Автогрейдер Dynamic 732T для тяжелых работ

Характеристики продукта

В оригинальном импортном ведущем заднем мосту имеется пропорциональный дифференциал. Это гарантирует, что при пробуксовке колес с одной стороны колеса с другой стороны сохранят достаточное сцепление с дорогой. Средние и задние колеса оснащены планетарными редукторами. Работа отличается стабильностью и надежностью.

Благодаря использованию зубчатой ​​передачи, балансировочный механизм обеспечивает плавную передачу мощности и надежную работу.

Передняя ось — управляемая. Передняя подвеска имеет каскадную сварную конструкцию. Максимальные углы поворота как внутри, так и снаружи составляют 50°. Широкий угол поворота подвески и угол наклона передних колес делают переднюю ось более приспособленной к плохим дорожным условиям. Следовательно, точность выравнивания дороги значительно выше.

Благодаря двухконтурному моторному тормозу и многоступенчатой ​​муфте мокрого типа, тормоза грейдера 732T работают плавно, безопасно и надежно, что позволяет избежать технического обслуживания и регулировок. (Оригинальный импортный тормозной клапан и клапан ограничения давления).

Автоматическая пружинная система стояночного тормоза повышает безопасность грейдера. Оснащенная аккумулятором, она автоматически подает сигнал тревоги при низком внутреннем давлении и срабатывает в качестве аварийного тормоза, если грейдер выходит из строя на стоянке.

Благодаря полностью гидравлической системе рулевого управления постоянного тока, скорость поворота не зависит от частоты вращения двигателя. Она также параллельно соединена с аварийным насосом рулевого управления и насосом гидроусилителя руля. Поэтому при неожиданном отключении двигателя аварийный насос рулевого управления немедленно включается для поддержания нормальной работы системы. Таким образом, надежность работы системы значительно повышается.

Грейдер 732T использует запатентованный компанией червячный редуктор с вращающимся отвалом (патент №: ZL 01 2 32115. X). Червячный редуктор с вращающимся отвалом оснащен муфтой защиты от перегрузки. При перегрузке отвала муфта проскальзывает, чтобы исключить чрезмерную нагрузку на запасные части.

Рабочая гидравлическая система управляется постоянным давлением. Система регулирования, чувствительная к нагрузке (насос с регулируемым давлением на входе), снижает тепловыделение и экономит энергию.

В трубах левого и правого подъемных цилиндров установлено рабочее амортизирующее устройство. В случае внезапного столкновения отвала во время работы, чрезмерно высокое ограничивающее давление в гидравлической системе заставит цилиндр поднимать отвал, предотвращая столкновение. Таким образом, аномально большая нагрузка не повлияет на запасные части и предотвратит повреждение запасных частей при столкновении с крупными камнями во время дорожного строительства на шахтном участке.

Создание комфортной обстановки обеспечивается просторной кабиной водителя, широким обзором, мониторингом приборов, трехступенчатой ​​системой сигнализации, расположенной в соответствии с эргономическим дизайном, сиденьем с трехсторонней регулировкой, панелью управления, перемещаемой в зависимости от потребностей водителя, и т.д. Кабина оснащена защитными конструкциями от падающих предметов (FOPS) и системой защиты от опрокидывания (ROPS).

Видеоролик о продукте

Схема деталей изделия

Пример из практики клиента

Технические характеристики изделия

Производственный процесс

Перевозки