GKM105P သတ္တုတူးဖော်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်- 580HP၊ ခိုင်ခံ့သောတည်ဆောက်ပုံ
အင်္ဂါရပ်များ
၁။ ခိုင်မာသော စွမ်းအား အစွမ်းထက်သော YUCHAI 580HP အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော GKM105P သည် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ထူးကဲသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
၂။ ဘက်စုံအသုံးဝင်မှု- သတ္တုတူးဖော်ရေး အခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော GKM105P သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ထူးခြားသော စွယ်စုံရမှုကို ပြသထားသည်။
၃။ တာရှည်ခံသော တည်ဆောက်ပုံ- ခိုင်ခံ့သော Q345 သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော GKM105P သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေပြီး ကြမ်းတမ်းသော သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ကြာရှည်ခံသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
၄။ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်စွမ်း- ၎င်း၏ လမ်းကြမ်းဒီဇိုင်းဖြင့် GKM105P သည် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို မောင်းနှင်ရာတွင် ထူးချွန်ပြီး စိန်ခေါ်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
၅။ ကျယ်ဝန်းသော ကားအတွင်းခန်း ကိုယ်ထည်ကျယ်သော သတ္တုတူးဖော်ရေးအခန်းပါရှိသော GKM105P သည် အော်ပရေတာများအား သက်တောင့်သက်သာရှိသော အလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းပြီး လည်ပတ်မှုအချိန်ကြာမြင့်စွာအတွင်း ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
GKM105P မိုင်းဒမ်ထရပ်ကားသည် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အစွမ်းထက်ပြီး စွယ်စုံသုံးဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ခိုင်မာသောတည်ဆောက်ပုံ၊ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကျယ်ဝန်းသောကားခန်းတို့ဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အခက်ခဲဆုံးစိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မတူညီသောအလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင် အော်ပရေတာသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိရောက်သော သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်ဖြင့် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရယူလိုက်ပါ။ ၎င်း၏ ကျစ်လစ်သော ကိုယ်ထည်သည် လှည့်ပတ်မှုအချင်းဝက်ကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ချောဆီစနစ် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်တက်ရောက်မှုနှုန်း မြင့်မားစေပါသည်။ သာမန်လေးလံသော ထရပ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်တင်အလေးချိန် ပိုမိုများပြားသောကြောင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးဧရိယာရှိ ယာဉ်များ၏ သိပ်သည်းဆကို လျှော့ချပေးပြီး လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ဖြတ်သန်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ဖောက်သည်အမှု
ထုတ်ကုန်ဗီဒီယို
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်
| GKM105P လမ်းကြမ်း သတ္တုတူးဖော်ရေး ထရပ်ကား | |
| အမျိုးအစား | GKM150P |
| မောင်းနှင်သည့် တက္ကစီ | ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သော ကျယ်ဝန်းသော ကိုယ်ထည် အော့ဖ်ဆက် ကက်ဘိနက် (ဘယ်ဘက်) |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား/မြင်းကောင်ရေ: | YUCHAI 580HP |
| ဂီယာအမျိုးအစား: | FAST 8DS260 |
| စတီယာရင်အင်ဂျင်: | EATON အပြည့်အဝ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်အင်ဂျင် |
| ရှေ့/နောက် ဝင်ရိုး: | ၂၅ တန် သွန်းလုပ်ထားသော သံမဏိ ရှေ့ဝင်ရိုး/၄၀ တန် သွန်းလုပ်ထားသော နှစ်ထပ်လျှော့ချထားသော အလယ်/နောက်ဝင်ရိုး |
| ဘောင်: | ဂဟေဆက်ထားသော တစ်ဝက်မာကျောသော ကုဗပုံစံဘောင် ၄၈၀*၁၄၀ |
| ကိုယ်ထည်၏ အတွင်းပိုင်း အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ)： | ၆၄၀၀*၃၄၀၀*၁၇၅၀ |
| ဖော်ပြချက်: | အောက်ခြေပြား ၁၆ မီလီမီတာ၊ ဘေးပြား ၁၂ မီလီမီတာ၊ Hyward 191 ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး စတုရန်းသေတ္တာ |
| သူတို့ရဲ့: | ၁၆.၀၀-၂၅ ၃၆PR သတ္တုတွင်းတာယာများ |
| ရှေ့/နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်- | ဂဟေဆော်ထားသော ညီမျှစေသည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံး၊ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ညီမျှစေသည့် ရိုးတံကို အားဖြည့်ထားသည် |
| ရှေ့၊ အလယ်၊ နောက်ဝင်ရိုးအတွက် ရွက်စပရိန်- | ရှေ့: ဆီ-ဓာတ်ငွေ့စပရိန် နောက်: 120*27*18 |
| ဖြတ်တောက်ခြင်းစနစ်: | SORL စနစ် |
| အခြားသူများ: | အိတ်ဇောဘရိတ်၊ ကျောက်ဖယ်ရှားရေး၊ ကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှု၊ ရှေ့နှင့်နောက် ဘန်ဒါများ၊ နောက်ကြည့်မှန် အားဖြည့်ပေးခြင်း၊ LED ဘေးနှင့်နောက်မီးများ၊ ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ချောဆီထည့်ခြင်း၊ |
| အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): | ၃၅၀၀၀ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အား (ကီလိုဂရမ်): | ၇၀၀၀၀ |
| သတ်မှတ်ထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): | ၁၀၅၀၀၀ |
| အလုံးစုံအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ): | ၉၆၀၀*၃၆၈၀*၄၃၀၀ |
| အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ): | ၄၀ |
| အနည်းဆုံး မြေပြင် ကင်းလွတ်မှု (မီလီမီတာ): | ၄၃၅ |
| အနည်းဆုံး လှည့်နိုင်သော အချင်းဝက် (မီတာ): | ≤၁၂ |
| အများဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်စွမ်း (%): | ၃၅ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့်(°): | ၃၄.၅/၄၄.၇ |
| ဝင်ရိုးအောက်ခံ (မီလီမီတာ): | ၄၀၀၀+၁၆၉၀ |
| ဘီးအကွာအဝေး (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ): | F: ၂၇၉၂၊ R: ၂၆၀၆ |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ): | ၆၀၀ လီတာ |
| ခန္ဓာကိုယ်စွမ်းရည်: | ၃၈ မီတာ³ |