GKM105P Mijnbouwtransportwagen: 580 pk, robuuste constructie
Functies
1. Robuust vermogen: De GKM105P is uitgerust met een krachtige YUCHAI-motor van 580 pk en levert uitzonderlijke prestaties voor veeleisende mijnbouwtaken.
2. Veelzijdige bruikbaarheid: De GKM105P is ontworpen voor uiteenlopende mijnbouwscenario's en toont opmerkelijke veelzijdigheid om aan diverse operationele behoeften te voldoen.
3. Duurzame constructie: De GKM105P is vervaardigd uit robuust Q345-staal en garandeert daardoor een uitstekende duurzaamheid en langdurige betrouwbaarheid in de zware omstandigheden van de mijnbouw.
4. Terreincapaciteit: Dankzij het offroad-ontwerp blinkt de GKM105P uit in het navigeren over diverse terreinen, waardoor efficiënte werking in uitdagende omgevingen gegarandeerd is.
5. Ruime cabine: De GKM105P is voorzien van een brede cabine, speciaal ontworpen voor de mijnbouw, en biedt machinisten een comfortabele werkomgeving, wat de productiviteit tijdens lange werkdagen verhoogt.
De GKM105P mijndumptruck is een krachtige en veelzijdige oplossing voor mijnbouwactiviteiten. Met zijn robuuste constructie, offroad-capaciteiten en ruime cabine is hij ontworpen om de zwaarste uitdagingen in de mijnbouw aan te gaan en biedt hij betrouwbare prestaties en comfort voor de bestuurder onder uiteenlopende werkomstandigheden.
Maximaliseer de efficiëntie met ons efficiënte mijnbouwvoertuig. Het compacte chassis verkleint de draaicirkel, wat de wendbaarheid en mobiliteit van het voertuig verbetert. Dankzij het centrale smeersysteem wordt de onderhoudstijd verkort, wat een hoge beschikbaarheid van het voertuig garandeert. Met een groter laadvermogen dan gewone zware vrachtwagens vermindert het de verkeersdichtheid in het mijnbouwgebied, waardoor de kosten voor wegonderhoud dalen en de doorstroming van voertuigen verbetert.
Klantencase
Productvideo
Productparameter
| GKM105P Offroad mijnbouwkipper | |
| Type | GKM150P |
| Bestuurderscabine: | Omkeerbare, brede cabine met offset (links) |
| Motortype/vermogen: | YUCHAI 580 PK |
| Transmissietype: | SNELLE 8DS260 |
| Stuurmotor: | EATON volledig hydraulische stuurbekrachtigingsmotor |
| Voor-/achteras: | 25T gegoten stalen vooras/40T gegoten dubbele reductie midden-/achteras |
| Kader: | Gelast, halfstijf kubusvormig frame 480*140 |
| Binnenafmetingen van de behuizing (mm): | 6400*3400*1750 |
| Beschrijving: | bodemplaat 16 mm, zijplaat 12 mm, Hyward 191 hydraulisch systeem, vierkante mijnbouwbox |
| Die van hen: | 16.00-25 36PR Mijnbouwbanden |
| Voor-/achterwielophanging: | Volledig gelaste nivelleringsophanging, versterkte verwijderbare nivelleringsas |
| Bladveer voor voor-, midden- en achteras: | Voorzijde: Olie-gasveer Achterzijde: 120*27*18 |
| Systeem doorbreken: | SORL-systeem |
| Overigen: | Uitlaatrem, steenslagverwijderaar, chassisbescherming, voor- en achterspatborden, versteviging van de achteruitkijkspiegel, LED-zij- en achterlichten, centrale smering, |
| Leeggewicht (kg): | 35000 |
| Nominaal draagvermogen (kg): | 70000 |
| Nominaal totaalgewicht (kg): | 105000 |
| Totale afmetingen (mm): | 9600*3680*4300 |
| Maximale snelheid (km/u): | 40 |
| Minimale bodemvrijheid (mm): | 435 |
| Minimale draaicirkel (m): | ≤12 |
| Maximale hellingskans (%): | 35 |
| Aanloophoek/Vertrekhoek (°): | 34,5/44,7 |
| Asbasis (mm): | 4000+1690 |
| Wielspanwijdte (voor/achter) (mm): | F: 2792, R: 2606 |
| Inhoud olietank (L): | 600L |
| Lichaamscapaciteit: | 38m³ |