TS100 トラック式スキッドステアローダー - 比類なき汎用性
製品紹介
コンパクトな一体型フレーム設計により、このローダーは優れた構造的完全性と信頼性を実現しています。重要な部品は有限要素解析によって応力分布を最適化し、耐久性と安定性を向上させています。自動バケット水平調整機能により、吊り上げ時の材料の飛散を防ぎ、作業効率と柔軟性を高めます。
TS100スキッドステアローダーの利点
1. 機動性、汎用性、パワー：その場で360度回転が可能で、比類のない操作性を提供します。
2. さまざまなアタッチメントに対応：幅広いアクセサリーに接続できるため、さまざまな作業に最適です。
3. 小型ながらパワフル：コンパクトなボディながら、要求の厳しい用途にも対応できる堅牢な性能を発揮します。
一般的な用途
スキッドステアローダーは、道路清掃、農業、林業、畜産業、道路維持管理など、幅広い分野で利用されています。
スキッドステアローダー用アタッチメントと用途
1. エンジンオプション
中国 II: Xinchai、Weichai、Cummins、ヤンマー、三菱エンジン。
中国III：新柴、ヤンマー、三菱のエンジン。
EPA：カミンズ社製、韓国製LSエンジン。
ユーロ5：韓国製LSエンジン、新柴エンジン。
2. 機能オプション
標準装備：機械式制御、密閉型キャブ、警告灯、パーキングブレーキなど。
オプション：エアコン、パイロット制御、大流量油圧ポンプ、始動補助システムなど。
その他のカスタマイズオプション
1. 後部タンクの設置方法：後部キャビンドアと上部カバーの両方を開けることができ、メンテナンスが容易になります。
2. クイックチェンジマウントの種類：機械式と油圧式のオプションがあります。
3. レベリングバルブ付きラジアルリフティング：リフティングプロセス中に材料がバケット内に留まるようにします。
品質管理とアフターサービス：
PDI認証は品質保証を保証するものです。
保証期間中は24時間365日のオンラインサポートと無償の交換部品を提供します。
販売代理店を通じて現地でのサポートをご利用いただけます。
緊急の問題については、弊社の技術チームとの個別ビデオ会議をご利用いただけます。
TS100トラック式スキッドステアローダーは、比類のない適応性、信頼性、サポートを提供し、あらゆる業界で選ばれる製品となっています。
製品紹介
製品ビデオ
製品仕様
| 全体寸法 | |||||||||||
| 1 | 長さ（バケツを地面に置いた状態） | 3700(mm) | |||||||||
| 2 | 幅（ホイールの外側まで） | 2030(mm) | |||||||||
| 3 | バケット幅 | 2050(mm) | |||||||||
| 4 | 高さ（キャブの最上部まで） | 2160(mm) | |||||||||
| 5 | ホイールベース | 1500(mm) | |||||||||
| 6 | トレッド | 1654(mm) | |||||||||
| 7 | 最低地上高 | 205(mm) | |||||||||
| 主な技術仕様 | |||||||||||
| 1 | 定格荷重 | 1200kg | |||||||||
| 2 | 運転重量 | 4500kg | |||||||||
| 3 | 定格バケット容量 | 0.6(m3） | |||||||||
| 4 | 最大破壊力 | 30kN | |||||||||
| 5 | 静的転倒荷重 | ≥24kN | |||||||||
| 6 | 最大ダンプクリアランス | 2550(mm) | |||||||||
| 7 | ダンプリーチ | 700(mm) | |||||||||
| 8 | 任意の位置でのダンプ角度 | ≥400 | |||||||||
| 9 | 出発角 | 300 | |||||||||
| 10 | 掘削深さ（バケット底部を水平にした状態） | 0（mm） | |||||||||
| 11 | 最小旋回半径 | ||||||||||
| （１）バケツの外側 | 2430(mm) | ||||||||||
| （２）前輪の外側 | 2200(mm) | ||||||||||
| （３）フレームテールの外側 | 1742 (mm) | ||||||||||
| 12 | バケットの持ち上げ時間 | ≤4.2（秒） | |||||||||
| 13 | バケットを下げる時間 | ≤2.5秒 | |||||||||
| 14 | 捨てる時間 | ≤2.6秒 | |||||||||
| 15 | 走行速度（km/h）、前進1回、後退1回、11 | ||||||||||
| （１）前進ギア | 0～12-18 | ||||||||||
| （２）リバースギア | 0～12-18 | ||||||||||
| ディーゼルエンジン | |||||||||||
| 1 | モデル | 濰柴WP4.1G102 E | |||||||||
| 2 | タイプ | 直噴式。ターボチャージャー付き。水冷式。 | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | 定格出力 | 74.9kW | |||||||||
| 4 | シリンダー/ストロークの穴なし/ | 4—105×118 (mm) | |||||||||
| 5 | シリンダーの完全な排気 | 4.1 (L) | |||||||||
| 6 | 始動モーターの電圧 | 24(V) | |||||||||
| 7 | 定格速度 | 2400回転/分 | |||||||||
| 8 | 最大トルク | 320Nm/1600rpm | |||||||||
| 9 | 開始タイプ | 電気 | |||||||||
| 10 | 正味重量 | 400kg | |||||||||
| パワートレイン駆動システム | |||||||||||
| 1 | モデル | 油圧式四輪駆動 | |||||||||
| 2 | タイプ | ||||||||||
| 3 | 駆動ポンプのモデル | ボンディング | |||||||||
| 4 | 駆動モーターのモデル | ダンフォス | |||||||||
| タイヤのサイズ | 320*86450*86（） | ||||||||||
| チャージ圧力 | 24.8バール | ||||||||||
| 9 | システム圧力 | 30MPa | |||||||||
| 作業装置油圧システム | |||||||||||
| 1 | オイルポンプのモデル | 32/ 家庭 | |||||||||
| 2 | システム圧力 | 21MPa | |||||||||
| 3 | 分配弁のモデル | / | |||||||||
| 4 | レベリングバルブのモデル | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | （D*L）リフティングシリンダーの寸法 | Ф80*45*790(mm) | |||||||||
| 6 | （D*L）傾斜シリンダーの寸法 | Ф80*45*365(mm) | |||||||||
| ブレーキシステム | |||||||||||
| 1 | 旅行の種類 ブレーキ | 走行ブレーキは、閉回路油圧システムの静的油圧牽引力に依存します。 | |||||||||
| 2 | パーキングブレーキの種類 | ブレーキ作動内部の移動モーター オペレーティング ソレノイドバルブ | |||||||||
| 石油生産能力 | |||||||||||
| 1 | 燃料（ディーゼル） | 90(L) | |||||||||
| 2 | エンジン潤滑油 | 10(L) | |||||||||
| 3 | チェーンボックス用オイル（片側） | 5.7（L） | |||||||||
| 4 | 油圧システム用オイル | 85(L) | |||||||||
製造工程
配送
