รถตักล้อ ZL50T ประสิทธิภาพสูง: ระบบระบายความร้อนขั้นสูงและการออกแบบเพื่อความสะดวกสบาย - คัดลอก
รถตักล้อยาง ZL50T ได้รับการออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนย้ายวัสดุที่หลวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีระยะฐานล้อ 3100 มม. และใช้ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวที่เชื่อถือได้สำหรับการเคลื่อนไหวของเฟรม ทำให้การทำงานราบรื่นแม้ภายใต้ภาระหนัก ระบบไฮดรอลิกได้รับประโยชน์จากปั๊มคู่และระบบระบายความร้อนแบบใหม่ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและรักษาอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกให้ต่ำกว่า 85°C เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
องค์ประกอบการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ได้แก่ ฝาครอบประตูขนาดใหญ่ของซีรี่ส์ T ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรับและระบายอากาศสำหรับหม้อน้ำ ลดเสียงรบกวนของเครื่องจักรให้ต่ำกว่ามาตรฐานระดับประเทศ การบำรุงรักษาทำได้ง่ายขึ้นด้วยองค์ประกอบการออกแบบที่คิดมาอย่างดี เช่น กล่องรีเลย์และฟิวส์แบบรวมศูนย์ จุกอัดจาระบีที่เข้าถึงได้ง่าย และพอร์ตวัดแรงดันที่วางตำแหน่งอย่างเหมาะสม ช่วยให้สะดวกและประหยัดเวลา
ZL50T ใช้เครื่องยนต์ Weichai WP10G220E343 ซึ่งผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษของประเทศ และมีโหมดการทำงานสามโหมดที่ปรับให้เหมาะกับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานเบา ปานกลาง หรือหนัก เครื่องยนต์ก็สามารถส่งมอบกำลังที่ต้องการได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด
ระบบส่งกำลังของเครื่องจักรนี้ใช้เกียร์ดาวเคราะห์ Hangchi ที่มีเกียร์เดินหน้า 2 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ ทำให้การทำงานรวดเร็วและยืดหยุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะการขนย้ายวัสดุจำนวนมาก ระบบบังคับเลี้ยวที่มีมุมเลี้ยว 38 องศาและจุดหมุนที่อยู่ตรงกลาง ช่วยให้รัศมีวงเลี้ยวแคบที่สุดและคล่องตัวสูงสุด
ภายนอกนั้น รถตักซีรีส์ T มีดีไซน์ที่ทันสมัยและเรียบหรู ช่วยเสริมความสวยงามให้กับตัวรถตัก ในขณะที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ดั้งเดิมเอาไว้ มีอุปกรณ์เสริมให้เลือกใช้หลากหลาย เช่น ถังตักถ่านหิน ถังตักหิน ที่ไถหิมะ และกรงเล็บ ทำให้สามารถปรับใช้ได้กับงานหลายประเภท
ในแง่ของประสิทธิภาพและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ZL50T โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วต่ำ ระบบส่งกำลังขั้นสูง และระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพ ช่วยลดการสูญเสียกำลัง ลดการปล่อยมลพิษ และประหยัดพลังงานโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพการทำงาน
ความสะดวกสบายและความสะดวกในการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ด้วยคุณสมบัติเด่น เช่น ห้องโดยสารที่กว้างขวางและออกแบบมาอย่างดี เบาะนั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ระบบแสดงผลข้อมูลที่ทันสมัย ตัวเลือกมัลติมีเดีย และระบบควบคุมอุณหภูมิ วัสดุเก็บเสียงช่วยลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ในขณะที่แผ่นรองรับแรงกระแทกช่วยลดแรงสั่นสะเทือนเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย
การบำรุงรักษาทำได้ง่ายด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ประตูเปิดขนาดใหญ่ จุดหล่อลื่นที่ขยายออก ถังน้ำมันไฮดรอลิกแบบสุญญากาศเพื่อป้องกันการรั่วไหล และเพลาและตัวเรือนรองรับด้านล้อแบบแยกส่วนเพื่อการซ่อมแซมที่ง่ายดาย
ZL50T ถูกออกแบบมาให้ทนทาน ด้วยโครงสร้างเฟรมแบบบูรณาการของ Komatsu แขนขนาดใหญ่เพื่อความแข็งแรง และเฟืองเพลาขับเสริมแรงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ถังน้ำมันไฮดรอลิกแบบสุญญากาศช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันสะอาดเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ เพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น
กรณีศึกษาลูกค้า





วิดีโอแนะนำผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ขนาดโดยรวม | |
| ความยาว (เมื่อวางถังไว้บนพื้น) | 8020 (มม.) |
| ความกว้าง (วัดจากด้านนอกของล้อ) | 2800 (มม.) |
| ความกว้างของถัง* | 2946 (มม.) |
| ความสูง (ถึงด้านบนของห้องโดยสาร) | 3450 (มม.) |
| ฐานล้อ | 3100 (มม.) |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 450 (มม.) |
| ข้อกำหนดทางเทคนิค | |
| โหลดพิกัด | 5000 (กก.) |
| น้ำหนักใช้งาน | 16500 กก. |
| ความจุของถังที่กำหนด | 3.1(m³), 2.2-4.5(m³) |
| ระยะห่างการทิ้งสูงสุด | 3136 (มม.) |
| ระยะการทิ้งขยะ | 1171 (มม.) |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ล้อ) | 5970 (มม.) |
| เครื่องยนต์ดีเซล | ||
| แบบอย่าง | เหวยไฉ WP10G220E343 | เหวยไฉ WD10G220E23 |
| พิมพ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ | การฉีดโดยตรง |
| ระดับการปล่อยมลพิษ | Ⅲ | Ⅱ |
| เอาต์พุตที่กำหนด | 162 กิโลวัตต์ | 162 (กิโลวัตต์) |
| การเคลื่อนย้าย | 9.726(ลิตร) | |
| ความเร็วที่กำหนด | 2000 | 2000 (รอบต่อนาที) |
| แรงบิดสูงสุด | 980(NM) | 900(NM)@1400 รอบต่อนาที |
| ระบบส่งกำลัง | |
| แบบอย่าง | แฮงชิซแอล50ดี-038 |
| พิมพ์ | 4 องค์ประกอบ ขั้นตอนเดียว |
| ตำแหน่งคันเกียร์ | 2F、1R |
| ความเร็ว (หน้า/หลัง) | หน้า: 11.7/40.3 หลัง: 15.9 |
| แรงดึงสูงสุด | 170 กิโลนิวตัน |
| ขนาดของยาง | 23.5-25-16PR |
| ระบบไฮดรอลิกที่ใช้งานได้ | |
| แบบจำลองปั๊มน้ำมัน | เจเอชพี3100 |
| แรงดันระบบ | 18 เมกะปาสคาล |
| แบบจำลองวาล์วควบคุมทิศทางหลายทาง | GDF32Ⅱ-YL18 |
| วาล์วนำร่อง | ( ) |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| แบบจำลองปั๊มพวงมาลัย | เจเอชพี2080แอล01 |
| แบบจำลองตัวเปลี่ยนทิศทาง | ทีแอลเอฟ2เจ-800-22-เอ |
| แบบจำลองวาล์วลำดับความสำคัญ | YXL-F250F-N7 |
| แรงดันระบบ | 16 เมกะปาสคาล |
| ระบบเบรก | |
| ประเภทของเบรกเคลื่อนที่ | ดิสก์เบรกแบบคาลิเปอร์ |
| ความดันอากาศ | 6-7.5 (กก.แรง/ซม.²) |
| ประเภทของเบรกมือ | แคลมป์เบรก |
| ความจุของน้ำมัน | |
| เชื้อเพลิง (ดีเซล) | 280(ลิตร) |
| น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 24(ลิตร) |
| น้ำมันสำหรับตัวแปลงและเกียร์ | 45(ลิตร) |
| น้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิก | 240 (ลิตร) |
| น้ำมันสำหรับเพลาขับ (หน้า/หลัง) | 18/18(L) |
รูปภาพสินค้า







กระบวนการผลิต





การส่งสินค้า









