TS100 чылбырлы тайгак руль йөкләгече - тиңдәшсез күпкырлылык
Продукция белән таныштыру
Компакт интеграль рам дизайны белән бу йөкләгеч гаҗәеп структура бөтенлеген һәм ышанычлылыгын тәэмин итә. Критик детальләр көчәнеш бүленешен оптимальләштерү, ныклыкны һәм тотрыклылыкны арттыру өчен чикле элементлар анализын уза. Автоматик чиләк тигезләү функциясе күтәрү вакытында материалның таралуын булдырмый, эксплуатация нәтиҗәлелеген һәм сыгылучанлыкны арттыра.
TS100 Skid Steer Loader-ның өстенлекләре
1. Хәрәкәтчәнлек, Күпкырлылык, Көч: 360 градус әйләнү мөмкинлеген бирә, тиңдәшсез маневр мөмкинлеге бирә.
2. Төрле җайланмалар белән туры килә: төрле аксессуарларга тоташа, бу аны төрле эшләр өчен идеаль итә.
3. Кечкенә үлчәм, зур куәт: Компакт корпусына карамастан, ул катлаулы кушымталар өчен ныклы эш башкара.
Гомуми кулланылышлар
Ташламалы йөк төягечләр юл чистартуда, авыл хуҗалыгында, урман хуҗалыгында, терлекчелектә һәм юлларны тәртиптә тотуда киң кулланыла.
Skid Rule җайланмалары һәм кушымталары
1. Двигатель вариантлары
Китай II: Синчай, Вейчай, Камминс, Янмар, Мицубиси двигательләре.
Кытай III: Xinchai, Yanmar, Mitsubishi двигательләре.
EPA: Cummins, Корея LS двигательләре.
Евро 5: Корея LS, Xinchai двигательләре.
2. Функциональлек вариантлары
Стандарт: Механик идарә итү, ябык кабина, кисәтү утлары, парковка тормозы һ.б.
Өстәмә: Кондиционер, пилот белән идарә итү, зур агымлы гидравлик насос, эшләтеп җибәрүгә ярдәм итү системасы һ.б.
Өстәмә көйләү вариантлары
1. Арткы бак урнаштыру ысуллары: Яхшырак хезмәт күрсәтү өчен арткы кабина ишекләрен дә, өске капкачларын да ачарга мөмкин.
2. Тиз алыштырыла торган җайланмалар төрләре: Механик һәм гидравлик вариантлар бар.
3. Тигезләүче клапан белән радиаль күтәрү: Күтәрү процессында материалның чиләктә калуын тәэмин итә.
Сыйфат контроле һәм сатудан соңгы хезмәт күрсәтү:
PDI сертификаты сыйфат гарантиясен тәэмин итә.
Гарантия вакытында тәүлек әйләнәсе онлайн ярдәм һәм бушлай запас частьләр.
Дистрибьюторлар аша җирле ярдәм күрсәтелә.
Кичектергесез мәсьәләләр буенча техник командабыз белән шәхси видеоконференцияләр.
TS100 йөрәкле йөкләгеч тиңдәшсез җайлашучанлык, ышанычлылык һәм ярдәм тәкъдим итә, шуның белән ул төрле тармакларда өстенлекле сайлау булып тора.
Продукция белән таныштыру
Продукт видеосы
Продукция спецификациясе
| Гомуми үлчәм | |||||||||||
| 1 | Озынлыгы (җирдә чиләк белән) | 3700 (мм) | |||||||||
| 2 | Киңлек (тәгәрмәчләрнең тышкы ягына кадәр) | 2030 (мм) | |||||||||
| 3 | Чиләк киңлеге | 2050 (мм) | |||||||||
| 4 | Биеклек (кабина өске өлешенә кадәр) | 2160 (мм) | |||||||||
| 5 | Тәгәрмәч базасы | 1500 (мм) | |||||||||
| 6 | Баскыч | 1654 (мм) | |||||||||
| 7 | Минималь җир киңлеге | 205 (мм) | |||||||||
| Төп техник характеристика | |||||||||||
| 1 | Номиналь йөкләнеш | 1200 (кг) | |||||||||
| 2 | Эш авырлыгы | 4500 кг | |||||||||
| 3 | Чиләкнең номиналь сыйдырышлыгы | 0.6(м)3) | |||||||||
| 4 | Макс. сүнеп чыгу көче | 30 кН | |||||||||
| 5 | Статик авышлык йөкләре | ≥24 кН | |||||||||
| 6 | Макс. чүплек аралыгы | 2550 (мм) | |||||||||
| 7 | Чүплеккә җитү урыны | 700 (мм) | |||||||||
| 8 | Теләсә нинди позициядә ташлау почмагы | ≥400 | |||||||||
| 9 | Китү почмагы | 300 | |||||||||
| 10 | Казу тирәнлеге (чиләк төбе горизонталь рәвештә) | 0(мм) | |||||||||
| 11 | Минималь борылыш радиусы | ||||||||||
| (1) Чиләкнең тышында | 2430 (мм) | ||||||||||
| (2) Алгы тәгәрмәчнең тышкы ягы | 2200 (мм) | ||||||||||
| (3) рам койрыгының тышкы ягы | 1742 (мм) | ||||||||||
| 12 | Чиләкне күтәрү вакыты | ≤4.2 (сек.) | |||||||||
| 13 | Чиләкне төшерү вакыты | ≤2.5 (сек.) | |||||||||
| 14 | Чүп чыгару вакыты | ≤2.6 (сек.) | |||||||||
| 15 | Юл тизлеге (км/сәг),1 алга һәм 1 кире,11 | ||||||||||
| (1) алгы тизлек | 0～12-18 | ||||||||||
| (2) кире тизлек | 0～12-18 | ||||||||||
| Дизель двигатель | |||||||||||
| 1 | Модель | WeichaiWP4.1G102 E | |||||||||
| 2 | Төре | Турыдан-туры инъекция. Турбокомпрессор. Су белән суыту | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Номиналь чыгыш | 74.9(кВт) | |||||||||
| 4 | Цилиндрның/йөгерешнең/ | 4—105×118 (мм) | |||||||||
| 5 | Цилиндрның тулы чыгару газы | 4.1 (L) | |||||||||
| 6 | Башлау моторының көчәнеше | 24(V) | |||||||||
| 7 | Номиналь тизлек | 2400 (әйләнеш/мин) | |||||||||
| 8 | Макс. Момент | 320(NM)/1600 әйл/мин | |||||||||
| 9 | Башлангыч төре | Электр | |||||||||
| 10 | Нетто авырлыгы | 400 (кг) | |||||||||
| Көчле поезд йөртү системасы | |||||||||||
| 1 | Модель | Гидростатик дүрт тәгәрмәчле привод | |||||||||
| 2 | Төре | ||||||||||
| 3 | Йөртү насосы моделе | Бәйләү | |||||||||
| 4 | Йөртүче моторлар моделе | Данфосс | |||||||||
| Шина зурлыгы | 320*86450*86() | ||||||||||
| Зарядка басымы | 24,8 бар | ||||||||||
| 9 | Система басымы | 30 МПа | |||||||||
| Эшләүче җайланма гидравлик система | |||||||||||
| 1 | Май насосы моделе | 32/ ХОҖАЛЫК | |||||||||
| 2 | Система басымы | 21 МПа | |||||||||
| 3 | Бүлү клапаны моделе | / | |||||||||
| 4 | Нивелирлау клапаны моделе | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Күтәргеч цилиндрның үлчәме | Ф80*45*790(мм) | |||||||||
| 6 | (D*L) Авыш цилиндрның үлчәме | Ф80*45*365(мм) | |||||||||
| Тормоз системасы | |||||||||||
| 1 | Сәяхәт төре тормоз | Йөреш тормозы тыгыз схемалы гидравлик системаның статик гидравлик тартуына бәйле | |||||||||
| 2 | Парковка тормозы төре | Тормоз эчендәге хәрәкәт итүче моторлар эшли электромагнит клапан | |||||||||
| Май сыйдырышлыгы | |||||||||||
| 1 | Ягулык (дизель) | 90(л) | |||||||||
| 2 | Двигатель майлау мае | 10(л) | |||||||||
| 3 | Чылбыр тартмасы өчен май(бер як) | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | Гидравлик система өчен май | 85(L) | |||||||||
Җитештерү процессы
җибәрү
