ದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ 255F ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ ಲೋಡರ್
ಬಲಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
* ಈ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ, ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
* ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಥಿರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
* ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸರಪಳಿಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಬಹು-ಕಾರ್ಯಗಳು
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ವಿಕ್-ಚೇಂಜ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್, ಸ್ವೀಪರ್, ಪ್ಲಾನರ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಮತ್ತು ಡಿಚರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹತ್ತಾರು ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಘನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ
ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಸಾಂದ್ರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೃಢತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಮಂಜಸವಾದ ಒತ್ತಡ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ಅಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು
ಬಕೆಟ್ ಎತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ವಸ್ತುಗಳ ಚದುರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕರಣ
ಉತ್ಪನ್ನ ವೀಡಿಯೊ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಣೆ
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ | ||
1 | ಉದ್ದ (ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಕೆಟ್ ಇರುವಾಗ) | 3420(ಮಿಮೀ) |
2 | ಅಗಲ (ಚಕ್ರಗಳ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ) | 1680(ಮಿಮೀ) |
3 | ಬಕೆಟ್ ಅಗಲ | 1730(ಮಿಮೀ) |
4 | ಎತ್ತರ (ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ) | 2150(ಮಿಮೀ) |
5 | ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 991(ಮಿಮೀ) |
6 | ನಡೆ | 1500(ಮಿಮೀ) |
7 | ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 200(ಮಿಮೀ) |
ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ | ||
1 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ | 700 (ಕೆಜಿ) |
2 | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೂಕ | 2800 ಕೆ.ಜಿ. |
3 | ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 0.35(ಮೀ3) |
4 | ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ | 22ಕೆ.ಎನ್. |
5 | ಸ್ಥಿರ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೋಡ್ಗಳು | ≥17ಕೆಎನ್ |
6 | ಗರಿಷ್ಠ ಡಂಪ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 2430(ಮಿಮೀ) |
7 | ಡಂಪ್ ರೀಚ್ | 700(ಮಿಮೀ) |
8 | ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಡಂಪ್ ಕೋನ | ≥400 |
9 | ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ | 300 |
10 | ಅಗೆಯುವ ಆಳ (ಬಕೆಟ್ ಕೆಳಭಾಗವು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ) | 0(ಮಿಮೀ) |
11 | ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯ | |
| (1) ಬಕೆಟ್ ಹೊರಗೆ | 2190(ಮಿಮೀ) |
| (2) ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗೆ | 1168(ಮಿಮೀ) |
| (3) ಫ್ರೇಮ್ ಟೈಲ್ ಹೊರಗೆ | 1630 (ಮಿಮೀ) |
12 | ಬಕೆಟ್ ಎತ್ತುವ ಸಮಯ | ≤4.2(ಸೆ.) |
13 | ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಮಯ | ≤2.5(ಸೆ.) |
14 | ಡಂಪಿಂಗ್ ಸಮಯ | ≤2.6(ಸೆ.) |
15 | ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ), 1 ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1 ಹಿಂದಕ್ಕೆ, 11 | |
| (1) ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್ | 0~12 |
| (2) ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ | 0~12 |
ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ | ||
1 | ಮಾದರಿ | Xinchai A490BPG |
2 | ಪ್ರಕಾರ | ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ |
|
| , |
3 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ | 40 (ಕಿ.ವ್ಯಾ) |
4 | ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬೋರ್ ಇಲ್ಲ/ಸ್ಟ್ರೋಕ್/ | 4—90×105 (ಮಿಮೀ) |
5 | ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಟ್ಟು ನಿಷ್ಕಾಸ | 2.67 (ಲೀ) |
6 | ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟೋ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 24(ವಿ) |
7 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗ | ೨೬೫೦(ಆರ್ಪಿಎಂ) |
8 | ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 160(NM)/1800rpm |
9 | ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
10 | ನಿವ್ವಳ ತೂಕ | 245(ಕೆಜಿ) |
ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ||
1 | ಮಾದರಿ | ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಫೋರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
2 | ಪ್ರಕಾರ | ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪಂಪ್＋ಟ್ರಾವೆಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್＋ಚೈನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ |
|
| ＋＋ |
3 | ಚಾಲನಾ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ | /ಡ್ಯಾನ್ಫಾಸ್, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಜಿ |
4 | ಚಾಲನಾ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಮಾದರಿ | ಇಟಾನ್490 |
5 | ಚೈನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎರಡು ಸಾಲು ಸರಪಳಿ ಚಾಲನೆ |
6 | ಚೈನ್ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಪಾತ | 33:11:00 |
7 | ಸರಪಳಿಯ ಮಾದರಿ | 16ಎಹೆಚ್-1ಎಕ್ಸ್60 |
|
| 16ಎಹೆಚ್-1ಎಕ್ಸ್74 |
8 | ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 10-16.5NHS-10PR L-2B |
9 | ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡ | 22ಬಾರ್ |
9 | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ | 25 ಎಂಪಿಎ |
ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ||
1 | ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ |
|
2 | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ | 21 ಎಂಪಿಎ |
3 | ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | HC-SK6/3 (hgdroನಿಯಂತ್ರಣ)/ |
4 | ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | TGPJF15-60/120 ಪರಿಚಯ |
5 | (D*L)ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф63*35*680(ಮಿಮೀ) |
6 | (D*L)ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф63*35*485(ಮಿಮೀ) |
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ||
1 | ಪ್ರಯಾಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಕ್ಲೋಸ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೋ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. |
|
| |
2 | ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು |
ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ||
1 | ಇಂಧನ (ಡೀಸೆಲ್) | 80(ಎಲ್) |
2 | ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ | 10(ಎಲ್) |
3 | ಚೈನ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆ (ಒಂದು ಬದಿ) () | 5.7(ಲೀ) |
4 | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲ | 65(ಎಲ್) |
ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್
