Máy xúc lật bánh lốp ZL50T hiệu quả: Thiết kế làm mát và tiện nghi tiên tiến - copy
Được thiết kế để xử lý hiệu quả các vật liệu rời, ZL50T có chiều dài cơ sở 3100mm và sử dụng thiết kế ổ bi côn đáng tin cậy cho khớp nối khung, đảm bảo hoạt động trơn tru ngay cả dưới tải trọng nặng. Hệ thống thủy lực của nó được hưởng lợi từ hai bơm và hệ thống làm mát shunt tiên tiến, tăng cường khả năng tản nhiệt và duy trì nhiệt độ dầu thủy lực dưới 85°C để đạt hiệu suất tối ưu.
Các yếu tố thiết kế đột phá bao gồm tấm chắn cửa lớn của dòng T, giúp tối ưu hóa luồng khí nạp và xả cho bộ tản nhiệt, giảm tiếng ồn của máy xuống dưới tiêu chuẩn quốc gia. Việc bảo trì được đơn giản hóa nhờ các yếu tố thiết kế chu đáo như hộp cầu chì và rơle tập trung, các núm bôi trơn dễ tiếp cận và các cổng đo áp suất được bố trí chiến lược, đảm bảo sự tiện lợi và tiết kiệm thời gian.
Máy kéo ZL50T được trang bị động cơ Weichai WP10G220E343, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải quốc gia và cung cấp ba chế độ công suất phù hợp với các điều kiện làm việc khác nhau. Cho dù là tải nhẹ, tải tiêu chuẩn hay tải nặng, động cơ đều cung cấp công suất cần thiết một cách hiệu quả đồng thời giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu.
Hệ thống truyền động của nó sử dụng hộp số hành tinh Hangchi với 2 số tiến và 1 số lùi, cho phép vận hành nhanh chóng và linh hoạt, đặc biệt là trong điều kiện xử lý vật liệu rời. Hệ thống lái, với góc lái 38° và điểm khớp nối đặt ở vị trí trung tâm, đảm bảo bán kính quay vòng nhỏ nhất và khả năng cơ động cao nhất.
Về ngoại hình, dòng T sở hữu thiết kế hiện đại và tinh tế, nâng cao tính thẩm mỹ của máy xúc lật đồng thời vẫn giữ được khả năng nhận diện cao. Nhiều phụ kiện khác nhau như gầu xúc than, gầu xúc đá, lưỡi cày tuyết và càng gắp đều có sẵn, giúp máy thích ứng với nhiều ứng dụng khác nhau.
Về hiệu quả và tính thân thiện với môi trường, ZL50T vượt trội nhờ động cơ phun nhiên liệu điện tử tốc độ thấp, hệ thống truyền động tiên tiến và hệ thống thủy lực hiệu quả. Nó giảm thiểu tổn thất công suất, giảm khí thải và tiết kiệm năng lượng mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.
Sự thoải mái và tiện nghi được ưu tiên hàng đầu với các tính năng như cabin rộng rãi và được thiết kế tốt, ghế ngồi tiện dụng, bảng điều khiển hiện đại, tùy chọn đa phương tiện và hệ thống điều hòa không khí. Vật liệu cách âm giúp giảm tiếng ồn trong cabin, trong khi các tấm đệm giảm chấn giúp giảm thiểu rung động, tạo môi trường làm việc thoải mái.
Việc bảo trì trở nên dễ dàng hơn nhờ các tính năng như cửa mở rộng, các điểm bôi trơn mở rộng, bình chứa dầu thủy lực chân không để ngăn ngừa rò rỉ và trục đỡ bánh xe kiểu tách rời cùng vỏ bọc giúp sửa chữa dễ dàng.
Được chế tạo để bền bỉ, ZL50T tích hợp thiết kế khung liền khối của Komatsu, tay nâng lớn chắc chắn và bánh răng trục truyền động được gia cường để tăng tuổi thọ. Bình chứa dầu thủy lực chân không đảm bảo dầu sạch giúp kéo dài tuổi thọ các bộ phận, từ đó nâng cao hơn nữa độ bền và độ tin cậy.
Trường hợp khách hàng





Video giới thiệu sản phẩm
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Kích thước tổng thể | |
| Chiều dài (khi thùng chứa đặt trên mặt đất) | 8020 (mm) |
| Chiều rộng (tính từ mép ngoài của bánh xe) | 2800 (mm) |
| Chiều rộng gầu* | 2946 (mm) |
| Chiều cao (Tính đến đỉnh cabin) | 3450 (mm) |
| Chiều dài cơ sở | 3100 (mm) |
| Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất | 450 (mm) |
| Thông số kỹ thuật | |
| Tải định mức | 5000 (Kg) |
| Trọng lượng vận hành | 16500KG |
| Dung tích gầu định mức | 3,1(m3), 2,2-4,5(m3) |
| Khoảng cách đổ tối đa | 3136 (mm) |
| Phạm vi đổ | 1171 (mm) |
| Bán kính quay tối thiểu (bánh xe) | 5970 (mm) |
| Động cơ diesel | ||
| Người mẫu | WeiChai WP10G220E343 | WeiChai WD10G220E23 |
| Kiểu | phun nhiên liệu điện tử | Tiêm trực tiếp. |
| Mức độ phát thải | III | II |
| Công suất định mức | 162KW | 162 (kW) |
| Sự dịch chuyển | 9,726(L) | |
| Tốc độ định mức | 2000 | 2000 (vòng/phút) |
| Mô-men xoắn cực đại | 980(NM) | 900 (NM) @ 1400 vòng/phút |
| Hệ thống truyền động | |
| Người mẫu | HANGCHIZL50D-038 |
| Kiểu | 4 thành phần. Một tầng |
| Vị trí cần số | 2F, 1R |
| Tốc độ (tiến/lùi) | F: 11.7/40.3 R: 15.9 |
| Lực kéo tối đa | 170kN |
| Kích thước lốp xe | 23.5-25-16PR |
| Hệ thống thủy lực hoạt động | |
| Mô hình bơm dầu | JHP3100 |
| Áp suất hệ thống | 18MPa |
| Mô hình van điều hướng đa chiều | GDF32Ⅱ-YL18 |
| Van điều khiển | () |
| Hệ thống lái | |
| Mô hình bơm trợ lực lái | JHP2080L01 |
| Mô hình bộ chuyển hướng | TLF2J-800-22-A |
| Mô hình van ưu tiên | YXL-F250F-N7 |
| Áp suất hệ thống | 16MPa |
| Hệ thống phanh | |
| Loại phanh di động | Phanh đĩa kẹp |
| Áp suất không khí | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Loại phanh tay | Phanh kẹp |
| Dung tích dầu | |
| Nhiên liệu (dầu diesel) | 280(L) |
| Dầu bôi trơn động cơ | 24(L) |
| Dầu bôi trơn cho bộ chuyển đổi và hộp số | 45(L) |
| Dầu cho hệ thống thủy lực | 240 (L) |
| Dầu cho trục dẫn động (trước/sau) | 18/18(L) |
Hình ảnh sản phẩm







Quy trình sản xuất





Vận chuyển









