Skid Steer Loader 255F Kompak pikeun Operasi anu Efisien
Sistem Transmisi Daya anu Kuat sareng Efisien
* Mesin mérek kasohor anu dilengkepan fitur kakuatan anu kuat, émisi anu sangat rendah, sareng efisiensi bahan bakar anu langkung luhur.
* Téhnologi drive hidrolik statis anu diadopsi ngagaduhan drive anu stabil sareng efisiensi sareng reliabilitas anu luhur.
* Casing sprocket anu disegel sapinuhna sareng ranté kakuatan tinggi ngagaduhan pelumasan otomatis sareng henteu kedah diropéa.
Multi-Fungsi Anu Teu Aya Bandinganna
Kopling gancang-ganti anu tiasa ditukeurkeun internasional ngamungkinkeun pikeun ngaganti puluhan lampiran, kalebet sweeper, planer, breaking hammer, sareng ditcher, gancang sareng merenah.
Desain anu padet sareng tiasa dipercaya
Rangka integral anu diadopsi ngagaduhan struktur anu kompak sareng kateguhan sareng reliabilitas anu luhur. Sadaya bagian struktural anu penting dioptimalkeun ngalangkungan analisis unsur terbatas pikeun ngawujudkeun distribusi tegangan anu wajar.
Operasi Fleksibel
Émbér tiasa sacara otomatis ngajaga status rata nalika diangkat pikeun nyegah paburencayna bahan sareng ningkatkeun efisiensi kerja.
Kasus konsumén
Pidéo produk
Spésifikasi Produk
Diménsi Sakabéhna | ||
1 | Panjang (kalayan ember dina taneuh) | 3420 (mm) |
2 | Lebar (ka luar roda) | 1680 (mm) |
3 | Lebar ember | 1730 (mm) |
4 | Jangkungna (Ka luhur kabin) | 2150 (mm) |
5 | Dasar roda | 991 (mm) |
6 | Tapak | 1500 (mm) |
7 | Jarak taneuh minimum | 200 (mm) |
Spésifikasi Téknis Utama | ||
1 | Beban anu dipeunteun | 700 (Kg) |
2 | Beurat operasi | 2800KG |
3 | Kapasitas ember anu dipeunteun | 0.35(m3) |
4 | Gaya breakout maksimum | 22kN |
5 | Beban tipping statis | ≥17kN |
6 | Jarak pembuangan maksimal | 2430 (mm) |
7 | Jangkauan miceun | 700 (mm) |
8 | Sudut pembuangan dina posisi naon waé | ≥400 |
9 | Sudut miang | 300 |
10 | Jero ngagali (kalayan dasar ember horizontal) | 0(mm) |
11 | Radius puteran minimum | |
| (1) Di luar ember | 2190 (mm) |
| (2) Di luar roda hareup | 1168(mm) |
| (3) di luar buntut pigura | 1630 (mm) |
12 | Waktu ngangkat ember | ≤4.2 (detik) |
13 | Waktu nurunkeun ember | ≤2.5 (detik) |
14 | Waktu miceun | ≤2.6 (detik) |
15 | Laju perjalanan (Km/jam), 1 ka hareup jeung 1 ka tukang, 11 | |
| (1) gir maju | 0 ~ 12 |
| (2) gir mundur | 0 ~ 12 |
Mesin diesel | ||
1 | Modél | Xinchai A490BPG |
2 | Tipe | Injeksi langsung. Turbocharged. Pendingin cai |
|
| ， |
3 | Kaluaran anu dipeunteun | 40 (kW) |
4 | Silinder/stroke tanpa liang/ | 4—90×105 (mm) |
5 | Total knalpot silinder | 2.67 (L) |
6 | Tegangan motor starter | 24(V) |
7 | Kecepatan anu dipeunteun | 2650 (rpm) |
8 | Torsi Maks. | 160(NM)/1800rpm |
9 | Jenis awal | Listrik |
10 | Beurat bersih | 245 (kg) |
Sistem nyetir | ||
1 | Modél | Hidrostatik opat roda drive |
2 | Tipe | Pompa panggerak + motor panggerak + panggerak ranté |
|
| ++ |
3 | Modél pompa panggerak | /danfoss, PWG |
4 | Modél motor panggerak | ETON490 |
5 | Jenis ranté nyetir | Nyetir ranté baris ganda |
6 | Babandingan ranté nyetir | 33:11:00 |
7 | Modél ranté | 16AH-1X60 |
|
| 16AH-1X74 |
8 | Ukuran ban | 10-16.5NHS-10PR L-2B |
9 | Tekanan muatan | 22bar |
9 | Tekanan sistem | 25MPa |
Sistem Hidrolik Alat Kerja | ||
1 | Modél pompa oli |
|
2 | Tekanan sistem | 21MPa |
3 | Modél klep distribusi | HC-SK6/3（hgdrokontrol）/ |
4 | Modél klep Leveling | TGPJF15-60/120 |
5 | (D*L) Diménsi silinder pengangkat | 63*35*680(mm) |
6 | (D*L) Diménsi silinder anu tiasa dimiringkeun | 63*35*485(mm) |
Sistem Rem | ||
1 | Jenis rem perjalanan | Rem perjalanan gumantung kana tarikan hidrolik statis tina sistem hidrolik sirkuit deukeut |
|
| |
2 | Jenis rem parkir | Motor nu keur ngarambat dina rem diaktipkeun ngaliwatan klep solenoid nu beroperasi |
Kapasitas Minyak | ||
1 | Bahan bakar (solar) | 80(L) |
2 | Oli pelumas mesin | 10(L) |
3 | Oli pikeun kotak ranté (hiji sisi) (hiji sisi) | 5.7(L) |
4 | Oli pikeun sistem hidrolik | 65(L) |
Prosés produksi
Balanja
