TS100 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ ಲೋಡರ್ - ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಬಹುಮುಖತೆ
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ
ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಲೋಡರ್ ಅಸಾಧಾರಣ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒತ್ತಡ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ಅಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಕೆಟ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಎತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಚದುರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
TS100 ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ ಲೋಡರ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು
1. ಚಲನಶೀಲತೆ, ಬಹುಮುಖತೆ, ಶಕ್ತಿ: ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 360-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
2. ವಿವಿಧ ಲಗತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
3. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ: ಇದರ ಸಾಂದ್ರವಾದ ದೇಹದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬೇಡಿಕೆಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇದು ದೃಢವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು
ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ ಲೋಡರ್ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಕೃಷಿ, ಅರಣ್ಯ, ಪಶುಸಂಗೋಪನೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ ಲಗತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು
1. ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು
ಚೀನಾ II: Xinchai, Weichai, Cummins, Yanmar, Mitsubishi ಎಂಜಿನ್.
ಚೀನಾ III: ಕ್ಸಿನ್ಚೈ, ಯಾನ್ಮಾರ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು.
EPA: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಕೊರಿಯಾ LS ಎಂಜಿನ್ಗಳು.
ಯುರೋ 5: ಕೊರಿಯಾ LS, ಕ್ಸಿನ್ಚೈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು.
2. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್: ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮುಚ್ಚಿದ ಕ್ಯಾಬ್, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಐಚ್ಛಿಕ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ದೊಡ್ಡ-ಹರಿವಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್, ಆರಂಭಿಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು
1. ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನಗಳು: ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು.
2. ಕ್ವಿಕ್ ಚೇಂಜ್ ಮೌಂಟ್ಗಳ ವಿಧಗಳು: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
3. ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್: ಎತ್ತುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆ:
PDI ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 24/7 ಆನ್ಲೈನ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು.
ವಿತರಕರ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಮುಖಾಮುಖಿ ವೀಡಿಯೊ ಸಭೆಗಳು.
TS100 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ ಲೋಡರ್ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ
ಉತ್ಪನ್ನ ವೀಡಿಯೊ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಣೆ
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ | |||||||||||
| 1 | ಉದ್ದ (ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಕೆಟ್ ಇರುವಾಗ) | 3700(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 2 | ಅಗಲ (ಚಕ್ರಗಳ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ) | 2030(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 3 | ಬಕೆಟ್ ಅಗಲ | 2050(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 4 | ಎತ್ತರ (ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ) | 2160(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 5 | ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 1500(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 6 | ನಡೆ | 1654(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 7 | ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 205(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ | |||||||||||
| 1 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ | 1200 (ಕೆಜಿ) | |||||||||
| 2 | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೂಕ | 4500 ಕೆ.ಜಿ. | |||||||||
| 3 | ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 0.6(ಮೀ3) | |||||||||
| 4 | ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ | 30ಕೆ.ಎನ್ | |||||||||
| 5 | ಸ್ಥಿರ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೋಡ್ಗಳು | ≥ ≥ ಗಳು24 ಕೆ.ಎನ್. | |||||||||
| 6 | ಗರಿಷ್ಠ ಡಂಪ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 2550(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 7 | ಡಂಪ್ ರೀಚ್ | 700(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 8 | ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಡಂಪ್ ಕೋನ | ≥ ≥ ಗಳು400 | |||||||||
| 9 | ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ | 300 | |||||||||
| 10 | ಅಗೆಯುವ ಆಳ (ಬಕೆಟ್ ಕೆಳಭಾಗವು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ) | 0(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 11 | ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯ | ||||||||||
| (1) ಬಕೆಟ್ ಹೊರಗೆ | 2430(ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| (2) ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗೆ | 2200(ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| (3) ಫ್ರೇಮ್ ಟೈಲ್ ಹೊರಗೆ | 1742 (ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| 12 | ಬಕೆಟ್ ಎತ್ತುವ ಸಮಯ | ≤4.2(ಸೆ.) | |||||||||
| 13 | ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಮಯ | ≤2.5(ಸೆ.) | |||||||||
| 14 | ಡಂಪಿಂಗ್ ಸಮಯ | ≤2.6(ಸೆ.) | |||||||||
| 15 | ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ),1 ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1 ಹಿಂದಕ್ಕೆ,11 | ||||||||||
| (1) ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್ | 0～ ～ काला12-18 | ||||||||||
| (2) ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ | 0～ ～ काला12-18 | ||||||||||
| ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ | |||||||||||
| 1 | ಮಾದರಿ | ವೈಚೈWP4.1G102 E | |||||||||
| 2 | ಪ್ರಕಾರ | ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ | |||||||||
| ,, | |||||||||||
| 3 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ | 74.9(ಕಿ.ವ್ಯಾ) | |||||||||
| 4 | ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬೋರ್ ಇಲ್ಲ/ಸ್ಟ್ರೋಕ್/ | 4—105×118 (ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 5 | ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಟ್ಟು ನಿಷ್ಕಾಸ | 4.1 (ಲೀ) | |||||||||
| 6 | ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟೋ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 24(ವಿ) | |||||||||
| 7 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗ | ೨೪೦೦(ಆರ್ಪಿಎಂ) | |||||||||
| 8 | ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 320(NM)/1600rpm | |||||||||
| 9 | ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | |||||||||
| 10 | ನಿವ್ವಳ ತೂಕ | 400(ಕೆಜಿ) | |||||||||
| ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |||||||||||
| 1 | ಮಾದರಿ | ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಫೋರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ | |||||||||
| 2 | ಪ್ರಕಾರ | ||||||||||
| 3 | ಚಾಲನಾ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ | ಬಂಧ | |||||||||
| 4 | ಚಾಲನಾ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಮಾದರಿ | ಡ್ಯಾನ್ಫಾಸ್ | |||||||||
| ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 320*86450*86() | ||||||||||
| ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡ | 24.8ಬಾರ್ | ||||||||||
| 9 | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ | 30 ಎಂಪಿಎ | |||||||||
| ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |||||||||||
| 1 | ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ | 32/ ಮನೆ | |||||||||
| 2 | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ | 21 ಎಂಪಿಎ | |||||||||
| 3 | ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | / | |||||||||
| 4 | ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | TGPJF15-60/120 ಪರಿಚಯ | |||||||||
| 5 | (D*L)ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф80*45*790(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 6 | (D*L)ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф80*45*365(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | |||||||||||
| 1 | ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರೇಕ್ | ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಕ್ಲೋಸ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೋ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. | |||||||||
| 2 | ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ | |||||||||
| ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |||||||||||
| 1 | ಇಂಧನ (ಡೀಸೆಲ್) | 90(ಎಲ್) | |||||||||
| 2 | ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ | 10(ಎಲ್) | |||||||||
| 3 | ಚೈನ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆ(ಒಂದು ಕಡೆ) | 5.7(ಲೀ) | |||||||||
| 4 | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲ | 85(ಎಲ್) | |||||||||
ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್
