Effiziente ZL50T Radlader: Fortgeschratt Ofkillung & Komfort Design-kopie
Den ZL50T ass fir den effektiven Ëmgang mat lockere Materialien entwéckelt ginn, huet en 3100 mm Radstand an e verlässlecht konischt Rollenlagerdesign fir d'Gelenk vum Frame, wat e reibungslosen Operatioun och ënner schwéiere Belaaschtungen garantéiert. Säin hydraulescht System profitéiert vun zwou Pompelen an engem neien Shunt-Kühlsystem, wat d'Hëtztofleedung verbessert an d'Hydraulikuelegtemperaturen ënner 85 °C fir optimal Leeschtung hält.
Innovativ Designelementer enthalen déi grouss Dierabdeckung vun der T-Serie, déi d'Loftzufuhr an -ofzuch fir de Kühler optimiséiert an doduerch de Kaméidi vun der Maschinn ënner nationalen Normen reduzéiert. D'Ënnerhalt gëtt duerch duerchduecht Designelementer wéi eng zentraliséiert Relais- a Sicherungsbox, einfach zougänglech Schmiernippelen a strategesch placéiert Drockmiessungsanschlëss vereinfacht, wat Komfort a Zäiteffizienz garantéiert.
Den ZL50T gëtt vun engem Weichai WP10G220E343 Motor ugedriwwen, deen den nationalen Emissiounsnormen entsprécht a dräi Leeschtungsmodi ubitt, déi op verschidde Betribsbedingungen ugepasst sinn. Egal ob et sech ëm liicht, normal oder schwéier Belaaschtung handelt, de Motor liwwert déi néideg Leeschtung effizient a gläichzäiteg miniméiert de Brennstoffverbrauch.
Säin Transmissiounssystem huet en Hangchi Planéitegetriebe mat 2 Virgänger an 1 Réckgängergang, wat e schnelle a flexible Betrib erméiglecht, besonnesch am Fall vun enger grousser Massetransport. D'Lenkungssystem, mat engem Lenkwénkel vun 38° an engem zentral placéierte Gelenkpunkt, garantéiert de klengste Wenderadius an déi héchst Manövrierbarkeet.
Extern huet d'T-Serie en elegant an modernt Design, wat den ästheteschen Appel vum Lader verbessert an gläichzäiteg seng héich Erkennbarkeet behält. Verschidden Uschlëss wéi Kueleemer, Steeemer, Schnéiplouen a Klauen sinn verfügbar, sou datt se un ënnerschiddlech Uwendungen ugepasst ka ginn.
Wat d'Effizienz an d'Ëmweltfrëndlechkeet ugeet, iwwerzeegt den ZL50T sech mat sengem niddreggeschwindegen elektroneschen Einspritzmotor, sengem fortgeschrattene Getriebesystem an sengem effizienten hydraulesche System. Hie miniméiert de Leeschtungsverloscht, reduzéiert d'Emissiounen a spuert Energie, ouni d'Leeschtung ze kompromittéieren.
Komfort a Komfort gi mat Funktiounen wéi enger grousser a gutt designter Kabinn, ergonomesche Sëtzer, fortgeschrattener Instrumenter, Multimedia-Optiounen a Klimaanlagen Prioritéit gestallt. Schallisolatiounsmaterialien reduzéieren de Kaméidi an der Kabinn, während d'Schockabsorbéierend Polster Vibratiounen miniméieren, fir eng komfortabel Aarbechtsëmfeld ze garantéieren.
D'Ënnerhalt gëtt ouni Problemer gemaach mat Funktiounen wéi grouss opzemaachenden Dieren, verlängert Schmierpunkten, engem Vakuumhydrauleschen Uelegtank fir Leckage ze vermeiden, an enger gedeelt Achs a Gehäuse op der Radsäit fir einfach Reparaturen.
Den ZL50T ass gebaut fir laang ze halen a benotzt den integralen Rahmendesign vu Komatsu, grouss Äerm fir Stäerkt a verstäerkt Undriffsachszännrad fir eng laang Liewensdauer. Den Hydraulikuelegtank mat Vakuum garantéiert proppert Ueleg fir eng verlängert Liewensdauer vun de Komponenten, wat d'Haltbarkeet an d'Zouverlässegkeet weider erhéicht.
Client Fall
Produktvideo
Produktspezifikatioun
| Gesamtdimensioun | |
| Längt (mat Eemer um Buedem) | 8020(mm) |
| Breet (bis baussen vun de Rieder) | 2800(mm) |
| Breet vum Eemer* | 2946(mm) |
| Héicht (bis uewen an der Kabinn) | 3450(mm) |
| Radstand | 3100(mm) |
| Min. Buedemfräiheet | 450(mm) |
| Technesch Spezifikatioun | |
| Bewäertungsbelaaschtung | 5000 (Kg) |
| Betribsgewiicht | 16500 kg |
| Bewäert Eemerkapazitéit | 3,1(m3), 2,2-4,5(m3) |
| Maximal Entladungsfräiheet | 3136(mm) |
| Reechwäit vun der Kafplaz | 1171(mm) |
| Min. Wenderadius (Rad) | 5970(mm) |
| Dieselmotor | ||
| Modell | WeiChai WP10G220E343 | WeiChai WD10G220E23 |
| Typ | Elektronesch Brennstoffinjektioun | Direkt Injektioun. |
| Emissiounsniveau | Ⅲ | II. |
| Nennleistung | 162 kW | 162 (kW) |
| Verrécklung | 9,726(L) | |
| Bewäertungsgeschwindegkeet | 2000 | 2000 (Ëmdréiungen/Minutten) |
| Maximalt Dréimoment | 980 (NM) | 900 (NM) bei 1400 U/min |
| Transmissiounssystem | |
| Modell | HANGCHIZL50D-038 |
| Typ | 4-Elementer. Eenzelstuf |
| Gangschaltpositioun | 2F, 1R |
| Geschwindegkeet (vir/no hannen) | F：11,7/40,3 R：15,9 |
| Maximal Zuchkraaft | 170 kN |
| Gréisst vum Pneu | 23.5-25-16PR |
| Aarbechtshydraulescht System | |
| Modell vun der Uelegpompel | JHP3100 |
| Systemdrock | 18 MPa |
| Modell vum Méifachrichtungsventil | GDF32Ⅱ-YL18 |
| Pilotventil | (（） |
| Lenkungssystem | |
| Modell vun der Lenkungspomp | JHP2080L01 |
| Modell vum Redirector | TLF2J-800-22-A |
| Modell vum Prioritéitsventil | YXL-F250F-N7 |
| Systemdrock | 16 MPa |
| Bremssystem | |
| Aart vun der Reesbrems | Bremsscheiwenbrems |
| Loftdrock | 6-7,5 (kgf/cm²) |
| Aart vun der Parkbrems | Klemmbrems |
| Uelegkapazitéit | |
| Brennstoff (Diesel) | 280(L) |
| Motor Schmierueleg | 24(L) |
| Ueleg fir Konverter a Getriebe | 45(L) |
| Ueleg fir hydraulescht System | 240 (L) |
| Ueleg fir Undriffsachsen (vir/hann) | 18/18(L) |
Produktbiller
Produktiounsprozess
Versand
