מעמיס זחל"ם TS100 - רב-תכליתיות שאין שני לה
מבוא למוצר
עם עיצוב קומפקטי של מסגרת אינטגרלית, מעמיס זה מבטיח שלמות מבנית ואמינות יוצאות דופן. חלקים קריטיים עוברים ניתוח אלמנטים סופיים לפיזור מתחים אופטימלי, שיפור העמידות והיציבות. פונקציית יישור הדלי האוטומטי מונעת פיזור חומר במהלך ההרמה, ומשפרת את היעילות התפעולית והגמישות.
יתרונות מעמיס ההיגוי החלקה TS100
1. ניידות, רב-תכליתיות, עוצמה: מאפשר סיבוב של 360 מעלות במקום, ומציע יכולת תמרון שאין שני לה.
2. תואם לאביזרים שונים: מתחבר למגוון רחב של אביזרים, מה שהופך אותו לאידיאלי למשימות מגוונות.
3. גודל קטן, עוצמה גדולה: למרות גוף המכשיר הקומפקטי, הוא מספק ביצועים חזקים עבור יישומים תובעניים.
יישומים נפוצים
מעמיסים מסוג סקיד סטיר נמצאים בשימוש נרחב בניקוי כבישים, חקלאות, ייעור, גידול בעלי חיים ותחזוקת כבישים.
אביזרים ויישומים של סקיד סטיר
1. אפשרויות מנוע
סין II: מנועי שינצ'אי, וויצ'אי, קאמינס, יאנמאר, מיצובישי.
סין III: מנועי שינצ'אי, יאנמר, מיצובישי.
EPA: Cummins, מנועי LS של קוריאה.
יורו 5: מנועי LS של קוריאה, שינצ'אי.
2. אפשרויות פונקציונליות
סטנדרטי: בקרה מכנית, תא נהג סגור, אורות אזהרה, בלם חניה וכו'.
אופציונלי: מיזוג אוויר, בקרת טייס, משאבה הידראולית בעלת זרימה גדולה, מערכת סיוע בהתנעה וכו'.
אפשרויות התאמה אישית נוספות
1. שיטות התקנה של מיכל אחורי: ניתן לפתוח את דלתות תא הנוסעים האחורי ואת המכסים העליונים לשיפור התחזוקה.
2. סוגי תושבות להחלפה מהירה: זמינות אפשרויות מכניות והידראוליות.
3. הרמה רדיאלית עם שסתום פילוס: מבטיחה שהחומר יישאר בדלי במהלך תהליך ההרמה.
בקרת איכות ושירות לאחר מכירה:
תעודת PDI מבטיחה אבטחת איכות.
תמיכה מקוונת 24/7 וחלקי חילוף בחינם במהלך תקופת האחריות.
תמיכה מקומית זמינה דרך מפיצים.
פגישות וידאו אישיות עם הצוות הטכני שלנו לבעיות דחופות.
מעמיס ההגה הזחלי TS100 מציע יכולת הסתגלות, אמינות ותמיכה שאין שני לה, מה שהופך אותו לבחירה מועדפת בכל התעשיות.
מבוא למוצר
סרטון מוצר
מפרט מוצר
| ממד כולל | |||||||||||
| 1 | אורך (עם דלי על הקרקע) | 3700 (מ"מ) | |||||||||
| 2 | רוחב (לחלק החיצוני של הגלגלים) | 2030 (מ"מ) | |||||||||
| 3 | רוחב הדלי | 2050 (מ"מ) | |||||||||
| 4 | גובה (לראש תא הנהג) | 2160 (מ"מ) | |||||||||
| 5 | בסיס גלגלים | 1500 (מ"מ) | |||||||||
| 6 | לִדרוֹך | 1654 (מ"מ) | |||||||||
| 7 | מרווח גחון מינימלי | 205 (מ"מ) | |||||||||
| מפרט טכני עיקרי | |||||||||||
| 1 | עומס מדורג | 1200 (ק"ג) | |||||||||
| 2 | משקל תפעולי | 4500 ק"ג | |||||||||
| 3 | קיבולת דלי מדורגת | 0.6(מ'3) | |||||||||
| 4 | כוח פריצה מקסימלי | 30 קילו-ניוטון | |||||||||
| 5 | עומסי הטיה סטטיים | ≥24 קילו-ניוטון | |||||||||
| 6 | מרווח פינוי מקסימלי | 2550 (מ"מ) | |||||||||
| 7 | טווח השלכה | 700 (מ"מ) | |||||||||
| 8 | זווית הטמנה בכל תנוחה | ≥400 | |||||||||
| 9 | זווית היציאה | 300 | |||||||||
| 10 | עומק חפירה (עם תחתית הדלי אופקית) | 0(מ"מ) | |||||||||
| 11 | רדיוס סיבוב מינימלי | ||||||||||
| (1) מחוץ לדלי | 2430 (מ"מ) | ||||||||||
| (2) החלק החיצוני של הגלגל הקדמי | 2200 (מ"מ) | ||||||||||
| (3) מחוץ לזנב המסגרת | 1742 (מ"מ) | ||||||||||
| 12 | זמן הרמה של דלי | ≤4.2 (שניות) | |||||||||
| 13 | זמן הורדת הדלי | ≤2.5 (שניות) | |||||||||
| 14 | זמן השלכה | ≤2.6 (שניות) | |||||||||
| 15 | מהירות נסיעה (ק"מ/שעה)，1 קדימה ו-1 אחורה，11 | ||||||||||
| (1) הילוך קדימה | 0～12-18 | ||||||||||
| (2) הילוך אחורי | 0～12-18 | ||||||||||
| מנוע דיזל | |||||||||||
| 1 | דֶגֶם | WeichaiWP4.1G102 E | |||||||||
| 2 | סוּג | הזרקה ישירה. טורבו. קירור מים | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | תפוקה מדורגת | 74.9 (קילוואט) | |||||||||
| 4 | ללא קדח של צילינדר/מהלך/ | 4—105×118 (מ"מ) | |||||||||
| 5 | פליטה כוללת של הצילינדר | 4.1 (ליטר) | |||||||||
| 6 | מתח של התנעת המנוע | 24(V) | |||||||||
| 7 | מהירות מדורגת | 2400 (סל"ד) | |||||||||
| 8 | מומנט מקסימלי | 320 (ניוטון/1600 סל"ד | |||||||||
| 9 | סוג התחלתי | חַשׁמַלִי | |||||||||
| 10 | משקל נקי | 400 (ק"ג) | |||||||||
| מערכת הנעה של מערכת ההינע | |||||||||||
| 1 | דֶגֶם | הנעה הידרוסטטית לכל הגלגלים | |||||||||
| 2 | סוּג | ||||||||||
| 3 | דגם של משאבת הנעה | קשירה | |||||||||
| 4 | דגם של מנועי הנעה | דנפוס | |||||||||
| גודל הצמיג | 320*86450*86(（） | ||||||||||
| לחץ טעינה | 24.8 בר | ||||||||||
| 9 | לחץ מערכת | 30 מגה פסקל | |||||||||
| מערכת הידראולית של התקן עבודה | |||||||||||
| 1 | דגם של משאבת שמן | 32/ בַּיִת | |||||||||
| 2 | לחץ מערכת | 21 מגה פסקל | |||||||||
| 3 | דגם של שסתום חלוקה | / | |||||||||
| 4 | דגם של שסתום פילוס | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | מידות גליל הרמה (D*L) | Τ80*45*790 (מ"מ) | |||||||||
| 6 | מידות גליל הטיה (D*L) | Τ80*45*365 (מ"מ) | |||||||||
| מערכת בלמים | |||||||||||
| 1 | סוג הנסיעה בֶּלֶם | בלם נסיעה תלוי בגרירה הידראולית סטטית של מערכת הידראולית במעגל סגור | |||||||||
| 2 | סוג בלם החניה | מנועים נוסעים בתוך הבלם המופעלים באמצעות הפעלה שסתום סולנואיד | |||||||||
| קיבולת שמן | |||||||||||
| 1 | דלק (דיזל) | 90 (ליטר) | |||||||||
| 2 | שמן סיכה למנוע | 10 (ליטר) | |||||||||
| 3 | שמן לתיבת שרשרת(צד אחד） | 5.7 (ליטר) | |||||||||
| 4 | שמן למערכת הידראולית | 85 (ליטר) | |||||||||
תהליך הייצור
מִשׁלוֹחַ
