Chargeuse sur pneus ZL50T performante : Conception avancée pour le refroidissement et le confort (copie)
Conçue pour la manutention efficace de matériaux en vrac, la ZL50T possède un empattement de 3 100 mm et un châssis articulé par roulements à rouleaux coniques, garantissant un fonctionnement fluide même sous fortes charges. Son système hydraulique bénéficie de deux pompes et d'un système de refroidissement par dérivation innovant, optimisant la dissipation de la chaleur et maintenant la température de l'huile hydraulique en dessous de 85 °C pour des performances optimales.
Parmi les éléments de conception innovants, on retrouve le large carénage de porte de la série T, qui optimise l'admission et l'évacuation de l'air du radiateur, réduisant ainsi le bruit de la machine en dessous des normes nationales. La maintenance est simplifiée grâce à des éléments de conception bien pensés, tels qu'un boîtier de relais et de fusibles centralisé, des graisseurs facilement accessibles et des ports de mesure de pression stratégiquement placés, garantissant commodité et gain de temps.
La ZL50T est équipée d'un moteur Weichai WP10G220E343, conforme aux normes d'émissions nationales et offrant trois modes de puissance adaptés à différentes conditions de travail. Que ce soit en charge légère, standard ou lourde, le moteur délivre la puissance requise efficacement tout en minimisant la consommation de carburant.
Son système de transmission est doté d'une boîte de vitesses planétaire Hangchi à deux rapports avant et un rapport arrière, permettant une mise en œuvre rapide et flexible, notamment pour la manutention de matériaux en vrac. Le système de direction, avec un angle de braquage de 38° et un point d'articulation central, garantit un rayon de braquage minimal et une maniabilité optimale.
Extérieurement, la série T arbore un design élégant et moderne, rehaussant l'esthétique de la chargeuse tout en préservant sa forte identité visuelle. Divers accessoires, tels que des godets à charbon, des godets à roches, des lames à neige et des griffes, sont disponibles, la rendant adaptable à de nombreuses applications.
En matière d'efficacité et de respect de l'environnement, la ZL50T excelle grâce à son moteur à injection électronique à bas régime, sa transmission de pointe et son système hydraulique performant. Elle minimise les pertes de puissance, réduit les émissions et préserve l'énergie sans compromettre les performances.
Le confort et la commodité sont privilégiés grâce à des équipements tels qu'une cabine spacieuse et bien conçue, des sièges ergonomiques, une instrumentation de pointe, des options multimédias et un système de climatisation. Des matériaux d'insonorisation réduisent le bruit dans la cabine, tandis que des coussins amortisseurs minimisent les vibrations pour un environnement de travail confortable.
L'entretien est facilité grâce à des caractéristiques telles que des portes à grande ouverture, des points de lubrification étendus, un réservoir d'huile hydraulique sous vide pour éviter les fuites, et un essieu et un carter de support latéral de type divisé pour des réparations faciles.
Conçue pour durer, la ZL50T intègre le châssis monocoque Komatsu, des bras de grande taille pour une robustesse accrue et des engrenages d'essieu moteur renforcés pour une longévité optimale. Son réservoir d'huile hydraulique sous vide assure une huile propre, prolongeant ainsi la durée de vie des composants et renforçant sa durabilité et sa fiabilité.
Cas client
Vidéo produit
Spécifications du produit
| Dimensions générales | |
| Longueur (avec le seau au sol) | 8020 (mm) |
| Largeur (à l'extérieur des roues) | 2800 mm |
| Largeur du seau* | 2946 (mm) |
| Hauteur (jusqu'au sommet de la cabine) | 3450 mm |
| Empattement | 3100 mm |
| garde au sol minimale | 450 mm |
| Spécifications techniques | |
| Charge nominale | 5000 (kg) |
| Poids opérationnel | 16500 kg |
| Capacité nominale du seau | 3,1 (m3), 2,2-4,5 (m3) |
| Dégagement maximal de la benne | 3136 (mm) |
| portée du déversement | 1171 mm |
| Rayon de braquage minimal (roue) | 5970 mm |
| Moteur diesel | ||
| Modèle | WeiChai WP10G220E343 | WeiChai WD10G220E23 |
| Taper | Injection électronique de carburant | Injection directe. |
| Niveau d'émission | III | II |
| Puissance nominale | 162 kW | 162 (kW) |
| Déplacement | 9,726(L) | |
| vitesse nominale | 2000 | 2000 (tr/min) |
| Couple maximal | 980(NM) | 900 Nm à 1400 tr/min |
| Système de transmission | |
| Modèle | HANCHIZL50D-038 |
| Taper | 4 éléments.étape unique |
| position du levier de vitesse | 2F, 1R |
| Vitesse (AV/AR) | F : 11,7/40,3 R : 15,9 |
| force de traction maximale | 170 kN |
| Dimension du pneu | 23,5-25-16PR |
| Système hydraulique de fonctionnement | |
| Modèle de pompe à huile | JHP3100 |
| Pression du système | 18 MPa |
| Modèle de vanne directionnelle multivoies | GDF32Ⅱ-YL18 |
| vanne pilote | () |
| Système de direction | |
| Modèle de pompe de direction | JHP2080L01 |
| Modèle de redirection | TLF2J-800-22-A |
| Modèle de vanne de priorité | YXL-F250F-N7 |
| Pression du système | 16 MPa |
| Système de freinage | |
| Type de frein de voyage | Frein à disque à étrier |
| Pression atmosphérique | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Type de frein de stationnement | Frein à pince |
| Capacité pétrolière | |
| Carburant (diesel) | 280(L) |
| Huile de lubrification moteur | 24(L) |
| Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 45(L) |
| Huile pour système hydraulique | 240 (L) |
| Huile pour essieux moteurs (AV/AR) | 18/18(L) |
Images du produit
processus de production
Expédition
