תכונת מוצר
ישנו הפרש פרופורציות בסרן האחורי המקורי המיובא. זה מבטיח שכאשר גלגלים בצד אחד מחליקים, לגלגלים בצד השני עדיין תהיה אחיזה מספקת. הגלגלים האמצעיים והאחוריים מצוידים במפחית פלנטרי. ביצועי העבודה יציבים ואמינים.
באמצעות תיבת הילוכים, תיבת איזון יכולה להעביר את הכוח בצורה חלקה ובעלת ביצועים אמינים.
הסרן הקדמי הוא סרן מונע באמצעות היגוי. גשר הסרן הקדמי משתמש בריתוך מפל. זוויות הסיבוב הגדולות ביותר, הן פנימיות וחיצוניות, הן 50 מעלות. זווית הסיבוב הרחבה של הגשר וזווית ההטיה של הגלגלים הקדמיים הופכות את הסרן הקדמי להתאמה טובה יותר לתנאי דרך קשים. לכן, דיוק יישור הכביש גבוה בהרבה.
הודות לבלם מנוע דו-מעגלי ומצמד רב-הילוכים רטוב, בולמים 732T בצורה חלקה, בטוחה ואמינה, ויכולים למנוע תחזוקה והתאמות (שסתום הבלם ושסתום הגבלת הלחץ המקוריים המיובאים).
מערכת בלם חניה אוטומטית עם קפיץ הופכת את המכבש לבטוח יותר. מצוידת במצבר, היא תפעיל אזעקה אוטומטית במצב של לחץ פנימי נמוך, ותפעל כבלם חירום כאשר המכבש נכשל בחניה.
כתוצאה ממערכת היגוי זרם קבוע הידראולית מלאה, מהירות הסיבוב אינה מושפעת ממהירות המנוע. והיא פועלת במקביל למשאבת היגוי חירום ולמשאבת ההיגוי. כך שכאשר המנוע נכבה באופן בלתי צפוי, משאבת ההיגוי החירום תפעל מיד כדי לשמור על פעולת המערכת הרגילה. לכן, ניתן לשפר משמעותית את אמינות פעולת המערכת.
מכבש כיתה 732T משתמש בפטנט בבעלות החברה של תיבת הילוכים סיבובית עם להב (מספר פטנט: ZL 01 2 32115. X). תיבת הילוכים סיבובית עם להב מצוידת במצמד להגנה מפני עומס יתר. כאשר הלהב מופעל עומס יתר, המצמד מחליק על מנת למנוע עומס יתר של חלקי חילוף.
מערכת ההידראוליקה הפעילה נשלטת על ידי לחץ קבוע. מערכת בקרה רגישה לעומס (משאבה משתנה אימלט) מפחיתה את תפוקת החום וחוסכת בצריכת אנרגיה.
מתקן כרית עבודה מותקן בצינור של גליל ההרמה השמאלי והימני. אם הלהב מתנגש בפתאומיות בזמן העבודה, לחץ גבוה מדי במערכת ההידראולית יכריח את הגליל להרים את הלהב כדי למנוע התנגשות. לפיכך, עומס חריג מדי לא ישפיע על חלקי החילוף והוא מונע נזק לחלקי חילוף בעת התנגשות באבן ענקית במהלך בניית כביש באזור הכרייה.
בניית סביבה נוחה באמצעות תא נהג מרווח, שדה ראייה רחב, ניטור מכשירים, רכיבי אזעקה תלת-שלביים הממוקמים בהתאם לתכנון הנדסת אנוש, מושב מתכוונן לשלושה כיוונים, קונסולת בקרה המוזזת בהתאם לצרכי הנהג ועוד. לתא הנהג תפקיד של מבני הגנה מפני נפילה (FOPS) ומערכת הגנה מפני התהפכות (ROPS).
סרטון מוצר
תרשים פירוט המוצר
מקרה לקוח
מפרט מוצר
| ממד כולל | |||||||||||||
| 1 | מֶשֶׁך | 12500 מ"מ | |||||||||||
| 2 | רוֹחַב | 3300מ"מ | |||||||||||
| 3 | גובה (לראש תא הנהג)(（） | 3700מ"מ | |||||||||||
| 4 | בסיס גלגלים | 7760 מ"מ | |||||||||||
| 5 | טרראש | 2650מ"מ | |||||||||||
| 6 | דקותרדיוס סיבוב | 9000 מ"מ | |||||||||||
| מפרט טכני עיקרי | |||||||||||||
| 1 | משקל תפעולי | 28000 ק"ג | |||||||||||
| 2 | ב'אורך מטען | 4620 מ"מ | |||||||||||
| 3 | ב'לְאַפשֵׁר גוֹבַה | 695 מ"מ | |||||||||||
| 4 | ב'רוחב תן | 20 מ"מ | |||||||||||
| 5 | מקס. הרמה מעל הקרקע | 515 מ"מ | |||||||||||
| 6 | מקס. תוֹאַרבְּ- עוֹמֶק | 735 מ"מ | |||||||||||
| 7 | מקס. טווח הכתף מחוץ לצמיג האחורי | 2260 מ"מ (ימין)/1950 מ"מ (אורך) | |||||||||||
| 8 | מהירות נסיעה (ק"מ/שעה)，6 קדימה ו 3 לַהֲפוֹך， | ||||||||||||
| (1) קדימה | 5.5,8.6【13.3【20.3【29【43 | ||||||||||||
| (2) הפוך | 5.5,13.3【29 | ||||||||||||
| מנוע דיזל | |||||||||||||
| 1 | דֶגֶם | קאמינס QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | סוּג | EFI, מגדש טורבו, אוויר-אוויר הִתקָרְרוּת,טֶמפֶּרָטוּרָה לִשְׁלוֹט עַצמָאִי הִתקָרְרוּת מַעֲרֶכֶת | |||||||||||
| 3 | תפוקה מדורגת | 246(קילוואט) | |||||||||||
| 4 | מהירות מדורגת | 2100 (סל"ד) | |||||||||||
| 5 | מומנט מקסימלי | 1674(ניוטון מטר)/(1400 סל"ד) | |||||||||||
| מקרה תיבת ההילוכים | |||||||||||||
| 1 | דֶגֶם | 6WG260 (ZF טכנולוגיהטכנולוגיה | |||||||||||
| 2 | סוּג | ידית אחת של מערכת הילוכים אלקטרו-הידראולית,תיבת הילוכים אוטומטית | |||||||||||
| 3 | מיקום ידית ההילוכים | 6 קדימה ו 3 הילוכים אחוריים | |||||||||||
| סרן וצמיג | |||||||||||||
| 1 | כוח משיכה מקסימלי | 144 קילו-ניוטון | |||||||||||
| 2 | גודל הצמיג | 18.00-25-28 PR | |||||||||||
| מערכת הידראולית של התקן עבודה | |||||||||||||
| 1 | דגם של משאבת שמןפ | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | לחץ מערכת | 25 מגה פסקל | |||||||||||
| 3 | דגם של שסתום חלוקה | וולוויל DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| וולוויל DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | דגם של שמן מָנוֹעַ | וגם604-1113 שלנו | |||||||||||
| היגוי מַעֲרֶכֶת | |||||||||||||
| 1 | סוּג | חֵלֶק קִדמִי דיפלקציה של צמיגים | |||||||||||
| 2 | דגם של ציוד היגוי | וגםה-Xcel45-320 שלנו | |||||||||||
| 3 | לחץ מערכת | 16MPa | |||||||||||
| מערכת בלמים | |||||||||||||
| 1 | סוג בלם נסיעה | בלמי רטובים הידראוליים מלאים | |||||||||||
| 2 | דגם של בֶּלֶם לִשְׁאוֹב | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | שמערכת לַחַץ | 6.9 מגה פסקל | |||||||||||
| 4 | סוג בלם החניה | בלם דיסק המופעל הידראולי | |||||||||||
| קיבולת שמן | |||||||||||||
| 1 | דלק (דיזל) | 540 ליטר | |||||||||||
| 2 | שמן סיכה למנוע | 28ל | |||||||||||
| 3 | שמן לממיר ותיבת הילוכים | 35-40ל | |||||||||||
| 4 | שמן למערכת הידראולית | 200ל | |||||||||||
| 5 | שמן לנהיגה אֲחוֹרִי סרנים | 35ל | |||||||||||
| 6 | קופסת טנדם | 2*60ל | |||||||||||
תהליך הייצור
מִשׁלוֹחַ
