Kipakiaji cha Steering cha TS100 cha Kuteleza kwa Njia ya TS100 - Utofauti Usio na Kifani
Utangulizi wa Bidhaa
Kwa muundo mdogo wa fremu jumuishi, kipakiaji hiki huhakikisha uadilifu wa kipekee wa kimuundo na uaminifu. Sehemu muhimu hupitia uchambuzi wa vipengele vya kikomo kwa ajili ya usambazaji bora wa mkazo, kuongeza uimara na uthabiti. Kitendakazi cha kusawazisha ndoo kiotomatiki huzuia kutawanyika kwa nyenzo wakati wa kuinua, na kuongeza ufanisi wa uendeshaji na unyumbufu.
Faida za Kipakiaji cha Kuteleza cha TS100
1. Uhamaji, Utofauti, Nguvu: Huwezesha mzunguko wa digrii 360 mahali pake, na kutoa ujanja usio na kifani.
2. Inapatana na Viambatisho Mbalimbali: Huunganisha na vifaa mbalimbali, na kuifanya iwe bora kwa kazi mbalimbali.
3. Ukubwa Mdogo, Nguvu Kubwa: Licha ya umbo lake dogo, hutoa utendaji imara kwa matumizi magumu.
Matumizi ya Kawaida
Vipakiaji vya kuteleza kwenye meli hutumika sana katika usafi wa barabara, kilimo, misitu, ufugaji wa wanyama, na matengenezo ya barabara.
Viambatisho na Matumizi ya Kifaa cha Kuendesha Skid
1. Chaguzi za Injini
Uchina II: injini za Xinchai, Weichai, Cummins, Yanmar, Mitsubishi.
China III: Injini za Xinchai, Yanmar, Mitsubishi.
EPA: Injini za Cummins, Korea LS.
Euro 5: Injini za Korea LS, Xinchai.
2. Chaguzi za Utendaji
Kiwango: Udhibiti wa mitambo, teksi iliyofungwa, taa za onyo, breki ya kuegesha, n.k.
Hiari: Kiyoyozi, kidhibiti cha rubani, pampu ya majimaji yenye mtiririko mkubwa, mfumo wa usaidizi wa kuanzia, n.k.
Chaguo Zingine za Kubinafsisha
1. Mbinu za Ufungaji wa Tangi la Nyuma: Milango ya nyuma ya kabati na vifuniko vya juu vinaweza kufunguliwa kwa ajili ya matengenezo bora.
2. Aina za Vifungashio vya Mabadiliko ya Haraka: Chaguo za kiufundi na za majimaji zinapatikana.
3. Kuinua kwa Mionzi kwa Vali ya Kusawazisha: Huhakikisha nyenzo zinabaki kwenye ndoo wakati wa mchakato wa kuinua.
Huduma ya Udhibiti wa Ubora na Baada ya Mauzo:
Cheti cha PDI huhakikisha uhakikisho wa ubora.
Usaidizi mtandaoni saa 24/7 na vipuri vya bure wakati wa kipindi cha udhamini.
Usaidizi wa ndani unapatikana kupitia wasambazaji.
Mikutano ya video ya mtu mmoja mmoja na timu yetu ya kiufundi kwa masuala ya dharura.
Kipakiaji cha TS100 cha kuteleza kwenye njia hutoa uwezo wa kubadilika, kutegemewa, na usaidizi usio na kifani, na kuifanya kuwa chaguo linalopendelewa katika tasnia zote.
Utangulizi wa Bidhaa
Video ya bidhaa
Vipimo vya Bidhaa
| Vipimo vya Jumla | |||||||||||
| 1 | Urefu (na ndoo chini) | 3700(mm) | |||||||||
| 2 | Upana (nje ya magurudumu) | 2030(mm) | |||||||||
| 3 | Upana wa ndoo | 2050(mm) | |||||||||
| 4 | Urefu (Hadi juu ya teksi) | 2160(mm) | |||||||||
| 5 | Msingi wa magurudumu | 1500(mm) | |||||||||
| 6 | Kukanyaga | 1654(mm) | |||||||||
| 7 | Kibali kidogo cha ardhini | 205(mm) | |||||||||
| Vipimo Vikuu vya Kiufundi | |||||||||||
| 1 | Mzigo uliokadiriwa | 1200(Kilo) | |||||||||
| 2 | Uzito wa uendeshaji | 4500KG | |||||||||
| 3 | Uwezo wa ndoo uliokadiriwa | 0.6(m3) | |||||||||
| 4 | Nguvu ya juu zaidi ya kuzuka | 30kN | |||||||||
| 5 | Mizigo tuli ya kukunja | ≥24kN | |||||||||
| 6 | Kibali cha juu zaidi cha utupaji taka | 2550(mm) | |||||||||
| 7 | Ufikiaji wa taka | 700(mm) | |||||||||
| 8 | Pembe ya kutupa taka katika nafasi yoyote | ≥400 | |||||||||
| 9 | Pembe ya kuondoka | 300 | |||||||||
| 10 | Kina cha kuchimba (na chini ya ndoo mlalo) | 0(mm) | |||||||||
| 11 | Radi ya chini ya kugeuka | ||||||||||
| (1) Nje ya ndoo | 2430(mm) | ||||||||||
| (2) Nje ya gurudumu la mbele | 2200(mm) | ||||||||||
| (3) nje ya mkia wa fremu | 1742 (mm) | ||||||||||
| 12 | Muda wa kuinua ndoo | ≤4.2(sekunde.) | |||||||||
| 13 | Kupunguza muda wa ndoo | ≤2.5(sekunde.) | |||||||||
| 14 | Muda wa kutupa | ≤2.6(sekunde.) | |||||||||
| 15 | Kasi ya kusafiri (Km/saa)，1 mbele na 1 nyuma，11 | ||||||||||
| (1) gia ya mbele | 0～12-18 | ||||||||||
| (2) gia ya nyuma | 0～12-18 | ||||||||||
| Injini ya dizeli | |||||||||||
| 1 | Mfano | WeichaiWP4.1G102 E | |||||||||
| 2 | Aina | Sindano ya moja kwa moja. Imejaa turbocharger. Inapoa maji | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Matokeo yaliyokadiriwa | 74.9(kW) | |||||||||
| 4 | Hakuna shimo la silinda/kiharusi/ | 4—105×118 (mm) | |||||||||
| 5 | Jumla ya moshi wa silinda | 4.1 (L) | |||||||||
| 6 | Voltage ya moto ya kuanzia | 24(V) | |||||||||
| 7 | Kasi iliyokadiriwa | 2400(rpm) | |||||||||
| 8 | Tokeo la Juu | 320(NM)/1600rpm | |||||||||
| 9 | Aina ya kuanzia | Umeme | |||||||||
| 10 | Uzito halisi | 400(kilo) | |||||||||
| Treni ya nguvu Mfumo wa kuendesha gari | |||||||||||
| 1 | Mfano | Kiendeshi cha magurudumu manne chenye maji | |||||||||
| 2 | Aina | ||||||||||
| 3 | Mfano wa pampu ya kuendesha gari | Kuunganisha | |||||||||
| 4 | Mfano wa injini za kuendesha gari | Danfoss | |||||||||
| Ukubwa wa tairi | 320*86450*86(）) | ||||||||||
| Shinikizo la chaji | Baa 24.8 | ||||||||||
| 9 | Shinikizo la mfumo | 30MPa | |||||||||
| Mfumo wa Hydraulic wa Kifaa Kinachofanya Kazi | |||||||||||
| 1 | Mfano wa pampu ya mafuta | 32/ KAYA | |||||||||
| 2 | Shinikizo la mfumo | 21MPa | |||||||||
| 3 | Mfano wa vali ya usambazaji | / | |||||||||
| 4 | Mfano wa vali ya kusawazisha | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L)Kipimo cha silinda ya kuinua | Ф80*45*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L)Kipimo cha silinda inayoinama | Ф80*45*365(mm) | |||||||||
| Mfumo wa Breki | |||||||||||
| 1 | Aina ya kusafiri breki | Breki ya kusafiri inategemea kuvuta kwa majimaji tuli ya mfumo wa majimaji wa mzunguko wa karibu | |||||||||
| 2 | Aina ya breki ya kuegesha | Injini zinazosafiri ndani ya breki zinazoendeshwa kupitia uendeshaji vali ya solenoidi | |||||||||
| Uwezo wa Mafuta | |||||||||||
| 1 | Mafuta (dizeli) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Mafuta ya kulainisha injini | 10(L) | |||||||||
| 3 | Mafuta ya sanduku la mnyororo()upande mmoja） | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | Mafuta kwa ajili ya mfumo wa majimaji | 85(L) | |||||||||
Mchakato wa uzalishaji
Usafirishaji
