ระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ
* เครื่องยนต์จากแบรนด์ชื่อดัง โดดเด่นด้วยกำลังแรง ปล่อยมลพิษต่ำมาก และประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษ
* เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบคงที่ที่นำมาใช้ มีคุณสมบัติในการขับเคลื่อนที่เสถียร มีประสิทธิภาพสูง และเชื่อถือได้
* ชุดเฟืองขับที่ปิดสนิทและโซ่ที่มีความแข็งแรงสูง มาพร้อมระบบหล่อลื่นอัตโนมัติและไม่ต้องบำรุงรักษา
ฟังก์ชันการทำงานหลากหลายที่หาที่เปรียบไม่ได้
ข้อต่อแบบถอดเปลี่ยนได้รวดเร็วที่สามารถใช้งานได้ทั่วโลก ช่วยให้สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมได้หลายสิบชนิดอย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย เช่น เครื่องกวาด เครื่องไสไม้ ค้อนทุบ และเครื่องขุดร่อง
การออกแบบที่แข็งแรงทนทานและเชื่อถือได้
โครงสร้างแบบบูรณาการที่ใช้มีโครงสร้างกะทัดรัด แข็งแรง และเชื่อถือได้สูง ชิ้นส่วนโครงสร้างที่สำคัญทั้งหมดได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดผ่านการวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์ เพื่อให้เกิดการกระจายความเค้นที่เหมาะสม
การดำเนินงานที่ยืดหยุ่น
บุ้งกี๋สามารถรักษาระดับความเรียบโดยอัตโนมัติระหว่างการยก เพื่อป้องกันการกระจัดกระจายของวัสดุและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
กรณีศึกษาลูกค้า
วิดีโอแนะนำผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ขนาดโดยรวม | ||
1 | ความยาว (เมื่อวางถังไว้บนพื้น) | 3420 (มม.) |
2 | ความกว้าง (วัดจากด้านนอกของล้อ) | 1680 (มม.) |
3 | ความกว้างของถัง | 1730 (มม.) |
4 | ความสูง (ถึงด้านบนของห้องโดยสาร) | 2150 (มม.) |
5 | ฐานล้อ | 991 (มม.) |
6 | ตีนตะขาบ | 1500 (มม.) |
7 | ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 200 (มม.) |
ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก | ||
1 | โหลดพิกัด | 700 (กก.) |
2 | น้ำหนักใช้งาน | 2800 กก. |
3 | ความจุของถังที่กำหนด | 0.35 (ลบ.ม.) |
4 | แรงระเบิดสูงสุด | 22 กิโลนิวตัน |
5 | แรงพลิกคว่ำคงที่ | ≥17kN |
6 | ระยะห่างการทิ้งสูงสุด | 2430 (มม.) |
7 | ระยะการทิ้งขยะ | 700 (มม.) |
8 | มุมการทิ้งที่ตำแหน่งใดๆ | ≥400 |
9 | มุมออกเดินทาง | 300 |
10 | ความลึกในการขุด (โดยให้ก้นบุ้งกี๋อยู่ในแนวนอน) | 0 (มม.) |
11 | รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | |
| (1) นอกถัง | 2190 (มม.) |
| (2) ด้านนอกของล้อหน้า | 1168 (มม.) |
| (3) หางนอกกรอบ | 1630 (มม.) |
12 | ระยะเวลาในการยกบุ้งกี๋ | ≤4.2 (วินาที) |
13 | ระยะเวลาในการลดระดับบุ้งกี๋ | ≤2.5 (วินาที) |
14 | เวลาทิ้งขยะ | ≤2.6 (วินาที) |
15 | ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.) 1 เกียร์เดินหน้าและ 1 เกียร์ถอยหลัง 11 | |
| (1) เกียร์เดินหน้า | 0～12 |
| (2) เกียร์ถอยหลัง | 0～12 |
ระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์ดีเซล | ||
1 | แบบอย่าง | ซินชัย A490BPG |
2 | พิมพ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|
| ， |
3 | เอาต์พุตที่กำหนด | 40 (กิโลวัตต์) |
4 | ไม่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/ระยะชัก/ | 4—90×105 (มม.) |
5 | ไอเสียทั้งหมดของกระบอกสูบ | 2.67 (ลิตร) |
6 | แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท | 24(V) |
7 | ความเร็วที่กำหนด | 2650 (รอบต่อนาที) |
8 | แรงบิดสูงสุด | 160(NM)/1800รอบต่อนาที |
9 | ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า |
10 | น้ำหนักสุทธิ | 245 (กก.) |
ระบบขับเคลื่อน | ||
1 | แบบอย่าง | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮดรอลิก |
2 | พิมพ์ | ปั๊มขับเคลื่อน + มอเตอร์ขับเคลื่อน + โซ่ขับเคลื่อน |
|
| ＋＋ |
3 | แบบจำลองปั๊มขับเคลื่อน | /แดนฟอสส์, พีดับบลิวจี |
4 | แบบจำลองของมอเตอร์ขับเคลื่อน | อีตัน490 |
5 | ประเภทการขับเคลื่อนด้วยโซ่ | ระบบขับเคลื่อนโซ่สองแถว |
6 | อัตราส่วนการขับเคลื่อนด้วยโซ่ | 33:11:00 |
7 | แบบจำลองของโซ่ | 16AH-1X60 |
|
| 16AH-1X74 |
8 | ขนาดของยาง | 10-16.5NHS-10PR L-2B |
9 | แรงดันประจุ | 22 บาร์ |
9 | แรงดันระบบ | 25 เมกะปาสคาล |
ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ทำงาน | ||
1 | แบบจำลองปั๊มน้ำมัน |
|
2 | แรงดันระบบ | 21 เมกะปาสคาล |
3 | แบบจำลองวาล์วกระจาย | HC-SK6/3（hgdrocontrol）/ |
4 | แบบจำลองวาล์วปรับระดับ | TGPJF15-60/120 |
5 | (D*L) ขนาดของกระบอกยก | Ф63*35*680(มม.) |
6 | (D*L) มิติของกระบอกเอียง | Ф63*35*485(มม.) |
ระบบเบรก | ||
1 | ประเภทของเบรกเคลื่อนที่ | ระบบเบรกเคลื่อนที่อาศัยแรงดึงไฮดรอลิกคงที่ของระบบไฮดรอลิกแบบวงจรปิด |
|
| |
2 | ประเภทของเบรกมือ | มอเตอร์ขับเคลื่อนภายในระบบเบรกทำงานโดยอาศัยวาล์วโซลินอยด์ควบคุม |
ความจุของน้ำมัน | ||
1 | เชื้อเพลิง (ดีเซล) | 80(ลิตร) |
2 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 10(ลิตร) |
3 | น้ำมันสำหรับกล่องโซ่ (ด้านเดียว) () | 5.7(ลิตร) |
4 | น้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิก | 65(ลิตร) |
กระบวนการผลิต
การส่งสินค้า
