ລົດຕັກລໍ້ ZL50T ທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ການອອກແບບຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂັ້ນສູງ - ສຳເນົາ
ອອກແບບມາເພື່ອການຈັດການວັດສະດຸທີ່ວ່າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ZL50T ມີໄລຍະລໍ້ 3100 ມມ ແລະ ໃຊ້ການອອກແບບລູກປືນລູກກິ້ງຮູບຈວຍທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການຕໍ່ໂຄງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງມັນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກປໍ້າຄູ່ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ shunt ແບບໃໝ່, ຊ່ວຍເພີ່ມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 85°C ເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ມີນະວັດຕະກໍາປະກອບມີຝາປິດປະຕູຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຊຸດ T, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບອາກາດ ແລະ ລະບາຍອາກາດສຳລັບໝໍ້ນ້ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ການບຳລຸງຮັກສາແມ່ນງ່າຍດາຍໂດຍຜ່ານອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ຄິດຢ່າງລະອຽດເຊັ່ນ: ຣີເລ່ ແລະ ກ່ອງຟິວສູນກາງ, ຫົວນົມນ້ຳມັນທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ພອດວັດແທກຄວາມດັນທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານເວລາ.
ZL50T ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Weichai WP10G220E343, ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ ແລະ ມີຮູບແບບພະລັງງານສາມແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະຖານະການໂຫຼດເບົາ, ມາດຕະຖານ ຫຼື ໜັກ, ເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງມັນມີກ່ອງເກຍດາວເຄາະ Hangchi ທີ່ມີເກຍໄປໜ້າ 2 ເກຍ ແລະ ເກຍຖອຍຫຼັງ 1 ເກຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກໄດ້ໄວ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການຈັດການກັບວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍ. ລະບົບພວງມາໄລ, ທີ່ມີມຸມພວງມາໄລ 38° ແລະ ຈຸດປະສານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງ, ຮັບປະກັນລັດສະໝີລ້ຽວທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງສຸດ.
ພາຍນອກ, ຊຸດ T ແນະນຳການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ຊ່ວຍເສີມຄວາມງາມຂອງລົດຕັກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຮັບຮູ້ໄດ້ສູງ. ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖັງຖ່ານຫີນ, ຖັງຫີນ, ລົດໄຖຫິມະ, ແລະ ລົດກະບະມີໃຫ້ເລືອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ໃນດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ZL50T ມີຄວາມໂດດເດັ່ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມໄວຕ່ຳ, ລະບົບເກຍທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນເປັນອັນດັບຕົ້ນໆ ດ້ວຍຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ອອກແບບໄດ້ດີ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄໝ, ຕົວເລືອກມັນຕິມີເດຍ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ວັດສະດຸກັນສຽງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໃນຂະນະທີ່ຜ້າຮອງດູດຊຶມແຮງກະແທກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ການບຳລຸງຮັກສາແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ວຍຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະຕູເປີດຂະໜາດໃຫຍ່, ຈຸດຫລໍ່ລື່ນທີ່ຂະຫຍາຍອອກ, ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແບບສູນຍາກາດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ເພົາຮອງຮັບດ້ານຂ້າງລໍ້ແບບແຍກສ່ວນ ແລະ ເຮືອນເພື່ອການສ້ອມແປງໄດ້ງ່າຍ.
ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນ, ZL50T ປະກອບມີການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ປະສົມປະສານຂອງ Komatsu, ແຂນໃຫຍ່ເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ, ແລະເກຍເພົາຂັບທີ່ເສີມແຮງເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກສູນຍາກາດຮັບປະກັນນ້ຳມັນທີ່ສະອາດເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບທີ່ຍາວນານ, ເພີ່ມຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຕື່ມອີກ.
ກໍລະນີລູກຄ້າ





ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ມິຕິໂດຍລວມ | |
| ຄວາມຍາວ (ມີຖັງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ) | 8020 (ມມ) |
| ຄວາມກວ້າງ (ຮອດດ້ານນອກຂອງລໍ້) | 2800 (ມມ) |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຖັງ* | 2946 (ມມ) |
| ຄວາມສູງ (ຮອດດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ) | 3450 (ມມ) |
| ຖານລໍ້ | 3100 (ມມ) |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຂັ້ນຕ່ຳ | 450 (ມມ) |
| ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ | |
| ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 5000 (ກິໂລກຣາມ) |
| ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ | 16500 ກິໂລກຣາມ |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 3.1 (ມ3), 2.2-4.5 (ມ3) |
| ການເກັບກູ້ຂີ້ເຫຍື້ອສູງສຸດ | 3136 (ມມ) |
| ການເຂົ້າເຖິງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 1171 (ມມ) |
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ລໍ້) | 5970 (ມມ) |
| ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | ||
| ຮຸ່ນ | ເວຍໄຊ WP10G220E343 | ເວຍໄຊ WD10G220E23 |
| ປະເພດ | ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບອີເລັກໂທຣນິກ | ການສັກໂດຍກົງ. |
| ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ | ທີສາມ | ທີສອງ |
| ຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 162 ກິໂລວັດ | 162 (ກິໂລວັດ) |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ | 9.726 (ລິດ) | |
| ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 2000 | 2000 (ຮອບຕໍ່ນາທີ) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 980 (ນິວເມຕິກ) | 900 (ນິວຕັນມໍເຕີ) @1400 ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ລະບົບສົ່ງກຳລັງ | |
| ຮຸ່ນ | ຮັງຊິຊ໌ແອວ50ດີ-038 |
| ປະເພດ | 4 ອົງປະກອບ. ຂັ້ນຕອນດຽວ |
| ຕຳແໜ່ງເກຍ | 2F, 1R |
| ຄວາມໄວ (F/R) | F: 11.7/40.3 R: 15.9 |
| ແຮງດຶງສູງສຸດ | 170kN |
| ຂະໜາດຂອງຢາງລົດ | 23.5-25-16PR |
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດວຽກ | |
| ຮູບແບບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ | JHP3100 |
| ຄວາມດັນຂອງລະບົບ | 18MPa |
| ຮູບແບບຂອງວາວທິດທາງຫຼາຍທາງ | GDF32II-YL18 |
| ວາວນຳທາງ | ( ) |
| ລະບົບພວງມາໄລ | |
| ຮູບແບບຂອງປໍ້າພວງມາໄລ | JHP2080L01 |
| ຮູບແບບຂອງຕົວປ່ຽນເສັ້ນທາງ | TLF2J-800-22-A |
| ຮູບແບບຂອງວາວບູລິມະສິດ | YXL-F250F-N7 |
| ຄວາມດັນຂອງລະບົບ | 16MPa |
| ລະບົບເບຣກ | |
| ປະເພດເບກເຄື່ອນທີ່ | ເບຣກຈານຄາລິເປີ |
| ຄວາມດັນອາກາດ | 6-7.5 (ກິໂລກຣາມ/ຊມ2) |
| ປະເພດເບກຈອດລົດ | ເບກໜີບ |
| ຄວາມຈຸນ້ຳມັນ | |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ກາຊວນ) | 280 (ລ) |
| ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ | 24 (ລ) |
| ນ້ຳມັນເຄື່ອງສຳລັບຕົວແປງ ແລະ ກ່ອງເກຍ | 45 (ລ) |
| ນ້ຳມັນສຳລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 240 (ລິດ) |
| ນ້ຳມັນສຳລັບເພົາຂັບ (F/R) | 18/18 (ໃຫຍ່) |
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ







ຂະບວນການຜະລິດ





ການຂົນສົ່ງ









