Máy san gạt Dynamic 732T dành cho các hoạt động nặng nhọc.

Tính năng sản phẩm

Trục sau dẫn động nhập khẩu nguyên bản có tỷ lệ phân bổ lực khác biệt. Điều này đảm bảo rằng khi bánh xe ở một bên bị trượt, bánh xe ở bên kia vẫn có đủ lực kéo. Bánh giữa và bánh sau được trang bị bộ giảm tốc kiểu hành tinh. Hiệu suất làm việc ổn định và đáng tin cậy.

Sử dụng hệ thống truyền động bánh răng, hộp cân bằng có thể truyền tải công suất một cách mượt mà và có hiệu suất đáng tin cậy.

Trục trước là trục lái. Cầu trục trước sử dụng kết cấu hàn xếp tầng. Góc quay lớn nhất bên trong và bên ngoài đều là 50°. Góc xoay rộng của cầu và góc nghiêng của bánh trước giúp cầu trước thích ứng tốt hơn với điều kiện đường xấu. Do đó, độ chính xác khi san phẳng mặt đường cao hơn nhiều.

Nhờ hệ thống phanh động cơ mạch kép và ly hợp đa cấp kiểu ướt, phanh máy san gạt 732T hoạt động êm ái, an toàn, đáng tin cậy và tránh được việc bảo trì, điều chỉnh. (Van phanh và van giới hạn áp suất nhập khẩu chính hãng).

Hệ thống phanh đỗ tự động bằng lò xo giúp máy san gạt an toàn hơn. Được trang bị bộ tích áp, hệ thống sẽ tự động báo động khi áp suất bên trong thấp và hoạt động như phanh khẩn cấp khi máy san gạt gặp sự cố khi đỗ.

Nhờ hệ thống lái trợ lực thủy lực hoàn toàn với dòng điện không đổi, tốc độ quay không bị ảnh hưởng bởi tốc độ động cơ. Hệ thống này được mắc song song với bơm trợ lực khẩn cấp và bơm trợ lực lái thông thường. Do đó, khi động cơ đột ngột tắt máy, bơm trợ lực khẩn cấp sẽ ngay lập tức hoạt động để duy trì hoạt động bình thường của hệ thống. Vì vậy, độ tin cậy hoạt động của hệ thống được cải thiện đáng kể.

Máy san gạt 732T sử dụng hộp số bánh răng trục vít quay lưỡi gạt độc quyền của công ty (số bằng sáng chế: ZL 01 2 32115. X). Hộp số bánh răng trục vít quay lưỡi gạt được trang bị ly hợp bảo vệ quá tải. Khi lưỡi gạt bị quá tải, khớp nối sẽ trượt để loại bỏ tải trọng quá mức lên các bộ phận dự phòng.

Hệ thống thủy lực hoạt động được điều khiển bằng áp suất không đổi. Hệ thống điều khiển nhạy tải (bơm biến đổi lưu lượng đầu vào) làm giảm lượng nhiệt tiêu hao và tiết kiệm năng lượng.

Thiết bị giảm chấn được trang bị trong ống của xi lanh nâng bên trái và bên phải. Nếu lưỡi cưa bị va chạm đột ngột trong khi làm việc, áp suất nén quá cao trong hệ thống thủy lực sẽ buộc xi lanh nâng lưỡi cưa lên để tránh va chạm. Do đó, tải trọng quá lớn bất thường sẽ không ảnh hưởng đến các phụ tùng và ngăn ngừa tai nạn hư hỏng phụ tùng khi va chạm với đá lớn trong quá trình xây dựng đường trong khu vực mỏ.

Tạo môi trường thoải mái với cabin lái rộng rãi, tầm nhìn thoáng đãng, hệ thống giám sát bằng bảng điều khiển, các bộ phận điều khiển cảnh báo ba cấp được bố trí theo thiết kế công thái học, ghế điều chỉnh ba hướng, bảng điều khiển có thể dịch chuyển theo nhu cầu của người lái, v.v. Cabin có chức năng hệ thống bảo vệ chống vật rơi (FOPS) và hệ thống bảo vệ chống lật (ROPS).

Video giới thiệu sản phẩm

Sơ đồ chi tiết sản phẩm

Trường hợp khách hàng

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Quy trình sản xuất

Vận chuyển