Pemuat Beroda ZL50T yang Cekap: Reka Bentuk Penyejukan & Keselesaan Termaju
Direkayasa untuk pengendalian bahan longgar yang berkesan, ZL50T mempunyai jarak roda 3100mm dan menggunakan reka bentuk galas penggelek tirus yang andal untuk artikulasi bingkai, memastikan operasi yang lancar walaupun di bawah beban berat. Sistem hidrauliknya mendapat manfaat daripada pam berkembar dan sistem penyejukan shunt baharu, meningkatkan pelesapan haba dan mengekalkan suhu minyak hidraulik di bawah 85°C untuk prestasi optimum.
Elemen reka bentuk inovatif termasuk penutup pintu besar siri T, yang mengoptimumkan pengambilan udara dan ekzos untuk radiator, mengurangkan bunyi mesin di bawah piawaian kebangsaan. Penyelenggaraan dipermudahkan melalui elemen reka bentuk yang teliti seperti geganti berpusat dan kotak fius, puting gris yang mudah diakses dan port pengukur tekanan yang diletakkan secara strategik, memastikan kemudahan dan kecekapan masa.
ZL50T dikuasakan oleh enjin Weichai WP10G220E343, memenuhi piawaian pelepasan kebangsaan dan menawarkan tiga mod kuasa yang disesuaikan dengan keadaan kerja yang berbeza. Sama ada situasi beban ringan, standard atau beban berat, enjin ini memberikan kuasa yang diperlukan dengan cekap sambil meminimumkan penggunaan bahan api.
Sistem transmisinya menampilkan kotak gear planet Hangchi dengan 2 gear hadapan dan 1 gear undur, membolehkan operasi yang pantas dan fleksibel, terutamanya dalam keadaan pengendalian bahan pukal. Sistem stereng, dengan sudut stereng 38° dan titik artikulasi yang terletak di tengah, memastikan jejari pusingan terkecil dan kebolehgerakan tertinggi.
Secara luaran, siri T memperkenalkan reka bentuk yang anggun dan moden, meningkatkan daya tarikan estetik pemuat sambil mengekalkan kebolehkenalannya yang tinggi. Pelbagai alat tambahan seperti baldi arang batu, baldi batu, bajak salji dan kuku boleh didapati, menjadikannya boleh disesuaikan dengan pelbagai aplikasi.
Dari segi kecekapan dan keramahan alam sekitar, ZL50T cemerlang dengan enjin suntikan bahan api elektronik berkelajuan rendah, sistem transmisi canggih dan sistem hidraulik yang cekap. Ia meminimumkan kehilangan kuasa, mengurangkan pelepasan dan menjimatkan tenaga tanpa menjejaskan prestasi.
Keselesaan dan kemudahan diutamakan dengan ciri-ciri seperti kabin yang luas dan direka bentuk dengan baik, tempat duduk ergonomik, instrumentasi canggih, pilihan multimedia dan sistem kawalan iklim. Bahan kalis bunyi mengurangkan bunyi kabin, manakala pad penyerap hentakan meminimumkan getaran untuk persekitaran kerja yang selesa.
Penyelenggaraan dibuat tanpa kerumitan dengan ciri-ciri seperti pintu bukaan besar, titik pelinciran lanjutan, tangki minyak hidraulik vakum untuk mengelakkan kebocoran dan gandar serta perumah sokongan sisi roda jenis belah untuk pembaikan yang mudah.
Dibina untuk tahan lama, ZL50T menggabungkan reka bentuk rangka bersepadu Komatsu, lengan besar untuk kekuatan dan gear gandar pemacu yang diperkukuh untuk jangka hayat yang panjang. Tangki minyak hidraulik vakum memastikan minyak bersih untuk jangka hayat komponen yang lebih lama, sekali gus meningkatkan ketahanan dan kebolehpercayaan.
Kes pelanggan
Video produk
Spesifikasi Produk
| Dimensi Keseluruhan | |
| Panjang (dengan baldi di atas tanah) | 8020(mm) |
| Lebar (ke luar roda) | 2800(mm) |
| Lebar baldi* | 2946(mm) |
| Ketinggian (Ke bahagian atas teksi) | 3450(mm) |
| Tapak roda | 3100(mm) |
| Pelepasan tanah minimum | 450(mm) |
| Spesifikasi Teknikal | |
| Beban yang dinilai | 5000(Kg) |
| Berat operasi | 16500KG |
| Kapasiti baldi yang dinilai | 3.1(m3), 2.2-4.5(m3) |
| Pelepasan pembuangan maksimum | 3136(mm) |
| Jangkauan pembuangan | 1171(mm) |
| Jejari pusingan minimum (roda) | 5970(mm) |
| Enjin diesel | ||
| Model | WeiChai WP10G220E343 | WeiChai WD10G220E23 |
| Jenis | Suntikan bahan api elektronik | Suntikan langsung. |
| Tahap pelepasan | Ⅲ | Ⅱ |
| Output dinilai | 162KW | 162 (kW) |
| Anjakan | 9.726(L) | |
| Kelajuan dinilai | 2000 | 2000(rpm) |
| Tork Maks. | 980(NM) | 900(NM)@1400 rpm |
| Sistem Penghantaran | |
| Model | HANGCHIZL50D-038 |
| Jenis | 4-elemen. peringkat tunggal |
| Kedudukan penukaran gear | 2F, 1R |
| Kelajuan（F/R） | F：11.7/40.3 R：15.9 |
| Daya tarikan maksimum | 170kN |
| Saiz tayar | 23.5-25-16PR |
| Sistem Hidraulik yang Berfungsi | |
| Model pam minyak | JHP3100 |
| Tekanan sistem | 18MPa |
| Model injap berarah Muti-cara | GDF32Ⅱ-YL18 |
| Injap pandu | （） |
| Sistem Stereng | |
| Model pam stereng | JHP2080L01 |
| Model pengalihan | TLF2J-800-22-A |
| Model injap keutamaan | YXL-F250F-N7 |
| Tekanan sistem | 16MPa |
| Sistem Brek | |
| Jenis brek perjalanan | Brek cakera angkup |
| Tekanan udara | 6-7.5(kgf/cm2) |
| Jenis brek parkir | Brek pengapit |
| Kapasiti Minyak | |
| Bahan api (diesel) | 280(L) |
| Minyak pelincir enjin | 24(L) |
| Minyak untuk penukar dan kotak gear | 45(L) |
| Minyak untuk sistem hidraulik | 240（L) |
| Minyak untuk gandar pemacu（F/R） | 18/18(L) |
Imej produk
Proses pengeluaran
Penghantaran
