Эффективный колесный погрузчик ZL50H: усовершенствованная энергосберегающая конструкция.
Благодаря длинной колесной базе в 3300 мм, ZL50H обеспечивает устойчивость и эффективность во время работы, что делает его идеальным для перемещения сыпучих материалов. Шарнирная рама с коническими роликовыми подшишипниками повышает надежность, обеспечивая плавную работу даже при больших нагрузках.
Инновационная гидравлическая система погрузчика объединяет потоки двух насосов и уникальную систему шунтового охлаждения, поддерживая температуру гидравлического масла ниже 85°C для оптимальной производительности и энергосбережения. Внешний вид серии T предусматривает большие люки доступа, облегчающие обслуживание радиатора и значительно снижающие уровень шума, что повышает комфорт оператора.
Разработанный с учетом удобства использования, ZL50H оснащен централизованными блоками реле и предохранителей, легкодоступными точками смазки и стратегически расположенными портами для измерения давления, что упрощает процедуры технического обслуживания и сокращает время простоя.
Колесный погрузчик ZL50H от компании Changlin — это новое поколение экономичных продуктов, в котором сочетаются проверенные временем передовые технологии и конструкции, а также 50-летний опыт проектирования, производства и эксплуатации погрузчиков. Он специально разработан для работы в суровых условиях, таких как порты, доки, угольные шахты и карьеры, и отличается надежной работой гидравлической системы управления, рулевого управления и трансмиссии.
Машина отличается высокими эксплуатационными характеристиками, эффективностью работы, надежностью, удобством технического обслуживания, а также безопасностью и комфортом для водителя. Ее конструкция делает ее особенно подходящей для погрузки материалов высокой плотности.
Основные характеристики
1. Комфортабельная и безопасная кабина.
2. Надежная система электропитания со стандартным питанием от сети Shangchai, обеспечивающая высокую эффективность работы и высокую производительность при копании.
3. Однопедальная двухтрубная система рабочего торможения и система аварийного торможения, соответствующие международным стандартам безопасности дорожного движения.
4. Оптимизированная конструкция рабочего устройства с высокоэффективной опорной структурой одинарного качающегося рычага для обеспечения высокой грузоподъемности и эффективности загрузки ковша.
5. Усовершенствованная конструкция гидравлической системы, повышающая производительность копания и обеспечивающая контроль температуры масла для беспроблемного строительства.
6. Надежный ведущий мост Changlin, разработанный специально для использования в портах, отличается высокой перегрузочной способностью и долговечностью.
7. Уникальная откидная боковая дверца крышки двигателя для удобного обслуживания.
8. Новая система теплоотвода с увеличенной площадью рассеивания повышает эффективность компонентов и срок их службы, обеспечивая стабильность работы оборудования даже в условиях высоких температур.
Пример из практики клиента
Видеоролик о продукте
Технические характеристики изделия
| Габаритные размеры | |
| Длина (с ковшом на земле) | 8390 (мм) |
| Ширина (с внешней стороны колес) | 2800 (мм) |
| Ширина ковша* | 2946 (мм) |
| Высота (до верхней части кабины) | 3450 (мм) |
| Колесная база | 3300 (мм) |
| Минимальный дорожный просвет | 450 (мм) |
| Технические характеристики | |
| Номинальная нагрузка | 5000 (кг) |
| Эксплуатационная масса | 17300 кг |
| Номинальная вместимость ковша | 3,1 (м³), 2,2-4,5 (м³) |
| Максимальный зазор для разгрузки | 3136 (мм) |
| Вылет самосвала | 1121 (мм) |
| Минимальный радиус поворота (колеса) | 6192 (мм) |
| Дизельный двигатель | |
| Модель | Cummins 6LTAA 9.3 |
| Тип | Прямая инъекция. |
| Номинальная мощность | 162 (кВт) |
| Полный выпуск из цилиндра | 9.3 (л) |
| Номинальная скорость | 2200 (об/мин) |
| Максимальный крутящий момент | 940 (Нм) при 1400 об/мин |
| Система трансмиссии | |
| Модель | ЧАНГЛИН 957H.4C |
| Тип | Смена мощности |
| положение переключения передач | 3 F、 3 R |
| Скорость (вперед/назад) | 6.8/8, 10.8/14.3, 32/34.1 |
| Максимальная сила натяжения | 160 кН |
| Размер шины | 23.5-25-16PR |
| Рабочая гидравлическая система | |
| Модель масляного насоса | JHP3100A |
| Системное давление | 18 МПа |
| Модель многоходового распределительного клапана | YGDF32Ⅱ-YL18 |
| Пилотный клапан | DXS-00 |
| Система рулевого управления | |
| Модель насоса гидроусилителя руля | JHP2080S |
| Модель перенаправителя | TLF2J-800-22-A |
| Модель приоритетного клапана | YXL-F250F-N7 |
| Системное давление | 16 МПа |
| Тормозная система | |
| Тормозная система | Дисковый тормоз с суппортом |
| Давление воздуха | 6-7,5 (кгс/см²) |
| Тип стояночного тормоза | Дисковый тормоз с суппортом |
| Емкость нефтяного бака | |
| Топливо (дизельное) | 280(Л) |
| Моторное смазочное масло | 24(Л) |
| Масло для гидротрансформатора и коробки передач | 45(Л) |
| Масло для гидравлической системы | 230 (л) |
| Масло для ведущих осей (передняя/задняя) | 18/18(L) |
Подробная информация о товаре
Производственный процесс
Перевозки
