Боркунаки компактии 255F Skid Steer барои амалиёти самаранок
Системаи пуриқтидор ва самараноки интиқоли барқ
* Муҳаррики бренди машҳур бо қувваи қавӣ, партовҳои хеле кам ва самаранокии баланди сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст.
* Технологияи гардонандаи статикии гидравликӣ дорои гардонандаи устувор ва самаранокӣ ва эътимоднокии баланд мебошад.
* Қуттии пурра мӯҳршудаи чархак ва занҷирҳои мустаҳками баланд дорои равғандиҳии худкор ва бидуни нигоҳдорӣ мебошанд.
Функсияҳои беназири бисёрфунксионалӣ
Муфтаи байналмилалии ивазшаванда ва зудтағйирёбанда имкон медиҳад, ки даҳҳо замимаҳо, аз ҷумла мошини ҷорӯбзанӣ, мошини ронданӣ, мошини болғаи шикастанӣ ва мошини партовкашӣ, зуд ва ба осонӣ иваз карда шаванд.
Тарроҳии устувор ва боэътимод
Чаҳорчӯбаи интегралӣ дорои сохтори паймон ва устуворӣ ва эътимоднокии баланд мебошад. Ҳамаи қисмҳои муҳими сохторӣ тавассути таҳлили унсурҳои ниҳоӣ барои таъмини тақсимоти оқилонаи фишор оптимизатсия карда мешаванд.
Амалиётҳои чандир
Сатил метавонад ҳангоми бардоштан ба таври худкор ҳолати сатҳро нигоҳ дорад, то аз пароканда шудани мавод пешгирӣ кунад ва самаранокии корро беҳтар созад.
Парвандаи муштарӣ
Видеои маҳсулот
Мушаххасоти маҳсулот
Андозаи умумӣ | ||
1 | Дарозӣ (бо сатил дар замин) | 3420 (мм) |
2 | Паҳноӣ (то беруни чархҳо) | 1680 (мм) |
3 | Паҳнои сатил | 1730 (мм) |
4 | Баландӣ (То болои кабина) | 2150 (мм) |
5 | Пойгоҳи чарх | 991(мм) |
6 | пойафзол | 1500 (мм) |
7 | Тозакунии ҳадди ақал аз замин | 200 (мм) |
Хусусияти асосии техникӣ | ||
1 | Бори номиналӣ | 700 (кг) |
2 | Вазни корӣ | 2800KG |
3 | Иқтидори номиналии сатил | 0.35 (м3) |
4 | Қувваи максималии шикастан | 22 кН |
5 | Борҳои статикӣ | ≥17 кН |
6 | Тозакунии максималии партовгоҳ | 2430 (мм) |
7 | Дастрасии партовгоҳ | 700 (мм) |
8 | Кунҷи партофтан дар ҳама гуна мавқеъ | ≥400 |
9 | Кунҷи рафтан | 300 |
10 | Чуқурии кофтан (бо уфуқии поёни сатил) | 0 (мм) |
11 | Радиуси гардиши ҳадди ақал | |
| (1) Берун аз сатил | 2190 (мм) |
| (2) Берун аз чархи пеш | 1168 (мм) |
| (3) берун аз думи чаҳорчӯба | 1630 (мм) |
12 | Вақти бардоштани сатил | ≤4.2 (сония) |
13 | Вақти паст кардани сатил | ≤2.5 (сония) |
14 | Вақти партофтан | ≤2.6 (сония) |
15 | Суръати ҳаракат (км/соат), 1 ба пеш ва 1 ба ақиб, 11 | |
| (1) фишанги пеш | 0～12 |
| (2) фишанги ақибнишинӣ | 0～12 |
Қувваи қатора Муҳаррики дизелӣ | ||
1 | Модел | Xinchai A490BPG |
2 | Навъ | Тазриқи мустақим. Турбокомпрессор. Сардшавии обӣ |
|
| , |
3 | Натиҷаи баҳогузорӣшуда | 40 (кВт) |
4 | Сӯрохии бе силиндр/зарба/ | 4—90×105 (мм) |
5 | Ихроҷи умумии силиндр | 2.67 (L) |
6 | Шиддати мотори оғозшаванда | 24(V) |
7 | Суръати номиналӣ | 2650 (чархзанӣ) |
8 | Моменти максималии гардиш | 160(NM)/1800 чархзанӣ дар як дақиқа |
9 | Навъи оғоз | Электрикӣ |
10 | Вазни холис | 245 (кг) |
Системаи ронандагӣ | ||
1 | Модел | Гидростатикӣ чорчарха |
2 | Навъ | Насоси ронандагӣ + муҳаррики ҳаракаткунанда + рондани занҷирӣ |
|
| ＋＋ |
3 | Модели насоси ронандагӣ | /данфосс, PWG |
4 | Модели муҳаррикҳои ҳаракаткунанда | ETON490 |
5 | Навъи рондани занҷир | Рондани занҷири дуқатор |
6 | Таносуби рондани занҷир | 33:11:00 |
7 | Модели занҷир | 16AH-1X60 |
|
| 16AH-1X74 |
8 | Андозаи чарх | 10-16.5NHS-10PR L-2B |
9 | Фишори заряд | 22бар |
9 | Фишори система | 25MPa |
Дастгоҳи корӣ Системаи гидравликӣ | ||
1 | Модели насоси равған |
|
2 | Фишори система | 21MPa |
3 | Модели клапани тақсимотӣ | HC-SK6/3（hgdrocontrol）/ |
4 | Модели клапани баробаркунӣ | TGPJF15-60/120 |
5 | (D*L) Андозаи силиндраи бардоранда | Ф63*35*680(мм) |
6 | (D*L) Андозаи силиндраи майлкунанда | Ф63*35*485(мм) |
Системаи тормоз | ||
1 | Навъи тормози сафарӣ | Тормози ҳаракаткунанда аз кашиши гидравликии статикии системаи гидравликии занҷири наздик вобаста аст |
|
| |
2 | Навъи тормози таваққуфгоҳ | Муҳаррикҳои ҳаракаткунанда дар дохили тормоз тавассути клапани соленоидии фаъол фаъол карда мешаванд |
Иқтидори нафт | ||
1 | Сӯзишворӣ (дизелӣ) | 80(л) |
2 | Равғани молидани муҳаррик | 10(л) |
3 | Равған барои қуттии занҷирӣ (як тараф) () | 5.7(л) |
4 | Равған барои системаи гидравликӣ | 65(L) |
Раванди истеҳсолӣ
Фиристодан
