Гірничодобувний самоскид GKM105P: 580 к.с., міцна конструкція
Особливості
1. Надійна потужність: Оснащений потужним двигуном YUCHAI потужністю 580 к.с., GKM105P забезпечує виняткову продуктивність для складних гірничодобувних робіт.
2. Універсальне використання: Розроблений для різноманітних гірничодобувних робіт, GKM105P демонструє надзвичайну універсальність для задоволення різних операційних потреб.
3. Міцна конструкція: Виготовлений з міцної сталі Q345, GKM105P забезпечує чудову довговічність та надійність у суворих гірничодобувних умовах.
4. Позашляхові можливості: Завдяки своїй позашляховій конструкції, GKM105P чудово справляється з подоланням різних умов місцевості, забезпечуючи ефективну роботу в складних умовах.
5. Простора кабіна: Завдяки широкофюзеляжній кабіні для кар'єрних робіт, GKM105P забезпечує операторам комфортне робоче середовище, підвищуючи продуктивність протягом тривалого часу роботи.
Шахтний самоскид GKM105P – це потужне та універсальне рішення для гірничодобувних робіт. Завдяки міцній конструкції, позашляховим можливостям та просторій кабіні він розроблений для вирішення найскладніших завдань у гірничодобувній промисловості, забезпечуючи надійну продуктивність та комфорт оператора в різних умовах праці.
Максимізуйте ефективність за допомогою нашої ефективної гірничодобувної машини. Її компактне шасі зменшує радіус повороту, покращуючи керованість та мобільність машини. Оснащена централізованою системою змащення, час технічного обслуговування скорочується, що забезпечує високий рівень відвідуваності машини. Завдяки більшій масі навантаження порівняно зі звичайними важкими вантажівками, вона зменшує щільність транспортних засобів у зоні видобутку, знижуючи витрати на утримання доріг та підвищуючи ефективність проходження транспортних засобів.
справа клієнта
Відео про продукт
Параметр продукту
| Самоскид для кар'єрного використання бездоріжжя GKM105P | |
| Тип | ГКМ150П |
| Кабіна водія: | Реверсивна широкофюзеляжна зміщена кабіна (лівостороння) |
| Тип двигуна/ Потужність: | YUCHAI 580HP |
| Тип трансмісії: | ШВИДКИЙ 8DS260 |
| Рульовий двигун: | Повністю гідравлічний двигун підсилювача керма EATON |
| Передня/задня вісь: | 25T лита сталева передня вісь/40T лита подвійна редукція середньої/задньої осі |
| Рама: | Зварена напівжорстка рама кубічного типу 480*140 |
| Внутрішній розмір корпусу (мм): | 6400*3400*1750 |
| Опис: | нижня плита 16 мм, бічна плита 12 мм, гідравлічна система Hyward 191, квадратний ящик для гірничодобувної промисловості |
| Їхні: | 16.00-25 36PR Гірничодобувні шини |
| Передня/задня підвіска: | Цільнозварена вирівнювальна підвіска, посилений знімний вирівнювальний вал |
| Листова ресора для передньої, середньої, задньої осі: | Передня частина: Газова пружина. Задня частина: 120*27*18 |
| Система гальмування: | Система SORL |
| Інші: | Вихлопне гальмо, пристрій для видалення каміння, захист шасі, передні та задні крила, підсилення дзеркал заднього виду, світлодіодні габаритні та задні ліхтарі, централізоване змащення, |
| Споряджена маса (кг): | 35000 |
| Номінальне навантаження (кг): | 70000 |
| Номінальна загальна вага (кг): | 105000 |
| Загальний розмір (мм): | 9600*3680*4300 |
| Максимальна швидкість (км/год): | 40 |
| Мінімальний дорожній просвіт (мм): | 435 |
| Мінімальний радіус повороту (м): | ≤12 |
| Максимальна здатність до пересування (%): | 35 |
| Кут в'їзду/з'їзду (°): | 34,5/44,7 |
| База осі (мм): | 4000+1690 |
| Розмах коліс (передні/задні) (мм): | Ф: 2792, Р: 2606 |
| Місткість масляного бака (л): | 600 л |
| Місткість кузова: | 38 м³ |