||
| 7 | Gegradeerde spoed | 2400 (rpm) | |||||||||
| 8 | Maks. Wringkrag | 320(NM)/1600rpm | |||||||||
| 9 | Begintipe | Elektries | |||||||||
| 10 | Netto gewig | 400(kg) | |||||||||
| Aandryfstelsel | |||||||||||
| 1 | Model | Hidrostatiese vierwielaandrywing | |||||||||
| 2 | Tipe | ||||||||||
| 3 | Model van dryfpomp | Binding | |||||||||
| 4 | Model van dryfmotors | Danfoss | |||||||||
| Grootte van band | 320*86450*86(（） | ||||||||||
| Laaidruk | 24.8 bar | ||||||||||
| 9 | Stelseldruk | 30MPa | |||||||||
| Werktoestel Hidrouliese Stelsel | |||||||||||
| 1 | Model van oliepomp | 32/ HUISHOUDING | |||||||||
| 2 | Stelseldruk | 21 MPa | |||||||||
| 3 | Model van verspreidingsklep | / | |||||||||
| 4 | Model van Nivelleringsklep | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Afmeting van hefsilinder | Ф80*45*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L) Afmeting van kantelbare silinder | Ф80*45*365(mm) | |||||||||
| Remstelsel | |||||||||||
| 1 | Tipe reis rem | Reisrem hang af van statiese hidrouliese sleep van geslote-kring hidrouliese stelsel | |||||||||
| 2 | Tipe parkeerrem | Bewegende motors binne die rem word aangedryf via bedryf solenoïde klep | |||||||||
| Oliekapasiteit | |||||||||||
| 1 | Brandstof (diesel) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Enjin smeerolie | 10(L) | |||||||||
| 3 | Olie vir kettingboks(een kant） | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | Olie vir hidrouliese stelsel | 85(L) | |||||||||
Produksieproses
Versending
