Dynamische 732T motorgrader voor zware werkzaamheden

Productkenmerk

De originele, geïmporteerde aandrijfas heeft een proportioneel differentieel. Dit garandeert dat wanneer wielen aan de ene kant slippen, de wielen aan de andere kant nog steeds voldoende grip hebben. De middelste en achterste wielen zijn voorzien van een planetaire overbrenging. De werking is stabiel en betrouwbaar.

Dankzij de tandwieloverbrenging kan de balansbak de kracht soepel overbrengen en levert hij betrouwbare prestaties.

De vooras is een stuurbekrachtigde as. De voorasbrug is vervaardigd met behulp van een cascadelasconstructie. De grootste draaihoeken aan de binnen- en buitenkant bedragen beide 50°. De grote zwenkhoek van de brug en de hellingshoek van de voorwielen zorgen ervoor dat de vooras zich beter aanpast aan slechte wegomstandigheden. Hierdoor is de nauwkeurigheid van het egaliseren van het wegdek aanzienlijk hoger.

Dankzij de dubbele motorrem en de natte meertrapskoppeling remt de 732T-grader soepel, veilig en betrouwbaar, waardoor onderhoud en afstellingen worden vermeden. (originele geïmporteerde remklep en drukregelklep).

Het automatische, veerbelaste parkeerremsysteem maakt de grader veiliger. Dankzij de accumulator geeft het systeem automatisch een alarm af bij een te lage interne druk en fungeert het als noodrem wanneer de grader niet goed geparkeerd kan worden.

Dankzij het volledig hydraulische stuurbekrachtigingssysteem met constante stroom wordt de stuursnelheid niet beïnvloed door het motortoerental. Het systeem is gekoppeld aan een noodstuurpomp en een stuurbekrachtigingspomp. Mocht de motor onverwacht uitvallen, dan treedt de noodstuurpomp direct in werking om de normale werking van het systeem te garanderen. Hierdoor wordt de betrouwbaarheid van het systeem aanzienlijk verbeterd.

De 732T-grader maakt gebruik van een gepatenteerde wormwieloverbrenging voor de messen (patentnummer: ZL 01 2 32115. X). Deze wormwieloverbrenging is voorzien van een overbelastingsbeveiliging. Bij overbelasting van de messen slipt de koppeling om de overmatige belasting van de reserveonderdelen te voorkomen.

Het hydraulische systeem werkt op basis van constante druk. Het lastafhankelijke regelsysteem (inlaatvariabele pomp) vermindert de warmteontwikkeling en bespaart energie.

In de pijp van de linker en rechter hefcilinder is een dempingsmechanisme aangebracht. Als het blad tijdens het werk plotseling ergens tegenaan botst, zorgt de te hoge druk in het hydraulische systeem ervoor dat de cilinder het blad omhoog duwt om een ​​botsing te voorkomen. Hierdoor heeft de abnormaal hoge belasting geen invloed op de reserveonderdelen en wordt schade aan de reserveonderdelen voorkomen bij een botsing met een grote steen tijdens de aanleg van wegen in het mijngebied.

Een comfortabele werkomgeving wordt gecreëerd door een ruime bestuurderscabine, een breed zichtveld, instrumentenbewaking, een drietraps alarmsysteem met ergonomische bedieningselementen, een in drie richtingen verstelbare stoel, een bedieningspaneel dat naar behoefte van de bestuurder kan worden verplaatst, enzovoort. De cabine is bovendien voorzien van een valbeveiligingssysteem (FOPS) en een rolbeveiligingssysteem (ROPS).

Productvideo

Productdetaildiagram

Klantencase

Productspecificatie

Productieproces

Verzenden