TS100 ਟ੍ਰੈਕ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ - ਬੇਮਿਸਾਲ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇੰਟੈਗਰਲ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੋਡਰ ਅਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਤਣਾਅ ਵੰਡ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਕੇਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖਿੰਡਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
TS100 ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
1. ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ, ਸ਼ਕਤੀ: ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ 360-ਡਿਗਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ: ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ: ਆਪਣੀ ਸੰਖੇਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਸਕਿੱਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਜੰਗਲਾਤ, ਪਸ਼ੂ ਪਾਲਣ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
1. ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ
ਚੀਨ II: ਜ਼ਿੰਚਾਈ, ਵੇਈਚਾਈ, ਕਮਿੰਸ, ਯਾਨਮਾਰ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਇੰਜਣ।
ਚੀਨ III: ਸ਼ਿਨਚਾਈ, ਯਾਨਮਾਰ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਇੰਜਣ।
EPA: ਕਮਿੰਸ, ਕੋਰੀਆ LS ਇੰਜਣ।
ਯੂਰੋ 5: ਕੋਰੀਆ ਐਲਐਸ, ਸ਼ਿਨਚਾਈ ਇੰਜਣ।
2. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਕਲਪ
ਮਿਆਰੀ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਬੰਦ ਕੈਬ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ਆਦਿ।
ਵਿਕਲਪਿਕ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਇਲਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਵੱਡੇ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਆਦਿ।
ਵਾਧੂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਕਲਪ
1. ਪਿਛਲੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: ਬਿਹਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਦੋਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਕੁਇੱਕ ਚੇਂਜ ਮਾਊਂਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
3. ਲੈਵਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਰੇਡੀਅਲ ਲਿਫਟਿੰਗ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇ।
ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ:
ਪੀਡੀਆਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ 24/7 ਔਨਲਾਈਨ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ।
ਵਿਤਰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਥਾਨਕ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਨਾਲ-ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਮੀਟਿੰਗਾਂ।
TS100 ਟਰੈਕ ਸਕਿੱਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਉਤਪਾਦ ਵੀਡੀਓ
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਕੁੱਲ ਮਾਪ | |||||||||||
| 1 | ਲੰਬਾਈ (ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ) | 3700(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 2 | ਚੌੜਾਈ (ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੱਕ) | 2030(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 3 | ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | 2050(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 4 | ਉਚਾਈ (ਕੈਬ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ) | 2160(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 5 | ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | 1500(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 6 | ਤੁਰਨਾ | 1654(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 7 | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 205(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ | |||||||||||
| 1 | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ | 1200(ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | |||||||||
| 2 | ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ | 4500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||||||||
| 3 | ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ | 0.6(ਮੀ3) | |||||||||
| 4 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਫੋਰਸ | 30 ਕਿਲੋਨਾਈਟ | |||||||||
| 5 | ਸਟੈਟਿਕ ਟਿਪਿੰਗ ਲੋਡ | ≥24kN | |||||||||
| 6 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੰਪ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 2550(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 7 | ਡੰਪ ਪਹੁੰਚ | 700(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 8 | ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਡੰਪ ਐਂਗਲ | ≥400 | |||||||||
| 9 | ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਕੋਣ | 300 | |||||||||
| 10 | ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਖਿਤਿਜੀ ਨਾਲ) | 0(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 11 | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ | ||||||||||
| (1) ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰ | 2430(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ||||||||||
| (2) ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਾਹਰ | 2200(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ||||||||||
| (3) ਫਰੇਮ ਪੂਛ ਦੇ ਬਾਹਰ | 1742 (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ||||||||||
| 12 | ਬਾਲਟੀ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ | ≤4.2(ਸਕਿੰਟ) | |||||||||
| 13 | ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ | ≤2.5(ਸਕਿੰਟ) | |||||||||
| 14 | ਡੰਪਿੰਗ ਸਮਾਂ | ≤2.6(ਸਕਿੰਟ) | |||||||||
| 15 | ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ),1 ਅੱਗੇ ਅਤੇ 1 ਉਲਟਾ,11 | ||||||||||
| (1) ਅੱਗੇ ਗੇਅਰ | 0～12-18 | ||||||||||
| (2) ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ | 0～12-18 | ||||||||||
| ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | |||||||||||
| 1 | ਮਾਡਲ | ਵੀਚਾਈਡਬਲਯੂਪੀ4.1ਜੀ102 ਈ | |||||||||
| 2 | ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਕ | |||||||||
| ,, | |||||||||||
| 3 | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ | 74.9(ਕਿਲੋਵਾਟ) | |||||||||
| 4 | ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਨੋ-ਬੋਰ/ਸਟ੍ਰੋਕ/ | 4-105×118 (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 5 | ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸ | 4.1 (ਲੀ) | |||||||||
| 6 | ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟੋ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ | 24(ਵੀ) | |||||||||
| 7 | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ | 2400(ਆਰਪੀਐਮ) | |||||||||
| 8 | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ | 320(NM)/1600rpm | |||||||||
| 9 | ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||||||||
| 10 | ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 400(ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | |||||||||
| ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | |||||||||||
| 1 | ਮਾਡਲ | ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ | |||||||||
| 2 | ਦੀ ਕਿਸਮ | ||||||||||
| 3 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੰਪ ਦਾ ਮਾਡਲ | ਬੰਧਨ | |||||||||
| 4 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਮਾਡਲ | ਡੈਨਫੌਸ | |||||||||
| ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 320*86450*86（） | ||||||||||
| ਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 24.8 ਬਾਰ | ||||||||||
| 9 | ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ | 30 ਐਮਪੀਏ | |||||||||
| ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | |||||||||||
| 1 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਮਾਡਲ | 32/ ਘਰ | |||||||||
| 2 | ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ | 21 ਐਮਪੀਏ | |||||||||
| 3 | ਵੰਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮਾਡਲ | / | |||||||||
| 4 | ਲੈਵਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮਾਡਲ | ਟੀਜੀਪੀਜੇਐਫ 15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਮਾਪ | Ф80*45*790(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| 6 | (D*L) ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਮਾਪ | Ф80*45*365(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | |||||||||
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ | |||||||||||
| 1 | ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬ੍ਰੇਕ | ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੋਜ਼-ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਟੈਟਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੋ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। | |||||||||
| 2 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਲਨ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ | |||||||||
| ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | |||||||||||
| 1 | ਬਾਲਣ (ਡੀਜ਼ਲ) | 90(ਐਲ) | |||||||||
| 2 | ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ | 10(ਐਲ) | |||||||||
| 3 | ਚੇਨ ਬਾਕਸ ਲਈ ਤੇਲ（ਇੱਕ ਪਾਸੇ) | 5.7(ਲੀ) | |||||||||
| 4 | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਤੇਲ | 85(ਐਲ) | |||||||||
ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸ਼ਿਪਿੰਗ
