Sîstema Veguhestina Hêzê ya Bi Hêz û Bi Bandor
* Motora bi marqeya navdar xwedî hêzek xurt, emîsyona pir kêm, û teserûfa sotemeniyê ya bilindtir e.
* Teknolojiya ajotina hîdrolîk a statîk a ku hatiye pejirandin xwedan ajotinek stabîl û karîgerî û pêbaweriya bilind e.
* Qalika çengelê ya bi temamî mohrkirî û zincîrên bi hêza bilind xwedî rûnkirina otomatîk in û bêparastin in.
Pir-Fonksiyonelîteyên Berawirdî
Kopja guheztina bilez a guhêrbar a navneteweyî dihêle ku bi dehan pêvek, di nav de paqijkera avê, planker, çekûçê şikandinê û xendek, bi lez û bez werin guhertin.
Sêwirana Zexm û Pêbawer
Çarçoveya entegre ya ku hatiye bikaranîn xwedî avahiyek kompakt û hişkbûn û pêbaweriya bilind e. Hemî beşên avahiyê yên krîtîk bi rêya analîza hêmanên dawî têne çêtirkirin da ku belavkirina stresê ya maqûl pêk were.
Operasyonên Nerm
Kepçe dikare di dema hildanê de bixweber rewşa asta xwe biparêze da ku pêşî li belavbûna materyalê bigire û karîgeriya xebatê baştir bike.
Doza xerîdar
Vîdyoya hilberê
Taybetmendiyên Berhemê
Pîvana Giştî | ||
1 | Dirêjahî (bi kepçeyê li ser erdê) | 3420(mm) |
2 | Firehî (heta derveyî tekeran) | 1680(mm) |
3 | Firehiya kovikê | 1730(mm) |
4 | Bilindahî (Heta jorê kabînê) | 2150(mm) |
5 | Bingeha tekerê | 991(mm) |
6 | Pêlan | 1500(mm) |
7 | Kêmtirîn dûrahiya ji erdê | 200(mm) |
Taybetmendiyên Teknîkî yên Sereke | ||
1 | Barkirina nirxandî | 700 (Kg) |
2 | Giraniya xebitandinê | 2800KG |
3 | Kapasîteya kovîlê ya nirxandî | 0.35(m3) |
4 | Hêza şikestinê ya herî zêde | 22kN |
5 | Barên werçerxê yên statîk | ≥17kN |
6 | Herî zêde. dûrahiya valakirinê | 2430(mm) |
7 | Qada barkirinê | 700(mm) |
8 | Goşeya daketinê li her pozîsyonê | ≥400 |
9 | Goşeya derketinê | 300 |
10 | Kûrahiya kolandinê (bi binê kepçeyê horizontî) | 0(mm) |
11 | Kêmtirîn nîvroja zivirînê | |
| (1) Li derveyî kovikê | 2190(mm) |
| (2) Li derveyî tekerê pêşiyê | 1168(mm) |
| (3) derveyî dûvika çarçovê | 1630 (mm) |
12 | Dema rakirina kovîkê | ≤4.2(çirke) |
13 | Dema daketina qutiya kovîkê | ≤2.5(çirke) |
14 | Dema avêtinê | ≤2.6(çirke) |
15 | Leza rêwîtiyê (Km/h), 1 pêş û 1 paş, 11 | |
| (1) çerxa pêşiyê | 0~12 |
| (2) gera paşve | 0~12 |
Motora dîzelê ya pergala hêzê | ||
1 | Cins | Xinchai A490BPG |
2 | Awa | Derzîkirina rasterast. Bi turboşarjê. Sarkirina avê |
|
| ， |
3 | Derana nirxandî | 40 (kW) |
4 | Bê qulbûna silindirê/lêjê/ | 4—90×105 (mm) |
5 | Tevahiya derxistina silindirê | 2.67 (L) |
6 | Voltaja destpêkirina motoyê | 24(V) |
7 | Leza rêjeyî | 2650 (rpm) |
8 | Torka Herî Zêde | 160(NM)/1800rpm |
9 | Cureyê Destpêkê | Elatrîkî |
10 | Giraniya net | 245(kg) |
Sîstema ajotinê | ||
1 | Cins | Ajotina çar teker a hîdrostatîk |
2 | Awa | Pompeya ajotinê + motora rêwîtiyê + zincîra ajotinê |
|
| ++ |
3 | Modela pompa ajotinê | /danfoss, PWG |
4 | Modela motorên ajotinê | ETON490 |
5 | Cureyê zincîra ajotinê | Ajotina zincîra du rêzî |
6 | Rêjeya ajotina zincîrê | 33:11:00 |
7 | Modela zincîrê | 16AH-1X60 |
|
| 16AH-1X74 |
8 | Mezinahiya lastîkê | 10-16.5NHS-10PR L-2B |
9 | Zeexta barkirinê | 22bar |
9 | Zexta sîstemê | 25MPa |
Amûra Xebatê Sîstema Hîdrolîk | ||
1 | Modela pompa petrolê |
|
2 | Zexta sîstemê | 21MPa |
3 | Modela valva belavkirinê | HC-SK6/3 (kontrola hgdro)/ |
4 | Modela valva astarkirinê | TGPJF15-60/120 |
5 | (D*L) Pîvana silindirê hildanê | Ф63*35*680(mm) |
6 | (D*L) Pîvana silindirê xwarê | Ф63*35*485(mm) |
Sîstema Firênê | ||
1 | Cureyê firêna rêwîtiyê | Frena rêwîtiyê bi kişandina hîdrolîk a statîk a pergala hîdrolîk a nêzîk-çerxê ve girêdayî ye |
|
| |
2 | Cureyê firêna parkkirinê | Motorên rêwîtiyê di nav frenê de ku bi rêya valva solenoid a xebitandinê ve têne çalak kirin |
Kapasîteya Petrolê | ||
1 | Sotemenî (mazot) | 80(L) |
2 | Rûnê rûnkirina motorê | 10(L) |
3 | Rûn ji bo qutiya zincîrê (yek alî) () | 5.7(L) |
4 | Petrol ji bo sîstema hîdrolîk | 65(L) |
Pêvajoya hilberînê
Şandin
