Pala gommata ZL50H efficiente: design avanzato per il risparmio energetico.
Grazie al suo passo di ben 3300 mm, lo ZL50H garantisce stabilità ed efficienza durante le operazioni, risultando ideale per la movimentazione di materiali sfusi. L'articolazione del telaio con cuscinetti a rulli conici ne aumenta l'affidabilità, assicurando un funzionamento fluido anche sotto carichi pesanti.
L'innovativo sistema idraulico della pala caricatrice integra la confluenza del flusso di due pompe e un esclusivo sistema di raffreddamento a shunt, mantenendo la temperatura dell'olio idraulico al di sotto degli 85 °C per prestazioni ottimali e risparmio energetico. L'aspetto della serie T introduce ampi sportelli di accesso, che facilitano la manutenzione del radiatore e riducono significativamente la rumorosità, migliorando così il comfort dell'operatore.
Progettato pensando alla facilità d'uso, lo ZL50H è dotato di scatole centralizzate per relè e fusibili, punti di ingrassaggio facilmente accessibili e porte di misurazione della pressione posizionate strategicamente, semplificando le procedure di manutenzione e riducendo i tempi di inattività.
La pala gommata Changlin ZL50H rappresenta una nuova generazione di prodotti economicamente vantaggiosi, che sfrutta tecnologie e strutture consolidate e all'avanguardia, integrando al contempo 50 anni di esperienza nella progettazione, produzione e utilizzo di pale gommate. È specificamente progettata per condizioni di lavoro difficili come porti, banchine, miniere di carbone e cave, vantando prestazioni affidabili nei sistemi di controllo idraulico, sterzo e trasmissione.
La macchina eccelle in termini di prestazioni complessive, efficienza operativa, affidabilità, facilità di manutenzione e sicurezza e comfort per l'operatore. Il suo design la rende particolarmente adatta al carico di materiali ad alta densità.
Caratteristiche principali
1. Abitacolo comodo e sicuro.
2. Sistema di alimentazione affidabile con potenza standard Shangchai, che garantisce un'elevata efficienza operativa e una forte capacità di scavo.
3. Sistema frenante di servizio a pedale singolo e doppio tubo e sistema di frenatura di emergenza conformi agli standard internazionali di sicurezza di guida.
4. Design ottimizzato del dispositivo di lavoro con una struttura a fulcro elevato del singolo braccio oscillante per un'elevata capacità di carico della benna e un'elevata efficienza.
5. Progettazione avanzata del sistema idraulico che migliora la capacità di scavo e il controllo della temperatura dell'olio per una costruzione senza problemi.
6. Assale motore Changlin affidabile, progettato per l'uso specifico in ambito portuale, che offre un'elevata capacità di sovraccarico e una lunga durata.
7. Esclusivo sportello laterale ribaltabile del cofano motore per una comoda manutenzione.
8. Nuovo sistema di dissipazione del calore con superficie maggiorata che migliora l'efficienza e la durata dei componenti, garantendo la stabilità della macchina anche in ambienti ad alta temperatura.
Caso cliente
Video del prodotto
Specifiche del prodotto
| Dimensioni complessive | |
| Lunghezza (con il secchio a terra) | 8390(mm) |
| Larghezza (all'esterno delle ruote) | 2800(mm) |
| Larghezza della benna* | 2946(mm) |
| Altezza (fino alla parte superiore della cabina) | 3450(mm) |
| Passo | 3300(mm) |
| Altezza minima da terra | 450(mm) |
| Specifiche tecniche | |
| Carico nominale | 5000 (kg) |
| peso operativo | 17300 kg |
| Capacità nominale del secchio | 3,1(m3), 2,2-4,5(m3) |
| Altezza massima di scarico | 3136(mm) |
| Porta di scarico | 1121(mm) |
| Raggio di sterzata minimo (ruota) | 6192(mm) |
| motore diesel | |
| Modello | Cummins 6LTAA 9.3 |
| Tipo | Iniezione diretta. |
| output valutato | 162 (kW) |
| Scarico totale del cilindro | 9.3 (L) |
| velocità di cambio | 2200 (giri/min) |
| Coppia massima | 940(NM)@1400 giri/min |
| Sistema di trasmissione | |
| Modello | CHANGLIN 957H.4C |
| Tipo | Cambio di potenza |
| posizione del cambio | 3 F、 3 R |
| Velocità (avanti/indietro) | 6,8/8, 10,8/14,3, 32/34,1 |
| Forza di trazione massima | 160 kN |
| Dimensioni del pneumatico | 23.5-25-16PR |
| Sistema idraulico funzionante | |
| Modello di pompa dell'olio | JHP3100A |
| Pressione del sistema | 18 MPa |
| Modello di valvola direzionale multidirezionale | YGDF32Ⅱ-YL18 |
| valvola pilota | DXS-00 |
| Sistema di sterzo | |
| Modello di pompa dello sterzo | JHP2080S |
| Modello di reindirizzatore | TLF2J-800-22-A |
| Modello di valvola di priorità | YXL-F250F-N7 |
| Pressione del sistema | 16 MPa |
| Sistema frenante | |
| Sistema frenante | Pinza freno a disco |
| Pressione dell'aria | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Tipo di freno di stazionamento | Pinza freno a disco |
| Capacità del petrolio | |
| Carburante (diesel) | 280(L) |
| olio lubrificante per motori | 24(L) |
| Olio per convertitore e cambio | 45(L) |
| Olio per sistemi idraulici | 230 (L) |
| Olio per assali motore (anteriore/posteriore) | 18/18(L) |
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