ລົດຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ GKM105P: 580 ແຮງມ້າ, ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ
ຄຸນສົມບັດ
1. ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ: ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ YUCHAI 580HP ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, GKM105P ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດສຳລັບວຽກງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມທ້າທາຍສູງ.
2. ປະໂຫຍດໃຊ້ສອຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະຖານະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, GKM105P ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ໂດດເດັ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
3. ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກ Q345 ທີ່ແຂງແຮງ, GKM105P ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ, ໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ.
4. ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ: ດ້ວຍການອອກແບບແບບອອບໂຣດ, GKM105P ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນການນຳທາງສະພາບພື້ນທີ່ຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.
5. ຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງຂວາງ: ໂດຍມີຫ້ອງໂດຍສານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຕົວເຄື່ອງກວ້າງ, GKM105P ໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍແກ່ຜູ້ປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເປັນເວລາດົນ.
ລົດບັນທຸກຂຸດດິນ GKM105P ເປັນທາງອອກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ, ແລະ ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດດ້ວຍຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວກເຮົາ. ໂຄງລົດທີ່ກະທັດຮັດຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລັດສະໝີການລ້ຽວ, ເສີມຂະຫຍາຍການຈັດການ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຫລໍ່ລື່ນແບບສູນກາງ, ເວລາໃນການບຳລຸງຮັກສາຈະຫຼຸດລົງ, ຮັບປະກັນອັດຕາການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຍານພາຫະນະສູງ. ດ້ວຍນ້ຳໜັກບັນທຸກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອທຽບກັບລົດບັນທຸກໜັກທຳມະດາ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຍານພາຫະນະໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜ່ານຂອງຍານພາຫະນະ.
ກໍລະນີລູກຄ້າ
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ລົດບັນທຸກຂຸດແຮ່ GKM105P ສຳລັບໃຊ້ນອກເສັ້ນທາງ | |
| ປະເພດ | GKM150P |
| ຫ້ອງຂັບ: | ຫ້ອງໂດຍສານອອບເຊັດຕົວຖັງກວ້າງທີ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້ (ຊ້າຍ) |
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ/ແຮງມ້າ: | YUCHAI 580HP |
| ປະເພດການສົ່ງສັນຍານ: | ໄວ 8DS260 |
| ເຄື່ອງຈັກພວງມາໄລ: | ເຄື່ອງຈັກພວງມາໄລພາວເວີໄຮໂດຼລິກ EATON ເຕັມຮູບແບບ |
| ເພົາໜ້າ/ຫຼັງ: | ເພົາໜ້າເຫຼັກຫລໍ່ 25T/ເພົາກາງ/ເພົາຫຼັງເຫຼັກຫລໍ່ 40T |
| ກອບ: | ກອບຮູບຊົງລູກບາດເຄິ່ງແຂງທີ່ເຊື່ອມແລ້ວ 480*140 |
| ມິຕິພາຍໃນຂອງຕົວເຄື່ອງ (ມມ): | 6400*3400*1750 |
| ລາຍລະອຽດ: | ແຜ່ນລຸ່ມ 16 ມມ, ແຜ່ນຂ້າງ 12 ມມ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ Hyward 191, ກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມຂຸດເຈາະ |
| ຂອງເຂົາເຈົ້າ: | ຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 16.00-25 36PR |
| ລະບົບລະງັບໜ້າ/ຫຼັງ: | ລະບົບລະງັບການເຊື່ອມໂລຫະທັງໝົດ, ເພົາປັບຄວາມສະເໝີພາບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເສີມແຮງ |
| ສະປິງໃບສຳລັບເພົາໜ້າ, ກາງ, ຫຼັງ: | ດ້ານໜ້າ: ສະປິງນ້ຳມັນ-ແກັສ ດ້ານຫຼັງ: 120*27*18 |
| ລະບົບການແຕກຫັກ: | ລະບົບ SORL |
| ອື່ນໆ: | ເບກທໍ່ໄອເສຍ, ເຄື່ອງກຳຈັດກ້ອນຫີນ, ການປ້ອງກັນໂຄງລົດ, ບังໂຄນລົດໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ການເສີມກະຈົກມອງຫຼັງ, ໄຟ LED ຂ້າງ ແລະ ໄຟທ້າຍ, ການຫລໍ່ລື່ນຈາກສູນກາງ, |
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ): | 35000 |
| ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລກຣາມ): | 70000 |
| ນ້ຳໜັກລວມທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກກ): | 105000 |
| ຂະໜາດໂດຍລວມ (ມມ): | 9600*3680*4300 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ): | 40 |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ): | 435 |
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມ): | ≤12 |
| ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດ (%): | 35 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°): | 34.5/44.7 |
| ຖານເພົາ (ມມ): | 4000+1690 |
| ຄວາມຍາວຂອງລໍ້ (ໜ້າ/ຫຼັງ)(ມມ): | ຟ: 2792, ຣ: 2606 |
| ຄວາມຈຸຖັງນ້ຳມັນ (ລິດ): | 600 ລິດ |
| ຄວາມຈຸຂອງຮ່າງກາຍ: | 38 ແມັດກ້ອນ |