ລົດຕັກນໍ້າ TS100 ແບບຕິດຕາມ - ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ດ້ວຍການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ເຄື່ອງໂຫຼດນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຜ່ານການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ຈຳກັດເພື່ອການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພີ່ມຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຟັງຊັນການປັບລະດັບຖັງອັດຕະໂນມັດປ້ອງກັນການກະແຈກກະຈາຍຂອງວັດສະດຸໃນລະຫວ່າງການຍົກ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ຂໍ້ດີຂອງລົດຕັກນໍ້າ TS100
1. ການເຄື່ອນທີ່, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ພະລັງ: ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໝູນໄດ້ 360 ອົງສາ, ສະເໜີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.
2. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນເສີມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບວຽກງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
3. ຂະໜາດນ້ອຍ, ພະລັງງານໃຫຍ່: ເຖິງວ່າຈະມີຮ່າງກາຍທີ່ກະທັດຮັດ, ແຕ່ມັນຍັງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ແຂງແຮງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ
ລົດຕັກແບບມີສະກິດໃຊ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການທຳຄວາມສະອາດຖະໜົນຫົນທາງ, ການກະສິກຳ, ປ່າໄມ້, ການລ້ຽງສັດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງ.
ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກແບບ Skid Steer
1. ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກ
ຈີນ II: Xinchai, Weichai, Cummins, Yanmar, ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi.
ຈີນ III: ເຄື່ອງຈັກ Xinchai, Yanmar, Mitsubishi.
EPA: ເຄື່ອງຈັກ Cummins, ເກົາຫຼີ LS.
ຢູໂຣ 5: ເຄື່ອງຈັກເກົາຫຼີ LS, Xinchai.
2. ຕົວເລືອກການເຮັດວຽກ
ມາດຕະຖານ: ການຄວບຄຸມກົນຈັກ, ຫ້ອງໂດຍສານປິດ, ໄຟເຕືອນ, ເບກຈອດ, ແລະອື່ນໆ.
ທາງເລືອກ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຄວບຄຸມແບບນຳທາງ, ປໍ້າໄຮໂດຼລິກໄຫຼຂະໜາດໃຫຍ່, ລະບົບຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະອື່ນໆ.
ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມ
1. ວິທີການຕິດຕັ້ງຖັງດ້ານຫຼັງ: ທັງປະຕູຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ແລະ ຝາປິດດ້ານເທິງສາມາດເປີດໄດ້ເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີຂຶ້ນ.
2. ປະເພດຂອງຕົວຍຶດປ່ຽນໄວ: ມີທາງເລືອກແບບກົນຈັກ ແລະ ໄຮໂດຼລິກ.
3. ການຍົກແບບວົງລັດສະໝີດ້ວຍວາວປັບລະດັບ: ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸຍັງຄົງຢູ່ໃນຖັງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຍົກ.
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ:
ໃບຢັ້ງຢືນ PDI ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອອນລາຍ 24/7 ແລະ ອາໄຫຼ່ຟຣີໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ.
ການສະໜັບສະໜູນໃນທ້ອງຖິ່ນມີໃຫ້ຜ່ານຜູ້ຈຳໜ່າຍ.
ການປະຊຸມທາງວິດີໂອແບບໜຶ່ງຕໍ່ໜຶ່ງກັບທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາສຳລັບບັນຫາຮີບດ່ວນ.
ລົດຕັກນໍ້າ TS100 ສະເໜີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ມິຕິໂດຍລວມ | |||||||||||
| 1 | ຄວາມຍາວ (ມີຖັງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ) | 3700 (ມມ) | |||||||||
| 2 | ຄວາມກວ້າງ (ຮອດດ້ານນອກຂອງລໍ້) | 2030 (ມມ) | |||||||||
| 3 | ຄວາມກວ້າງຂອງຖັງ | 2050 (ມມ) | |||||||||
| 4 | ຄວາມສູງ (ຮອດດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ) | 2160 (ມມ) | |||||||||
| 5 | ຖານລໍ້ | 1500 (ມມ) | |||||||||
| 6 | ຢຽບ | 1654 (ມມ) | |||||||||
| 7 | ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຂັ້ນຕ່ຳ | 205 (ມມ) | |||||||||
| ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ | |||||||||||
| 1 | ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 1200 (ກິໂລກຣາມ) | |||||||||
| 2 | ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ | 4500 ກິໂລກຣາມ | |||||||||
| 3 | ຄວາມຈຸຂອງຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 0.6(ມ3) | |||||||||
| 4 | ແຮງແຕກອອກສູງສຸດ | 30kN | |||||||||
| 5 | ການໂຫຼດແບບຄົງທີ່ | ≥24kN | |||||||||
| 6 | ການເກັບກູ້ຂີ້ເຫຍື້ອສູງສຸດ | 2550 (ມມ) | |||||||||
| 7 | ການເຂົ້າເຖິງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 700 (ມມ) | |||||||||
| 8 | ມຸມຖິ້ມໃນຕຳແໜ່ງໃດກໍໄດ້ | ≥400 | |||||||||
| 9 | ມຸມອອກເດີນທາງ | 300 | |||||||||
| 10 | ຄວາມເລິກຂຸດ (ມີກົ້ນຖັງນອນ) | 0 (ມມ) | |||||||||
| 11 | ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ | ||||||||||
| (1) ຢູ່ນອກຖັງ | 2430 (ມມ) | ||||||||||
| (2) ດ້ານນອກຂອງລໍ້ໜ້າ | 2200 (ມມ) | ||||||||||
| (3) ດ້ານນອກຂອງຫາງກອບ | 1742 (ມມ) | ||||||||||
| 12 | ເວລາຍົກຖັງ | ≤4.2 (ວິນາທີ) | |||||||||
| 13 | ເວລາຫຼຸດຂອງຖັງ | ≤2.5 (ວິນາທີ) | |||||||||
| 14 | ເວລາຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | ≤2.6 (ວິນາທີ) | |||||||||
| 15 | ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ),ໄປໜ້າ 1 ອັນ ແລະ ຖອຍຫຼັງ 1 ອັນ,11 | ||||||||||
| (1) ເກຍໄປໜ້າ | 0～12-18 | ||||||||||
| (2) ເກຍຖອຍຫຼັງ | 0～12-18 | ||||||||||
| ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | |||||||||||
| 1 | ຮຸ່ນ | WeichaiWP4.1G102 E | |||||||||
| 2 | ປະເພດ | ການສີດໂດຍກົງ. ເທີໂບຊາດ. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | ຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 74.9 (ກິໂລວັດ) | |||||||||
| 4 | ຂະໜາດກະບອກສູບ/ໄລຍະລໍ້/ | 4—105×118 (ມມ) | |||||||||
| 5 | ທໍ່ໄອເສຍທັງໝົດ | 4.1 (ລິດ) | |||||||||
| 6 | ແຮງດັນຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ | 24(ວ) | |||||||||
| 7 | ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 2400 (ຮອບຕໍ່ນາທີ) | |||||||||
| 8 | ແຮງບິດສູງສຸດ | 320 (ນິວຕັນແມັດ)/1600 ຮອບຕໍ່ນາທີ | |||||||||
| 9 | ປະເພດເລີ່ມຕົ້ນ | ໄຟຟ້າ | |||||||||
| 10 | ນ້ຳໜັກສຸດທິ | 400 (ກິໂລກຣາມ) | |||||||||
| ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບສົ່ງກຳລັງ | |||||||||||
| 1 | ຮຸ່ນ | ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບໄຮໂດຣສະແຕຕິກ | |||||||||
| 2 | ປະເພດ | ||||||||||
| 3 | ຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນປັ໊ມ | ການຜູກມັດ | |||||||||
| 4 | ຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນຂອງມໍເຕີ | ແດນຟອສ | |||||||||
| ຂະໜາດຂອງຢາງລົດ | 320*86450*86( ) | ||||||||||
| ຄວາມດັນໃນການສາກໄຟ | 24.8ບາ | ||||||||||
| 9 | ຄວາມດັນຂອງລະບົບ | 30MPa | |||||||||
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກ | |||||||||||
| 1 | ຮູບແບບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ | 32/ ຄົວເຮືອນ | |||||||||
| 2 | ຄວາມດັນຂອງລະບົບ | 21MPa | |||||||||
| 3 | ຮູບແບບຂອງວາວກະຈາຍ | / | |||||||||
| 4 | ຮູບແບບຂອງວາວປັບລະດັບ | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) ຂະໜາດຂອງກະບອກຍົກ | Ф80*45*790 (ມມ) | |||||||||
| 6 | (D*L) ຂະໜາດຂອງກະບອກອຽງ | Ф80*45*365 (ມມ) | |||||||||
| ລະບົບເບຣກ | |||||||||||
| 1 | ປະເພດການເດີນທາງ ເບຣກ | ເບກເຄື່ອນທີ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການລາກໄຮໂດຼລິກແບບຄົງທີ່ຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກວົງຈອນປິດ | |||||||||
| 2 | ປະເພດເບກຈອດລົດ | ມໍເຕີເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນເບກທີ່ກະຕຸ້ນຜ່ານ ປະຕິບັດການ ວາວໂຊລີນອຍ | |||||||||
| ຄວາມຈຸນ້ຳມັນ | |||||||||||
| 1 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ກາຊວນ) | 90 (ລ) | |||||||||
| 2 | ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ | 10(ລ) | |||||||||
| 3 | ນ້ຳມັນເຄື່ອງສຳລັບກ່ອງໂສ້(ຂ້າງໜຶ່ງ) | 5.7 (ລິດ) | |||||||||
| 4 | ນ້ຳມັນສຳລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 85 (ລ) | |||||||||
ຂະບວນການຜະລິດ
ການຂົນສົ່ງ
